ORBEA Rise Wartezimmer

[Martin59]

 

[LaSt_90]

An meinem M10 knackte und knackt auch nichts - man kann auch Glück haben... , bzw (zufällig) einen Händler mit richtig guten Mitarbeitern erwischt haben.
Wie in allen Gewerken ist das heutzutage ne Art Glückssache.

Dafür wurde bei mir der Motor nach knapp 1950 km ausgetauscht - man kann auch Pech haben...

So richtig besonders auf was achten mußt du mM nach auf nichts - wenn was anliegt bekommt man es schon (deutlich) mit

Was war der Grund für den Tausch des Motors?


Achja, ich hatte meinen Händler angeschrieben und ihm die Bilder der Achse zukommen lassen. Eigentlich nur weil ich wissen wollte, ob er das Problem kennt, und ob man was machen kann.
Heute gabs die Info, dass ich Ersatzteile auf Garantie bekomme

 

[Klettersteppi]

Was war der Grund für den Tausch des Motors?

Ich hätte während einer längeren Sonntags-Tour zunächst einen Motorausfall: als ich von 0-Unterstützung in Trail geschaltet hatte kam nix. Als ich schaute war das Lämpchen aus. Habe dann draufgedrückt, das Lämpchen leuchtete und die Unterstützung war wieder da.
Hab mir keine Gedanken gemacht, auf den nächsten +-15 km funktionierte alles wie zuvor.
Dann war auf einmal wieder keine Unterstützung da als ich welche haben wollte (von 0 auf Eco). Lämpchen wieder aus und Motor ließ sich nicht mehr starten.

Ich dachte es sei ein Software Problem und fuhr Montag darauf gleich zum Händler. Der sagte er könne da nicht an die Software ran, der Motor müsse daher zu Shimano. Er vermutete gleich, dass Shimano da auch nix macht und nen neuen Motor schicken würde - das war dann auch so, freitags war ein neuer Motor da, montags konnte ich das Ratt wieder abholen.

Die mM sehr schnelle Bearbeitung/Abwicklung war top - nachhaltig ist aber was anderes...

Übrigens: an der Welle war nix, die e13 Alu-Kurbeln kamen wieder dran.
Aus Gewichtsgründen... kommt aber noch ne Shimano drauf

P.S.
Top, die Sache mit deiner Achse

 

[LaSt_90]

Ich hätte während einer längeren Sonntags-Tour zunächst einen Motorausfall: als ich von 0-Unterstützung in Trail geschaltet hatte kam nix. Als ich schaute war das Lämpchen aus. Habe dann draufgedrückt, das Lämpchen leuchtete und die Unterstützung war wieder da.
Hab mir keine Gedanken gemacht, auf den nächsten +-15 km funktionierte alles wie zuvor.
Dann war auf einmal wieder keine Unterstützung da als ich welche haben wollte (von 0 auf Eco). Lämpchen wieder aus und Motor ließ sich nicht mehr starten.

Ich dachte es sei ein Software Problem und fuhr Montag darauf gleich zum Händler. Der sagte er könne da nicht an die Software ran, der Motor müsse daher zu Shimano. Er vermutete gleich, dass Shimano da auch nix macht und nen neuen Motor schicken würde - das war dann auch so, freitags war ein neuer Motor da, montags konnte ich das Ratt wieder abholen.

Die mM sehr schnelle Bearbeitung/Abwicklung war top - nachhaltig ist aber was anderes...

Übrigens: an der Welle war nix, die e13 Alu-Kurbeln kamen wieder dran.
Aus Gewichtsgründen... kommt aber noch ne Shimano drauf

P.S.
Top, die Sache mit deiner Achse

Na wenn's wenigstens so schnell geht, ist es ja gut.

Ich hab mir jetzt bei der 70% Aktion bei Fahrrad.de noch paar Teile besorgt die ich im Keller leg. Zu dem Preis werd ich's vermutlich nie wieder bekommen

 

[Martin59]

70% wow….
Ich hab nur Schund gefunden.
Ich hab mir den Endura mt500 obesis2 in xl gekauft…. Der passt aber xxl würde wahrscheinlich noch besser passen aber der war nirgends reduziert

 

[LaSt_90]

70% wow….
Ich hab nur Schund gefunden.
Ich hab mir den Endura mt500 obesis2 in xl gekauft…. Der passt aber xxl würde wahrscheinlich noch besser passen aber der war nirgends reduziert

Na zu den "50% Zeiten" gabs Richrig gutes Zeug. N Bekannter hat sich ne Lupine zum bestpreis geholt

 

[Martin59]

Ich hab mal eine Lupine im Bike Einsatz gesehen… meine Sigma Buster 2000 gibt mir mehr und kostet ein Bruchteil 🫤
Bin aber auch kein Höhlenforscher…

 

[Korni118]

Ich hab mal eine Lupine im Bike Einsatz gesehen… meine Sigma Buster 2000 gibt mir mehr und kostet ein Bruchteil 🫤
Bin aber auch kein Höhlenforscher…

Geb ich dir recht. Hab die super nova mini99 und die sigma hl2000. Die sigma ist da aufjedenfall leistungsstärker

 

[Giantpilote]

Ich war gestern nachmittags mit dem Hobel unterwegs am Hometrail, 20 km, 600hm. Normal schaff ich im Trail Modus immer so zwischen 1100 und 1200hm, gestern war bei 550 Schicht im Schacht. Klar es hatte 0 grad, aber bike war voll geladen und im warmen Zimmer davor gelagert.
Habt ihr da durch die Temperatur auch ähnliche Erfahrungen gemacht? Sorry aber für mich ist das alles neu- deswegen die „doofe“ frage

 

[Günter64]

Normal schaff ich im Trail Modus immer so zwischen 1100 und 1200hm, gestern war bei 550 Schicht im Schacht. Klar es hatte 0 grad

Welcher Trailmodus, wieviel Nm und Watt und Level
Bei mir sind es im Sommer 900-1000 hm, bei 90 kg, 60 Nm, 500 W, Level 5 (entspricht ca. 150% Unterstützung), am Samstag bei 5° Grad waren es auch nur 700 hm, also Kälte ist nicht gut für die Akkuleistung. "Vorheizen" bringt nichts, ist in 5 min wieder kalt, denke da ans Getränk als Vergleich

deswegen die „doofe“ frage

Ist bestimmt nicht doof, wie heißt es so treffend: es gibt keine doofen Fragen, nur doofe Antworten
Also übers Jahr, Sommer, Winter, hatte ich schon Schwankungen um bis zu 30 %.

 

[Klettersteppi]

Also übers Jahr, Sommer, Winter, hatte ich schon Schwankungen um bis zu 30 %.

Ich (leider) auch... Is halt so

 

[Franz67]

Ich (leider) auch... Is halt so

Same here… und zwar nicht nur mit dem Rise - ist bei meinem Levo ganz genauso

 

[Raptora]

Same here… und zwar nicht nur mit dem Rise - ist bei meinem Levo ganz genauso

Jetzt ist auch das Geheimnis gelüftet warum ich mit Extender und Ersatzakku im Rucksack fahre
bei +100kg und den aktuellen Gradzahlen

Vielleicht sollte ich wieder die EP8 RS Parameter einstellen und mich mehr bewegen

Als Zückerchen empfehle ich noch Reifen v/h wie den Maxxis Shorty in Maxxgrip Mischung,
dann habt ihr nochmal 30% weniger im Akku

 

[Klettersteppi]

Same here… und zwar nicht nur mit dem Rise - ist bei meinem Levo ganz genauso

Bei Kälte ist es eben ein generelles Problem - auch die Akkus von Hilti, Bosch blau, Festo,... haben bei niedrigen Temperaturen deutliche Leistungseinbußen.

 

[Günter64]

auch die Akkus von Hilti, Bosch blau, Festo,... haben bei niedrigen Temperaturen deutliche Leistungseinbußen.

Kenne diese Fahrradmarken gar nicht

 

[Klettersteppi]

Kenne diese Fahrradmarken gar nicht

 

[Günter64]

Bin eben abgestiegen, Mittwochs habe ich immer frei, ist extrem rutschig da draußen, aber das macht ja dann höllisch Spaß
Hatte mehrfach im Uphill mit durchdrehendem Hinterrad zu kämpfen, wie sagte Mr. Eit: hinten kann man ruhig ne harte Mischung fahren, das Hinterrad muss ja eh nur hinterherlaufen
Klamotten sind bis auf die Waden sauber, der SKS Mudrocker isch halt scho geil, bei dem Wetter
Tschüss, baba und ciao

 

[Icebox20]

Wie erwartet -ein sanftes Update

• Neuer 360wh Akku 1,8kg (alt 2,1Kg)
• Optional 540wh
• Neuer Link am Dämpfer - Tool kompatibel
• 4A Ladegerät
• Neue FB am Lenker inkl. Steuersatz wie beim neuen WILD.
• Ab M10 Model Shimano 801RS Motor

M10 ab €8.599
M-Team ab €9.999

 

[Quertreiber]

Infos aus einer FB-Gruppe zu Orbea Neuerscheinungen in Februar/März 2023 (ohne Gewähr):

Rise M:
- Geometrie fast unverändert
- 2 Akku Varianten mit 385 Wh und 585 Wh
- 385 WH Akku soll 400 g leichter als aktueller 360 Wh Akku sein
- Rahmen soll 400 g leichter werden
- Umbau zwischen den Akkus soll wohl nicht möglich sein.
- Unterrohrdurchmesser wächst an
- Neues Ladegerät mit höherem Ladestrom
Meine Vermutung:
Unterrohr wird größeren Durchmesser bekommen, damit der größere Akku rein passt, der kleinere Akku ist dann nicht dünner, sondern kürzer und führt zu einem tiefen und zentralen Schwerpunkt, wird dadurch aber nicht in den alten Rahmen passen.
Durch den kürzeren Akku ist dann der obere Halter an einer anderen Position und deshalb ist vermutlich kein Umbau zwischen den Varianten möglich.

Neues Wild soll auch kommen mit dem Topmodell für 12k mit Bosch Race

Wie gesagt, alle Informationen nicht unbedingt valide, der hohe Detailgrad deutet aber darauf hin, dass was wahres dran sein kann.

Da war wohl recht viel Wunschdenken dabei, aber ein paar Dinge (Akkugewicht) treffen ja zu.

Kann mir gut vorstellen, dass der M- und der H-REX unterschiedliche BMS verbaut haben...
Wahrscheinlich ist doch, dass das 23er M die Elektronik vom H bekommt und demnach nichts mit dem alten M kompatibel ist.
Alles andere halte ich für unsinnig und unwahrscheinlich.
Bisher hatte ich noch nie das Verlangen nach einem schnelleren Ladegerät, fahre aber auch eher kurze Touren. Wer auf langen Touren unterwegs zwischenladen will, der freut sich natürlich über einen 4A Lader...


Übrigens soll die Preiserhöhung 2023 bei rund 8% liegen bzw. evtl. auch mal die Ausstattung abgespeckt werden... H30 scheint ja stabil zu sein, vielleicht betrifft dass dann nur das M oder sogar nur M mit großem Akku.

Ich melde schon mal Interesse am alten M in Größe M für meine Frau an, falls einer eines abgeben will...

Da habe ich den Nagel ja quasi auf den Kopf getroffen...

Bei den Farben hat Orbea den Nagel scheinbar gar nicht getroffen.
Beim H hat sich das schwarz/grau wohl gut verkauft, dass lässt sich am neuen C auch sehen, aber dieses grün... ich weiß halt auch nicht.
Auch beim Alu dieser Neongelbe Schriftzug bei der einen Farbvariante, schreckt wohl viele Händler vor einer Bestellung ab.

Naja, zum einen ist das nur meine Meinung, zum anderen gibt es ja (fürs C) noch MyO...

 

[Franz67]

So - heute ist der 1.Dezember - die Infos zum neuen Rise M sind jetzt offiziell raus bei Orbea

Hier mal im Groben zusammengefasst:

- EP801 RS
- neuer, 300g leichterer 360 Wh Akku
- der 540er aus dem H kann optional ausgewählt werden
- Unterrohr für beide Akkus kompatibel
- neue BT Fernbedienung EN611 (der „Klotz“ ist damit Geschichte)
- mit der FB wird das Bike auch ein/ausgeschaltet, der Schalter unten am Sattelrohr entfällt
- Di2 XT Schaltung verfügbar (aber wohl nur ab M-Team), Kabelverlegung im (neuen) OC Carbon Lenker
- Durchführung der Kabel/Bremsleitungen/Züge durch den Steuerkopf, die Öffnungen im Rahmen entfallen
- smarter 4A Charger, der den Akku mit 4A und den RE mit 2A lädt
- neuer Link, in dem sich auch ein Mini Tool unterbringen lässt (Specialized SWAT lässt grüßen…)

Mehr Details (Ausstattung etc.) habe ich jetzt erstmal nicht gefunden. Ist jetzt nichts dabei, was uns mit dem „alten“ M wirklich grün vor Neid werden lässt (finde ich)

Ach so - die haben noch gesagt, dass die beiden „günstigeren“ H-Modelle jetzt den EP6 haben (mit Alu statt Magnesium Gehäuse - daher etwas schwerer). Mir war bisher gar nicht bewusst, dass es einen EP6 überhaupt gibt… Und der neue 360 W Akku kann jetzt auch im H geordert werden.

Habe bestimmt noch was vergessen - daher ohne Gewähr

Ach so - nix Fazua…