ORBEA Rise Wartezimmer

[Martin59]

Ich weis zwar das es FOX Gabeln für E Bike und Bio gibt aber was der Quatsch soll weiß ich nicht…
Ob ich jetzt ein Systemgewicht von 130 kg runter Bremse oder den Dropp wuppe mit oder ohne E dann liegen da 3-4 kg zwischen…

 

[Franz67]

Wenn ich das richtig sehe ist bei der Fox Factory 36 die E-Variante gut 200g schwerer als das vergleichbare „Bio“ Pendant…
Wer’s mag…

 

[Franz67]

Tippe mal auf das RISE M mit den größeren H Akku.
Fazua Version wär natürlich sexy

Spräche schon einiges für den Fazua Ride 60, wenn man mal aus den Orbea Infos etwas mutmaßt…:
„Höhere Effizienz, mehr Power aus Deinen Beinen, integriertes Display, weniger E - mehr Bike usw.“

Man darf gespannt sein

 

[Stephan II]

Jetzt nochmal die gleiche "Mach mich heiß" - Aktion für das neue Rise

All about the Ride

Toll, stehe kurz vor einer Probefahrt. Kaufe ich mir eben ein Auslaufmodell , wenn es denn passt
Oder ich warte wäre dann aber doof, wenn das M mit Fazua kommt, weil ich ein H1x möchte

 

[Franz67]

Toll, stehe kurz vor einer Probefahrt. Kaufe ich mir eben ein Auslaufmodell , wenn es denn passt
Oder ich warte wäre dann aber doof, wenn das M mit Fazua kommt, weil ich ein H1x möchte

Die 23er H‘s sind doch schon raus - da hat sich abgesehen von den Farben nichts oder zumindest nicht viel geändert. Die Änderungen drehen sich vermutlich wirklich um das M.
Sprich wenn Du eh ein H haben willst, kannst Du direkt zuschlagen ohne zwei Wochen später ein Auslaufmodell zu fahren. Denke ich jedenfalls - ohne Gewähr

 

[Michaelargentin]

Mein H15 2023 ist laut System in der Zustellung, hab nochmal die Ausstattung abgeglichen und es tut sich nichts zum Vorjahr.

Sobald es da ist gibt es eine Rückmeldung.

Ist schon bekannt wann es zu dem Rise M Facelift offizielle Infos gibt?

 

[Franz67]

Ist schon bekannt wann es zu dem Rise M Facelift offizielle Infos gibt?

Nein - die machen es ähnlich spannend wie beim neuen Wild. Bisher gab es eben nur die erwähnten vagen Infos und ein diffuses Videoschnipselchen, auf dem die Bikes nicht zu erkennen sind. Denke in einer Woche oder 10 Tagen gibt es das nächste Häppchen an Details…
Brauchst Dich bei Orbea nur für den Newsletter anzumelden, dann bekommst Du die Infos per Email.

 

[Quertreiber]

Ich weis zwar das es FOX Gabeln für E Bike und Bio gibt aber was der Quatsch soll weiß ich nicht…
Ob ich jetzt ein Systemgewicht von 130 kg runter Bremse oder den Dropp wuppe mit oder ohne E dann liegen da 3-4 kg zwischen…

Prinzipiell bin ich bei dir, allerdings ist der Hintergrund wahrscheinlich ein anderer.
Ein anschauliches Beispiel aus der Festigkeitslehre:
Für die Struktur eines Bremspedals im PKW gibt es unterschiedlichste Lastfälle und Lastzyklen.
Vom 18-jährigen 50 kg Mädel, das sich kaum traut den Fuß darauf zu setzen bis zum 150 kg Gewichtheber, der Vollbremsungen liebt ist da alles möglich, es kann aber nur einen Typ Hebel geben. Daher darf man nicht vom worst-case (stärkster Bremser auf alle Lastzyklen) ausgehen, sondern von einer "Mischkalkulation".
Warum? Weil ansonsten das Bauteil völlig überdimensioniert und zu schwer wäre und das ja nicht nur auf diese eine Komponente zutrifft, die Summe machts eben.
Jetzt muss man noch Bedenken, dass es ein sicherheitskritisches Bauteil ist, aber die Praxis zeigt ja, dass es so passt.
Statistiken, Gaußsche Verteilung und Standardabweichungen sind häufig die Grundlage für die Auslegung.

Bei den E-Bike spezifischen Teilen verhält es sich wohl ähnlich.
Die Durchschnittsgeschwindigkeit (kin. Energie) ist höher, daher auch die mittlere Last auf die Komponenten.
Dagegen sehe ich aber auch Fahrer, die am Enduro eine Fox 36/38 voll ausschöpfen und dabei wesentlich höhere Belastungen bringen, als die allermeisten E-Biker.
Allerdings sehe ich bei denen (und mir) auch des Öfteren knackende Steuerrohre, sich ovalisierende Standrohre, etc.

Fazit: Der hart fahrende Enduro/DH-Biker nimmt den Verschleiß mehr oder weniger gelassen hin, da herrscht generell mehr Verschleiß, der durchschnittliche E-Biker mit dem Schönwetterbike wäre da wohl der unangenehmere Endkunde.
Dennoch halte ich die Unterschiede in der Belastung am Ende für kaum unterschiedlich und daher ist das Thema E-Version in meinen Augen zu 99% Marketing, oder dient eventuell dazu Produktionskosten zu reduzieren und dazu noch teurer zu verkaufen. Konkret bei der Gabel gehe ich davon aus, dass die E-Version geringere HK hat.

 

[Martin59]

…
Wenn das Bike für 150kg freigegeben ist, ist es doch Latte ob das Gewicht unterschritten wird. Wichtiger ist überschritten da wird es interessant.
Ist doch beim Auto auch so.. die Bremsleistung muss zum Motor und Systemgewicht passen.

Allerdings nehme ich, wenn ich die Wahl habe auch lieber stabileres, wenn es nicht wie beim Rise sehr leicht sein soll

Aber es hört sich ja auch gut an… für E Bike frei gegeben…

 

[Korni118]

Ich hab mir jetzt an mein decoy eine GARBARUK kassette geschraubt. Die hat keine ebike Freigabe. Ich werde berichten

 

[Martin59]

Ich hab mir jetzt an mein decoy eine GARBARUK kassette geschraubt. Die hat keine ebike Freigabe. Ich werde berichten

oh nein

 

[Günter64]

Spräche schon einiges für den Fazua Ride 60, wenn man mal aus den Orbea Infos etwas mutmaßt

Wünschen tue ich mir das auch, wäre echt der einzige Grund warum ich dann tatsächlich nochmals ein Rad kaufen würde, so mit 16,5 kg
Aber leider steht in der Beschreibung: Unsere RS Firmware bietet ein..., das klingt eindeutig nach Shimano Motor

 

[Günter64]

Denke in einer Woche oder 10 Tagen gibt es das nächste Häppchen an Details…

Wenn Sie es so machen, wie letztes Mal, ist es am Donnerstag 16 Uhr, welcher Donnerstag weiß ich nicht, denke der 01.12.

 

[Günter64]

Dennoch halte ich die Unterschiede in der Belastung am Ende für kaum unterschiedlich und daher ist das Thema E-Version in meinen Augen zu 99% Marketing, oder dient eventuell dazu Produktionskosten zu reduzieren und dazu noch teurer zu verkaufen. Konkret bei der Gabel gehe ich davon aus, dass die E-Version geringere HK hat.

Genau, viel Marketing und auch Produktionskosten sparen, z.B. beim Ausfräsen der Gabelbrücke.
Ist auch mein Plan, weniger arbeiten, dafür mehr Geld bekommen

 

[Günter64]

eine GARBARUK kassette geschraubt. Die hat keine ebike Freigabe. Ich werde berichten

Unbedingt berichten, was ich gelesen habe sind die ja ziemlich bescheiden von der Schaltperformance, Haltbarkeit wäre mir egal, wenn sie aber wirklich ~ 340 Gramm wiegt, wäre das schon cool. Isch so ein ukrainischer Fräser, mal abwarten, ob er es drauf hat

 

[LaSt_90]

Isch so ein ukrainischer Fräser, mal abwarten, ob er es drauf hat

Das Kettenblatt, was ich davon mal hatte, war top.
Aber ja, das mit der Kasette hab ich auch schon mal gelesen,

 

[LaSt_90]

Was mich wundert, dass noch keiner erwähnt hat, dass dieser "Nussknacker Schutz" vom neuen Wild fürs Rise interessant sein könnte ;-) Aber vielleicht hat das neue Rise ja auch sowas.

Ich muss allgemein sagen, dass ich das neue Wild nicht ganz uninteressant finde. Mir schwirrt grad eh so der gedanke im Kopf rum, das Rise zu ersetzten. Aber nicht wegs der Motorleistung / dem Akku, sondern einfach nur wegs dem Hinterbau... ich weiß net. Trotz DHX2 ist mir das ding immer noch etwas zu Straff. Da fühlt sich mein SC 5010 mit DPX2 irgendwie... besser?! an. Aber ja mei, das ist halt Hostlink vs. VPP.

 

[JoeT]

Was mich wundert, dass noch keiner erwähnt hat, dass dieser "Nussknacker Schutz" vom neuen Wild fürs Rise interessant sein könnte ;-) Aber vielleicht hat das neue Rise ja auch sowas.

Ich muss allgemein sagen, dass ich das neue Wild nicht ganz uninteressant finde. Mir schwirrt grad eh so der gedanke im Kopf rum, das Rise zu ersetzten. Aber nicht wegs der Motorleistung / dem Akku, sondern einfach nur wegs dem Hinterbau... ich weiß net. Trotz DHX2 ist mir das ding immer noch etwas zu Straff. Da fühlt sich mein SC 5010 mit DPX2 irgendwie... besser?! an. Aber ja mei, das ist halt Hostlink vs. VPP.
Anhang anzeigen 480202

Mir ging es genauso, der Hinterbau war mir zu straff. Hab dann Kurzerhand mit Buchsen umgebaut auf einen Float X Dämpfer mit den Maßen 216x63 und habe nunmehr 160 mm Federweg. Ist übrigens schon über 1 Jahr her! Ach ja, das Setting vom Dämpfer habe ich noch bei Marcus Klausmann überarbeiten lassen, da er mir in der Mitte des Federweges bissle zu lasch war. Jetzt habe ich einen Hammer Hinterbau und genug Reserven fürs Springen. Übrigens fahre ich mit dem Rise auch im Bikepark und alles andere auch was ich mit meinem Enduro Orbea Rallon so mache.

 

[Martin59]

Meine Version lange bevor es das Wild gab…

Die haben das bestimmt bei mir angeschaut

 

[Icebox20]

Interessant: mit meinen 90kg habe ich in den Float X einen extra großen Spacer gepackt und fahre nur noch 25% SAG. Funktioniert top, hat ordentlich Popp. Aktuell ist eher die Gabel überfordert.
Finde den Hinterbau gut wie er ist.