Neues Projekt: Docrooup DS2 Serienmäßig und was kann man draus machen

Diskutiere Neues Projekt: Docrooup DS2 Serienmäßig und was kann man draus machen im Nabenmotoren Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Ich habe mir ein Docrooup DS2 gegönnt. Ein klappbares 20 Zoll Fat Bike mit 750 W Hinterradnabenmotor. Ich werde es nach und nach umbauen und im...
sissy

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Was ist das Ziel Deines Umbaus?* Willst Du den serienmäßigen Antrieb gegen einen legalen 250W-Antrieb tauschen?
Bis denne,
HeinzH.

*Deinen Film kann ich z.Z. zwar sehen, aber wegen meines nicht aufgeladenen Bluetooth-Lautsprecher nicht hören...
 
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sissy

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Man kann das Rad legal konfigurieren... Die 750w stehen nirgendwo, aber über das Display kann man die Ampere Leistung einstellen und die Fahrstufen mit % Werten versehen...

Ziel ist es das Rad "schön" zu machen, technisch und optisch (Bremsen, Schaltung, Lackierung etc .)
Güße

Dieter
 
sissy

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Teil 2: Etwas Pimping und das Rad bequem machen. Der serienmäßige Lenker ist eine Katastrophe.

 
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Pete3

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@sissy
Danke für deinen Bericht.

Wie wird der Antrieb gesteuert?
Vermutlich ja über PAS, oder?
Sind die Unterstützungsstufen Stromstufen oder Geschwindigkeitsstufen?
 
sissy

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Danke für deinen Bericht.

Wie wird der Antrieb gesteuert?
Vermutlich ja über PAS, oder?
Sind die Unterstützungsstufen Stromstufen oder Geschwindigkeitsstufen?
Hallo Pete3,
ja es ist PAS. Man kann zwischen 3, 5 oder 9 Unterstützungsstufen wählen. Es sind kombinierte Strom und Geschwindigkeitsstufen. Man kann einstellen wieviel Ampere der Motor bei 100% ziehen darf und die Höchstgeschwindigkeit und bei den Unterstützungsstufen stellt man dann die % davon ein. Ich find das sehr komfortabel.
 
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Pete3

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Danke!

Man kann einstellen wieviel Ampere der Motor bei 100% ziehen darf und die Höchstgeschwindigkeit und bei den Unterstützungsstufen stellt man dann die % davon ein.
Maximaler Strom und maximale Geschwindigkeit sind klar.

Und könnte man bei den einzelnen Stufen auch so etwas einstellen?
(nur so als Beispiel, Werte jeweils bezogen auf die Maximalwerte):
Stufe 1: Strom 12% Geschwindigkeit 100%
Stufe 2: Strom 22% Geschwindigkeit 100%
Stufe 3: Strom 36% Geschwindigkeit 100%
Stufe 4: Strom 60% Geschwindigkeit 100%
Stufe 5: Strom 100% Geschwindigkeit 100%
Dann würden sich die Stufen also nur im Strom unterscheiden.
Je nach Eigenleistung und Fahrwiderstand ergeben sich dann variable Geschwindigkeiten.
Die maximale Geschwindigkeit in allen Stufen wäre gleich.

Vielleicht könntest du bitte mal Fotos von der Einstellerei machen.
 
sissy

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Maximaler Strom und maximale Geschwindigkeit sind klar.

Und könnte man bei den einzelnen Stufen auch so etwas einstellen?
(nur so als Beispiel, Werte jeweils bezogen auf die Maximalwerte):
Stufe 1: Strom 12% Geschwindigkeit 100%
Stufe 2: Strom 22% Geschwindigkeit 100%
Stufe 3: Strom 36% Geschwindigkeit 100%
Stufe 4: Strom 60% Geschwindigkeit 100%
Stufe 5: Strom 100% Geschwindigkeit 100%
Dann würden sich die Stufen also nur im Strom unterscheiden.
Je nach Eigenleistung und Fahrwiderstand ergeben sich dann variable Geschwindigkeiten.
Die maximale Geschwindigkeit in allen Stufen wäre gleich.

Vielleicht könntest du bitte mal Fotos von der Einstellerei machen.
Nein das geht nicht, Du stellst ein (Beispiel) Max Ampere: 18, Max Speed 50. Dann stellst stellst Du auf den Stufen die Prozentzahl ein. Die Geschwindigkeit wird wohl intern dann angepasst. Ich hänge Dir mal die Doku dran, Gibts aber nur auf Englisch, ist aber mit screenshots.
 

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Pete3

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Ich habe das Manual jetzt mal im Schnelldurchlauf gelesen.
Wie ich es jetzt verstehe, ist in den einzelnen Stufen die Geschwindigkeit (in Prozent) als Teil der maximalen Geschwindigkeit einstellbar.
Diese eingestellte Geschwindigkeit wird dann wohl angesteuert.
 
sissy

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Ich habe das Manual jetzt mal im Schnelldurchlauf gelesen.
Wie ich es jetzt verstehe, ist in den einzelnen Stufen die Geschwindigkeit (in Prozent) als Teil der maximalen Geschwindigkeit einstellbar.
Diese eingestellte Geschwindigkeit wird dann wohl angesteuert.
Ich les es mir noch mal durch, hab es aber als Strom % verstanden bis jetzt da auch der Boost merkbar zunimmt mit jeder Stufe, aber Danke für den Hinweis. Auf jeden Fall ist die Möglichkeit mit 9 Stufen genial. und es fährt echt gut. Wie gesagt, die Übersetzung wird noch geändert....
 
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Pete3

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Ob es Stromstufen oder Geschwindigkeitsstufen sind, müsste man auch ausprobieren können.
Bei Geschwindigkeitsstufen wird die eingestellte Geschwindigkeit stur angefahren (ohne viel Eigenleistung).
Bei Stromstufen ergeben sich je nach Eigenleistung und Fahrwiderstand variable Geschwindigkeiten.
Das Display kann doch die Motorleistung anzeigen - daran könnte man es auch sehen.
Bei Stromstufen hat man in einer Stufe fast konstanten Strom.
Bei Geschwindigkeitsstufen ist der Strom zunächst hoch, bis dann die eingestellte Geschwindigkeit erreicht ist - also ähnlich wie ein Tempomat im Auto.
Oder?
 
sissy

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Ob es Stromstufen oder Geschwindigkeitsstufen sind, müsste man auch ausprobieren können.
Bei Geschwindigkeitsstufen wird die eingestellte Geschwindigkeit stur angefahren (ohne viel Eigenleistung).
Bei Stromstufen ergeben sich je nach Eigenleistung und Fahrwiderstand variable Geschwindigkeiten.
Das Display kann doch die Motorleistung anzeigen - daran könnte man es auch sehen.
Bei Stromstufen hat man in einer Stufe fast konstanten Strom.
Bei Geschwindigkeitsstufen ist der Strom zunächst hoch, bis dann die eingestellte Geschwindigkeit erreicht ist - also ähnlich wie ein Tempomat im Auto.
Oder?
Die Erfahrung bis jetzt sagt mir dass es tatsächlich eine Mischung aus beiden ist. Ich habe ein Stromstufenrad gehabt, da wird bei jeder Stufe versucht die eingestellte Höchstgeschwindigkeit zu erreichen und man bekommt bei jeder neuen Stufe mehr Leistung (Bsp. Stufe 1, kein Wind, eben Fahrbahn, -> Rad beschleunigt bei Mitarbeit bis zur Höchstgesch. Bei höheren Stufen entsprechend mehr Leistung) Beim DS2 und auch beim Paris+ ist das anders. Bsp: Stufe eins geht bis 10 km/h sie macht das mit geringem Schub. Stufe 2 hat (beim Anfahren also von Anfang an) deutlich mehr Schub und geht bist 15 kmh. Fährts Du auf Stufe 9 los hast Du Beschleunigung, dass Du mit dem schalten nicht hinterher kommst... Deswegen denke ich das es eine Kombi aus Strom und Geschw. Stufen ist.
 
sissy

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Ja, das ist schon gut möglich.
Das wäre als Beispiel vielleicht ungefähr so:
Stufe 1: Strom 30% Geschwindigkeit 40%
Stufe 2: Strom 45% Geschwindigkeit 60%
... und so weiter
Ganz genau...
 
sissy

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Kurze Ausfahrt mit dem neuen Rad:
 
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