Neues E Enduro von YT - Decoy

Diskutiere Neues E Enduro von YT - Decoy im Shimano Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; wieviel spacer? wie schwer?
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Rebo4988

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So sieht meine Einstellung aus bei 72-73kg. Auch auf 180mm umgebaut
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emtbfreak

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Wieviel sag? 3 Token sehr viel bei 180mm. Mit 25-27% sag inkl. Luftkappe (entspricht 1 Token), 92psi, hsc offen, lsc zu, nutz ich gerade so 170-175 MM federweg bei spruengen mit 107kg inkl. Gear wasser ect. Mit noch mehr Token wirds definitv viel zu progressiv fuer mich.

Übrigens 3 Token sind jetzt max bei 180mm. Sonst zerbroeselts dir alles beim durchschlag
 
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Rebo4988

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Token sind nur zwei drin. Hatte ich vergessen zu ändern. Obwohl ShockWiz sagt einen noch rein machen. Sag hab ich 30%

Wie schwer bist du bei 92PSI
 
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emtbfreak

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107 ready. Wuerde sag reduzieren und weiteren Token raus nehmen. Shockwiz liebt viel sag :)

Luftkappe braucht mehr psi fuer gleichen sag. Bzw fahert man die luftkappe tendenziell mit mehr sag. Daher ohne luftkappe 30% sind echt viel.
 
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Rebo4988

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Bin normal auch nie 30% gefahren. Eher so 25-26%. Stimmt ShockWiz wollt immer mehr Sag haben. Bin eigentlich zufrieden allerdings auf Wurzeln ist sie mir etwas zu hart. Sonst passt es eigentlich
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Werd mal noch einen raus nehmen und den Druck etwas erhöhen und ShockWiz beim Druck mal ignorieren
 
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emtbfreak

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Ich habe die Vermutung dass shock wiz solange sagt "weniger Druck mehr sag " bis es nahe durchschlag kommt. Den erreichst du aber erst bei 1m drop to flat bei "normalem" 25% sag
 
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Rebo4988

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Das stimmt. Er geht so lange mit dem Druck runter bis man locker den kompletten Federweg erreicht
 
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Sasse

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Deshalb muss man ja eine Strecke und einen Fahrstil wählen, bei dem die Gabel bzw. der Dämpfer, entsprechend des eigenen Könnens, den Federweg nahezu voll ausnutzen sollte.

Der Shockwiz weiß ja selbst nicht ob man jetzt mit 100% Speed oder doch eher nur 70 % unterwegs war oder ob es 1m to flat oder doch ein Table mit smoother Landung war.

PS: in der Regel ist der Durchschlag Counter bei mir immer bei 0 und trotzdem bekomme ich für Luftdruck und Tokens ein grünes Ergebnis.
 
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emtbfreak

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Deshalb muss man ja eine Strecke und einen Fahrstil wählen, bei dem die Gabel bzw. der Dämpfer, entsprechend des eigenen Könnens, den Federweg nahezu voll ausnutzen sollte.
War ich auch immer der Annahme, aber ich hoere von Leuten die besser fahren als ich, dass man psi sag nicht nach genutzem federweg einstellen soll weil man sonst zu weit vom idealen sag kommen kann. I.e. die gabel ist auf weniger sag ab Werk ausgelegt. Wenn man nicht genug federweg nutz dann spacer raus. Wenn das nicht reicht dann haerter fahren lernen :). Dh wenn der skill noch nicht reicht dass man bei 20-25% sag den federweg bei 0 tokens nutzt, dann nicht noch mehr sag sondern damit leben. Ka war nur die Ansage die ich derzeit hoere von den jungen...
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Auch interessant. Ich kann kein italienisch
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Burgi

Burgi

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An der Bohrung des Airshafts wo der Hohlspannstift sitzt ist ja ein schöner scharfer Grad drann,den sollte man aber sorgfältig wegschleifen,sonst hat mal schnell die Quadringe beschädigt.Fox montiert das sicher andersherum und klebt zuletzt das Gewindeende ein.
 
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emtbfreak

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An der Bohrung des Airshafts wo der Hohlspannstift sitzt ist ja ein schöner scharfer Grad drann,den sollte man aber sorgfältig wegschleifen,sonst hat mal schnell die Quadringe beschädigt.Fox montiert das sicher andersherum und klebt zuletzt das Gewindeende ein.
Links ist der 34er original shaft , der ist schon verjüngt am Ende. rechtsder geschliffene rhythm shaft
20200319_151709.jpg
 
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Sasse

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Komischerweise war mein 170er Rhythm Schaft bereits entgratet oder verjüngt. Ich musste bei meinem Umbau nichts abschleifen.
 
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Rebo4988

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Meiner war auch genau wie der originale. Musste nichts mehr entgraten
 
Burgi

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Das Ende war bei mir auch ok.Ich meine die Bohrung für den Stift
 
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emtbfreak

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aber ein loch im schaft wo der gummibumper drüber ist hattet ihr schon?
 
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Sasse

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Darum ging es die letzten paar Seiten hier. :)

Du kannst dir den Rhythm Schaft für die 36er kaufen und dann die beweglichen Teile umbauen. Dann funktioniert das Ganze.
Allerdings nur bsi 170 mm ohne Risiko, darüber könnte es evtl Probleme mit der Überlappung von Tauchrohr und Gleitbuchsen geben.
 
ShitZoE

ShitZoE

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Könnte einen super deluxe rc3 günstig bekommen. Denkt ihr das dieser ein Upgrade zum Base Dämpfer ist oder mir nicht wirklich was bringen wird? Finde den deluxe etwas zu plump bei kleineren Unebenheiten. Würde mir da ein feinere Ansprechverhalten wünschen.
 
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