Neue tsdz2 Controller Open source....

[andibrainer]

Die Software dürfte zudem durch individuelle Kalibrierung am Fahrrad des Anwenders sogar auch brauchbare absolute Leistungswerte ermitteln können, es sei denn die Daten vom TSDZ2 Drehmoment Sensor schwanken unvorhersehbar von Tag zu Tag oder Minute zu Minute. Ist das hier der Fall?

Nun ja, meiner Erfahrung nach gibt es noch einen Thermischen Drift der sich dann im höheren Drehmomentbereich besonders stark auswirkt. Dazu kommen noch Differenzen wenn dasselbe Moment ins linke oder ins rechte Pedal eingeleitet wird.
Deshalb sehe ich es so das der Sensor für den praktischen Betrieb zwar gut funktioniert, aber um einigermaßen genaue Leistungswerte zu berechnen eher ungeeignet ist.
Wie du schon festgestellt hast fehlt im Original Protokoll die Kadenz ohne die eine Leistungsberechnung nicht möglich ist. Ohne implementierung der OSF auf den neuen Controllern wird es nicht möglich sein, und die müsste zunächst wenigstens so gut sein wie die original Firmware auf den neusten Motoren.

Eine Frage habe ich aber. Du schreibst du hast den Motor erst vor kurzem gekauft, hast du auch das harte Abschalten der Unterstützung oder hat sich das mittlerweile geändert?

 

[Zeppi]

Eine Frage habe ich aber. Du schreibst du hast den Motor erst vor kurzem gekauft, hast du auch das harte Abschalten der Unterstützung oder hat sich das mittlerweile geändert?

Für meinen Empfinden fühlt sich die Abrieglung 'hart' an, aber zum Vorgänger vergleichen konnte ich das noch nicht.

 

[sonic]

Wie du schon festgestellt hast fehlt im Original Protokoll die Kadenz ohne die eine Leistungsberechnung nicht möglich ist.

Bei der Version, die ich 9/2021 bei Enerprof gekauft habe, wird sie statt einer der beiden Drehmoment-Werte übertragen.

 

[sonic]

Für meinen Empfinden fühlt sich die Abrieglung 'hart' an, aber zum Vorgänger vergleichen konnte ich das noch nicht.

Für meines auch, kann ich auch in meinen Graphen sehen. Kein Vergleich zu Bosch.

 

[andibrainer]

Bei der Version, die ich 9/2021 bei Enerprof gekauft habe, wird sie statt einer der beiden Drehmoment-Werte übertragen.

Das ist interessant, hast du das Protokoll analysiert oder vom VLCD-5 abgelesen?

 

[sonic]

Analysiert und in CANSender implementiert. Leider etwas unübersichtlich, da inzwischen für mehrere Systeme und devboards... Relevant: Serial1 und Serial2
Für Graphen/Logging gibt's dann noch eine Android-App.

 

[Donboxo]

Hey Leute,

vielen Dank für die hilfreichen Tipps zum neuen Controller!
Danke an @Olaf_M , ich habe ein RC-Glied (5kOhm / 5nF) installiert, und das Abriegeln bei eingestellter Geschwindigkeit ist jetzt nicht mehr so krass.
Ich habe leider noch das Problem mit dem Ruckeln der Unterstützung.
Egal welcher der 4 Modi eingestellt ist, zwischen 26,7 und 28,2 km/h habe ich sehr häufig ein Ruckeln der Motorleistung, was sich sehr unnatürlich anfühlt.
Über 28,2 ist alles wieder normal und unter 26,7 km/h ebenfalls.
Ich habe schon einen Sigma Magnet installiert, dieser hat leider nichts gebracht.
Im Display wird mir aber auch keine flasche Geschwindigkeit (z.B. kurz 99 km/h oder 0 km/h, wie es bei manchen der Fall ist) angezeigt, sondern ganz normale Werte.

Meint ihr, ein zweiter Magnet löst das Problem, bzw. weiß jemand was das sein könnte?

 

[Atmelfreak]

Egal welcher der 4 Modi eingestellt ist, zwischen 26,7 und 28,2 km/h habe ich sehr häufig ein Ruckeln der Motorleistung, was sich sehr unnatürlich anfühlt.
Über 28,2 ist alles wieder normal und unter 26,7 km/h ebenfalls.

Gleiches Problem bei mir. Es tritt bei mir kurz unter der eingestellten Höchstgeschwindigkeit auf und ich vermute, dass es was mit dem Abregeln zu tun hat. Das Stottern und das harte Abregeln sind echt nervig bei diesem Motor.

 

[Donboxo]

Gleiches Problem bei mir. Es tritt bei mir kurz unter der eingestellten Höchstgeschwindigkeit auf und ich vermute, dass es was mit dem Abregeln zu tun hat. Das Stottern und das harte Abregeln sind echt nervig bei diesem Motor.

Interessant. Ich hatte die Begrenzung auf 30 km/h. Ich werde sie mal höher stellen und schauen, ob sich die Stottergeschwindigkeit verschiebt.

 

[GMDD]

Interessant. Ich hatte die Begrenzung auf 30 km/h. Ich werde sie mal höher stellen und schauen, ob sich die Stottergeschwindigkeit verschiebt.

Tiefer stellen wäre vernünftiger

 

[UR-MIFA]

Es tritt bei mir kurz unter der eingestellten Höchstgeschwindigkeit auf und ich vermute, dass es was mit dem Abregeln zu tun hat. Das Stottern und das harte Abregeln sind echt nervig bei diesem Motor.

So ist es. Bei bestimmten konstanten Fahrbedingungen, fährt man genau an der Abregelgrenze. In diesen Situationen schaltet man die Unterstützung einfach aus. Das ist auch bei Änderung der Abregelgeschwindigkeit auf 45 km/h so. Wenn man mit großen Laufrädern fährt und ein 20 Zoll Laufrad konfiguriert, lässt sich die Grenze auf ca. 60 km/h verschieben.

 

[Maggi1970]

Also, ich habe auch den 250 Watt Tstz2 in meinen 20 Zoll Kompaktrad verbaut.
Mit 25 Kmh Grenze ist das Ding unfahrbar.
Mit ein natürliches Tretgefühl hat das nix mehr zu tun.
Würde den Motor nicht nochmal kaufen.

 

[Donboxo]

Tiefer stellen wäre vernünftiger

Vernünftiger in welchem Sinn?
Sobald ich tiefer stelle, tritt das Stottern auch früher ein und ist somit in einem Bereich, indem häufiger getreten wird.

 

[Schrauber_C1]

Gibt es für das VLCD5 Display schon Software zum flashen um das Abschalten bei 25 km/h zu glätten?

 

[Donboxo]

Gibt es für das VLCD5 Display schon Software zum flashen um das Abschalten bei 25 km/h zu glätten?

Für den neuen Controller? Leider nein.
Das einzige was man tun kann, ist die Geschwindigkeitsbeschränkung um 3-4 km/h höher stellen, damit das ruckelnde Verhalten nach oben verschoben wird.
Ich finde es sehr schade, dass seitens Tongsheng kein Firmware-Update nachgereicht wird, denn mit diesem Fehler kann ich niemandem mehr den neuen Controller empfehlen.

 

[Schrauber_C1]

Vielen Dank erstmal.
Vielleicht entwickelt doch noch jemand andere Software für den neuen Controller.

 

[Schmicks]

Um das Thema hier nochmal aufzugreifen.
Aus dem Projekt OpenSource Software für den V2 Controller (ab 2020 von Enerprof) ist nach wie vor nichts geworden richtig?
Schade.. das hatte sich hier am Anfang so vielversprechend angehört.

 

[MadDarkStar]

Ich hab mir auch grad mal wieder den Beitrag ausgegraben. Scheinbar gibts kein Update zur Custom Firmware. Hab den neuen Controller bei meiner Tochter im Bike. Ich find das Abregelverhalten nicht so prickelnd. Das kann mein Bafang deutlich besser. Sie kennts nicht anders und kommt scheinbar damit zu recht.

 

[greifswald]

Wie funktioniert denn die letzte Version jetzt nach längerer Erfahrung?
Hat man noch das Risiko, dass einem der Controller abraucht?
Ich hatte ursprünglich verstanden, dass dies nur bei einer bestimmten Version vorgekommen sei. Bin mir aber jetzt nicht sicher, ob es wirklich nur bei der jetzt nicht mehr aktiven Version vorgekommen ist.

Ich bin mit der Originalsoftware zufrieden und würde nur flashen, um auch 14s-Akkus mit meiner 10s-Variante fahren zu können.

 

[UR-MIFA]

Ich fahre diesen Motor seit guten 2 Jahren fast täglich und da sind über 10.000 km zusammen gekommen. Wir haben mehrere Motoren von 2020 und 2021 mit dem neuen Controller in der Version 48 Volt und 12 Ampere im Einsatz. Bisher gab es keine thermischen oder mechanischen Probleme, mit einer Ausnahme.

Bei einem der Motoren, unserer einzigen Rücktrittversion, ist über die Kabeleinführung Wasser eingedrungen und es gab sporadische Ausfälle. Nach Controllertausch auf Garantie und Abdichtung der Kabeleinführung, war das Problem behoben.