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<blockquote data-quote="Atmelfreak" data-source="post: 1782444" data-attributes="member: 24737"><p>Es handelt sich um einen 2021er Motor mit 250W/36V von Enerprof. Die Lautstärke ist sicherlich relativ zu sehen, aber schon ein Stück lauter als mein Q100 Heckmotor an meinem anderen Rad. Wenn ich konstant so 27km/h mit 80er Trittfrequenz fahre, ist auch kaum was zu hören, aber beim Beschleunigen oder am Berg jault er schon hörbar.</p><p></p><p>Beim Einschalten startet das Display mit Stufe 2 ein und da ist die Unterstützung schon ziemlich heftig, ohne Abregelung komme ich da ohne große Anstrengung auf 35km/h. Der Der Unterschied zu Stufe 3 und 4 ist dann kaum noch zu merken, zumindest im Flachland nicht. Bei Stufe 1 würde ich bei 25km/h Abregelung ständig an der Abregelgrenze fahren.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Atmelfreak, post: 1782444, member: 24737"] Es handelt sich um einen 2021er Motor mit 250W/36V von Enerprof. Die Lautstärke ist sicherlich relativ zu sehen, aber schon ein Stück lauter als mein Q100 Heckmotor an meinem anderen Rad. Wenn ich konstant so 27km/h mit 80er Trittfrequenz fahre, ist auch kaum was zu hören, aber beim Beschleunigen oder am Berg jault er schon hörbar. Beim Einschalten startet das Display mit Stufe 2 ein und da ist die Unterstützung schon ziemlich heftig, ohne Abregelung komme ich da ohne große Anstrengung auf 35km/h. Der Der Unterschied zu Stufe 3 und 4 ist dann kaum noch zu merken, zumindest im Flachland nicht. Bei Stufe 1 würde ich bei 25km/h Abregelung ständig an der Abregelgrenze fahren. [/QUOTE]
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