NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

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ullimerzbacher

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Ein neuer Hersteller ist am Start.

Die Firma KLEVER Mobility aus Köln.

Ihr erstes Pedelec hat direkt den reddot design award 2013 gewonnen.

Lieferbar ist es ab April 2013. Probefahren kann man bei mir schon jetzt.

Jetzt noch ein Bild von dem Rad und die technischen Daten.

Jetzt bin ich auf Eure Meinungen gespannt.
IMG_1.jpgTechnische Daten.jpg
 
O

oskar97

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AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

Schön, dass es wieder was Neues gibt.
Allerdings hätte ich dem Bike keinen Designpreis verliehen...
 
Kraeuterbutter

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AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

hmm..
ich fahre ja selber ein ähnliches Rad mit ähnlichem Rahmen (uraltes Cannondale SuperV)

aber hier an diesem Bike gefällt mir der ganz leider nicht so
klar, die Form ist etwas dem Akku geschuldet und mit Hinblick auf die Notwendigkeit den Akku wo zu verstauen ja ganz ok
Schwerpunkt gut
Einstieg vorne über den Knick im Rahmen auch leichter als bei einer "klassischen Herrenstange"

trotzdem...
vorne - auf dem Bild .. es gefällt mir nicht

der Vorbau ist auch so hoch - wirklich nicht so sportlich

nun gut.. das meiste ist jetzt einfach Geschmacksfrage.. mir gefällt es halt so nicht so wirklich

Ideen haben die Designer hier sicherlich gehab und ist mal was neues

mit 27kg scheint es mir auch reichlich schwer zu sein

4,4kg MOtor
2,7kg Akku
--> bleiben 20kg übrig fürs Radl ansich ??

also so ein Rad sollte heute doch unter 15kg wiegen, und dann halt noch der Antrieb
 
Trebbler

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AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

Ich schreck immer bei 2 Begriffen zurück: 1. Begriff: Das Ding ist kultig! Bedeutet für mich- unpraktisch, dauernd irgendwelche Probleme
2. Begriff= Designerpreis oder so was! Bedeutet für mich- total hässlich. Nun ja, Ich muss es ja nicht kaufen.
Gerade bei Rädern wird immer wieder mal was neues "designed". Stabil bei geringstem Gewicht ist aber nunmal das Dreieck, also der Diamantrahmen. Und der ist prinzipiell seit Erfindung des Rades nicht geändert worden. Damenrahmen sind für mich auch nicht so was ich mir kaufen würde. Noch hab ich meine Knochen soweit im Griff, dass ich mir das leisten kann.

Hartmut
 
W

winido

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AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

Design übersetze ich immer mit: fast immer unbrauchbar, daher möglichst großen Abstand halten. Extrem seltene Ausnahmen bestätigen die Regel.
 
Ü

Üps

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AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

Mir gefällt das Design nun auch nicht gerade. Oma-Rad mit eckigen Rohren, damit es möglichst ungemütlich wird, wenn man mal dagegen knallt, oder bei einem Beinahe-Sturz kräftig daran reibt. Insgesamt unnötig auffällig. Der Motor riesig. Und warum nur 10 Gänge bei einer Kettenschaltung ohne Mittelmotor?

Dann Samsung-Akkus, die Prophete auch verwendet und über deren Qualität gerade eher negativ im Forum diskutiert wird.
Und die echten Omas dürften sich wiederum am riesigen Akkugehäuse im Einstieg stören.

45 Nm klingen allerdings erst einmal toll, aber insgesamt passt das Konzept nicht zusammen und nicht zum Preis.
 
B

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AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

Designpreis: In diesem Fall heißt das wohl, es ist anders, deshalb bekommt das Rad einen Preis.
Vom Aussehen her, ist das Rad für mich erst einmal Häßlich.
Der Akku sitzt Schwerpunktmäßig nicht schlecht. Ob die Form und besonders die Halterung für den Benutzer jetzt Vorteile hat oder nicht, kann ich so nicht einschätzen, Ulli könntest ja man von der Handhabung berichten.
Der riesige Motor sieht in meinen Augen auch nicht gut aus.

Irgendwie kann ich keine Vorteile die für das Rad sprechen, finden :eek:
Wäre eine Umrüstung auf 2 oder 3-Kettenblätter möglich, oder fehlt da der Platz? Sieht auf dem Bild irgendwie nicht besonders Kompatibel zu normalen Schaltungskomponenten aus.
Kettler hatte doch mal Aluräder mit ähnlichen Profilen. Gefallen haben mir die aber auch nie :cool:

Also Sorry Ulli, nur nach dem Bild würde ich sagen: Voll die Designgurke :dagegen:
 
ullimerzbacher

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AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

Also ich bin für das Design nicht verantwortlich. ;-)) Es ist auch immer ein subjektives Empfinden. Eine Umrüstung auf 2 oder 3 Kettenblätter ist nicht möglich. Hinten kommt ein 10-fach Schraubkranz zum Einsatz. Der Akku hat einen Griff und Rahmen aus Aluminium und ist dadurch sehr stabil.
 
B

BeWe

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Papa hat zwei Yamaha :)
AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

Also ich bin für das Design nicht verantwortlich. ;-))Es ist auch immer ein subjektives Empfinden.
Ist Klar, Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters, mußte ich mir auch schon öfters anhören :D

Eine Umrüstung auf 2 oder 3 Kettenblätter ist nicht möglich. Hinten kommt ein 10-fach Schraubkranz zum Einsatz.
Für mich also für Design, Funtionalität geopfert. Klar, man kann mit 10 Gängen auskommen, bei Mittelmotor gehts normalerweise auch nicht, ist da aber halt auch ein Nachteil. Und an diesem Rad hätte man sicher mit etwas Überlegung die Möglichkeit für mehrere Kettenblätter schaffen können.

Der Akku hat einen Griff und Rahmen aus Aluminium und ist dadurch sehr stabil.
Na, das ist doch mal nett. Wenn die Aufnahme für den Akku so gemacht ist, das ich den laufend (bei jedem Halt halt) ein und ausbauen kann, dann ist das ein echter Pluspunkt für das Rad.
 
A

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AW: NEU KLEVER S 25 ein unverwechselbares Pedelec mit sportlichem Design

Wegfahrsperre mit Bewegungsalarm - das gefällt. Geht der Alarm auch, wenn der Akku raus ist ?
 
ullimerzbacher

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Nein die Wegfahrsperre funktioniert nur wenn der Akku im Rad ist.
 
Tom11

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Das Rad (24" vollgefedert) hatte ich heute auf der Messe "i-Motion" (Stuttgart) gesehen (u. auch gefahren).
Was ich beachtlich fand (wenn ich's denn richtig interpretiere) hat das Rad eine Nutzlast von 120kg.
Nutzlast ist doch Zuladung .... oder ? (n)
Dann wäre das Rad immerhin für Schwergewichte eine Alternative.
Hier im Forum kamen ja so manche an die (technischen) Grenzen ....
 
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