sonstige(s) Motortausch Bosch

Diskutiere Motortausch Bosch im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hallo, könnt ihr mir weiterhelfen? Kann ich einen Bosch Motor 0275 007 047, BDU 350 ausbauen und einen 2275 007 074, BDU 450 einbauen? LG Uwe

Uwe 90

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Hallo, könnt ihr mir weiterhelfen?

Kann ich einen Bosch Motor 0275 007 047, BDU 350 ausbauen und einen
2275 007 074, BDU 450 einbauen?

LG
Uwe
 

OldMan54

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Der alte CX müsste passen, nur wird es schwierig sein, den legal zu bekommen, die Motoren gibt es nur im Tausch.
 

Uwe 90

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Mir würde ja auch ein gebrauchter reichen.
Meine Frau hat ein Liesing Rad mit activ line plus motor.
Sie kann nicht aus den Vertrag raus und wir kommen im Urlaub überhaupt nicht klar. Kassler Berge. Deswegen möchte ich den Tauschen.
 

ullimerzbacher

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@Uwe 90
Wegen der unterschiedlichen Motoraufhängungspunkte kann man immer nur in den einzelnen Bosch Generationen tauschen. Für die Gen 3 gibt es keinen CX Motor "nur" den neuen Performance Motor aber der ist auch schon viel besser als der Active Line plus. Du wirst aber solche Motore sehr selten gebraucht finden und neu wird es noch schwieriger. Eine weitere Hürde ist das der richtige Laufradumfang im Motor programmiert ist. Den kann ein Händler nicht ändern.
 

joercch

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Wenn es nur für die Berge im Urlaub sein soll würd ich eher die Übersetzung anpassen, sprich hinten Kassette mit grösserem Ritzel oder ggf vorne kleineres Kettenblatt
 

Barrista

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Noch Bio
Bewirbt das Bosch so auch wenn ihr Motor kaputt ist kauf halt ein neues Bike?

Sarkasmus Ende..


Beim Leasing ist da nicht wenigstens die Garantie so lange?
Würde mich mal mit dem Leasing Geber auseinander setzen.
 

OldMan54

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Bewirbt das Bosch so auch wenn ihr Motor kaputt ist kauf halt ein neues Bike?
Natürlich gibt es von Bosch neue Motoren, aber nur CX gegen CX etc.
Mein Bekannter hat nach knapp 30.000 km seinen CX geschrottet und einen neuen Einbauen lassen.
Also nix mit Bike weg werfen 😎
 

Ollie

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welchen Berg kommt man denn mit dem AL+ nicht hoch? Ich hab noch keinen gefunden und Flach sind unsere Weinberge auch nicht.

Ne Freundin hat ein Rad mit dem aktuellen Performance (ohne CX), den Unterschied finde ich nicht so wirklich berauschend.

Fehlt es da vielleicht an den passenden Gängen oder passt die Trittfrequenz nicht?
 

Plastiksocke

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Hört sich nach dem falschen Getriebe/Schaltung an. Der Motor passt.

Auch einen CX4 mit 85nm kannst du suboptimal betreiben. Mit dem einen Getriebe schaffst locker 30 grad Steigung, mit dem anderen wirst du es keine fünf Meter weit schaffen.

Im Leasing darfst du nichts verändern. Es ist nicht euer Eigentum, ihr seid nur Besitzer. Für Jegliche Umbauten würde ich euch wegen Sachbeschädigung verklagen!

Du kannst auch nicht in einer Mietwohnung Wände rausreißen oder die Küche entfernen, nur weil du gerne ins Restaurant gehst.
 

Uwe 90

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Wir werden das Fahrrad ja nach Ablauf des Vertrages kaufen und wenn nicht, wird der Originale Motor wieder eingebaut.
 

Saile

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...und ich hätte noch eine Frage an Ulli Merzbacher: Zwischen Gen2 und Gen3 kann doch schon getauscht werden?! Hier im Forum wird doch ein Umbau von altem Active auf neuen Active Plus genau beschrieben, auch gab es 2018/19 viele Neuräder wahlweise mit Active Plus oder altem Performance.

Ansonsten schließe ich mich meinen zwei Vorpostern an: Richtig untersetzt ist mit dem Active Plus kein Berg zu steil! Meiner ist z.B. über eine 35:17 Primärübersetzung mit einer Rohloff kombiniert, diese befindet sich in einer normalen 622er-Felge mit 47mm breiten Reifen: Da ist im 1. Gang ALLES fahrbar, und das auch nur geringfügig langsamer als mit CX & Co.!
 

Ollie

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Bei mir ist der "kleinste" Gang 44:42. 584er Felge 47mm. Solange ich nicht hinten über kippe, komme ich überall hoch
 

Plastiksocke

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Wir werden das Fahrrad ja nach Ablauf des Vertrages kaufen und wenn nicht, wird der Originale Motor wieder eingebaut.

Das hört sich an als hättest du ein vorkaufsrecht. Das verstößt allerdings gegen das Gesetz in den üblichen leasingverträgen. Ich denke du „wünscht“ dir das Fahrrad nach dem Leasing kaufen zu dürfen (obwohl es offensichtlich das falsche ist...).

Naja wie auch immer, der Händler wird schon die Klappe halten ... (oder halt nicht).

gl hf bei deinem Vorhaben.
 

Singing-Bard

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Mir würde ja auch ein gebrauchter reichen.
Meine Frau hat ein Liesing Rad mit activ line plus motor.
Sie kann nicht aus den Vertrag raus und wir kommen im Urlaub überhaupt nicht klar. Kassler Berge. Deswegen möchte ich den Tauschen.

Hallo @Uwe 90 ,
sag doch mal um was für ein Rad es sich genau handelt. Denn das macht schon einen Unterschied. Manche Motoren sind ja gedrosselt um die Nabenschaltung zu schonen, manche Räder habe einen Riemenantrieb und deshalb nur eine geringere Spreizung bei der Schaltung, manche Schaltungen sind so ineffizient das sie viel der Leistung schlucken, etc...

Welches Rad fährst Du denn wenn ihr gemeinsam fahrt?
Bist Du sehr sportlich und sie hat weniger Kraft? Ein Motor mit Drehmomentsteuerung gibt nur Kraft hinzu wenn man selbst Kraft investiert. Vielleicht wäre also ein anderes Rad für sie besser geeignet. Oder ihr habt Euch Strecken ausgesucht die zu steil sind?
 

Uwe 90

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Moin.
Das ist ein Raleigh Bristol Premium 500
Also meine Frau ist zwar nicht Sportlich aber Kräftig in die Pedalen treten kann sie schon. Sie Fährt in 3 Jahren 16000 Km.

Ich fahre ein Kalkhoff Integrale I8 mit 80 Nm

Wir konnten das letzte E- Bike auch nach Vertragsablauf für 240 Euro Kaufen, haben es dann für mehr wiederverkauft.

In der Kassler Bergen sind eben auch Lange steile Strecken. Nicht umsonst ist ihr Akku nach 45 Km am Ende und meins nach ca 60 Km.
Bei uns im Emsland fährt meine Frau ca 160 Km und ich 200 Km mit einer Akkuladung.
 

BernyS

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Der Active Plus hat nun mal "nur" 50 nm, du aber 80.
Die Gangschaltung ist anders und vieles mehr.
Performance Line ohne CX (65nm) oder mit CX (85nm, dafür lauter) wären die Alternativen.
Du muss ein anderes Rad organisieren, sonst wird das nix.

Frag einfach mal die Leasingfirma, ob da ein Wechsel möglich wäre...
 

Ollie

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Wenn ich richtig gegoogelt habe, hat Dein Kalkhoff eine Alfine 8 Gang Nabenschaltung?

Ja? Dann hast Du keinen 80 Nm Motor. Dein Motor muss auf 50Nm begrenzt sein. Mehr verkraftet die Schaltung, meines Wissens, nicht.
 
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Motortausch Bosch

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