Bulls Motor regelt bei 23,5 km/h ab

[Sebbi]

Wenn Dein Radumfangskorrekturwert schon auf Minimum steht dann passt das.
Auf Minimum zeigt der Tacho dann noch ca. 3% zu viel an und Dein Rad erreicht ziemlich genau echte 25 km/h.

 

[Wolfgang42]

Meins regelt bei 25,8 km/h ab. Muss ich jetzt zum Downzising in die Werkstatt?

Ich würde eine Selbstanzeige bei der Exekutive machen, wegen Nutzung eines illegalen KfZs

 

[Nozzle]

obwohl der recht genau ist bei 200 zeigte er damals vor 10 Jahren wie er noch jung war nur 7 km/h zuviel an

Ja klar das er bei dir nur 7 km/h zuviel anzeigt ,vor 10 Jahre waren die GPS Geräte halt noch besch... und zu ungenau

 

[VierNullEins]

25,8 nach Tacho oder nach GPS?

 

[NevoradlerS-H]

Tacho

Werde morgen mein Garmin Oregon mitnehmen und die Differenz checken.

 

[Sebbi]

Ja mach das mal aber ich vermute schon das es max. nur echte 25 km/h sind, eher weniger,
denn falls der Tacho Deines Pedelecs nicht auf dem Minimumwert der Radumfangskorrektur steht
könnten es tatsächlich auch nur knapp echte 24 km/h sein.
Prüf das ruhig mal nach.

 

[NevoradlerS-H]

@Sebbi
mach ich.

Hab jetzt abgefahrene Rock Razor (8500km) drauf. In Kürze wird auf Jonny Watts umgerüstet. Muss der Radumfang dann neu eingestellt werden?
Und wenn ja.... Wie mache ich das?????????
Nächste Frage:
wie beeinflusst der Luftdruck das Ganze?

 

[Sebbi]

Kommt auf die Größe der neuen Reifen drauf an.
Ich würde erstmal prüfen wo Deine Radumfangskorrektur steht und dann bei den neuen Reifen genau den Radumfang messen.
Im Prinzip aber wird der Boschtacho dabei aber trotzdem etwas zu viel anzeigen.
Man müßte eigentlich den Radumfangskorrekturwert auf Minimum stellen und dann Reifen montieren die einen um ca. 3% höheren Umfang haben
dann erst geht der serienmäßige Boschtacho sehr genau.

Zur Frage wie Du das machst:
Ich weiß ja nicht welchen Boschbordcomputer Du hast, aber solange es kein Purion ist kann man den Radumfangskorrekturwert in allen anderen Displays selbst verstellen.
Lese dazu bitte die Bedienungsanleitung da ist das meist gut erklärt.
Der Luftdruck: Ja der beeinflußt das enorm. Wer mit etwas platten Reifen durch die Gegend fährt da zeigt der Tacho auch völlig daneben an.

 

[Svenmomo]

vor 10 Jahre waren die GPS Geräte halt noch besch... und zu ungenau

passte aber schon mit der Geschwindigkeit halt nicht mit GPS gemessen sondern auf dem Prüfstand, ist halt kein Opel der die angegebene Endgeschwindigkeit nicht erreicht

 

[Svenmomo]

doppelt

 

[chrisklee]

Können das die anderen Forumsteilnehmer bestätigen, dass der Tacho selbst bei minimal eingestelltem Radumfang 3% zu viel anzeigt? Ich habe bei meinem Charger 4 GT/GX bei maximal zulässigem Luftdruck den Radumfang mit Fahrergewicht gemessen und es kamen genau 2190mm raus. Das ist nicht die einstellbare Untergrenze und zufällig genau der vom Hersteller unveränderbare Wert. Nach Tacho fängt das Rad ziemlich genau bei 23,5 km/h an abzuregeln und ab 25 km/h bin ich alleine in der Pflicht. Bei meiner Frau mit dem Mixte 3 GT/GX genau dasselbe und wir sind auch an der Abregelgrenze gleich schnell.

Ich habe die Geschwindigkeit jedoch nicht per GPS überprüft weil ich dessen Genauigkeit auch nicht traue. Ist die Position da nicht auch mit mindestens 10m toleranzbehaftet? Und das noch während der Bewegung.

Könnte es sein, dass die Stollen der Johnny Watts den Radumfang gegenüber des Marathon mit Straßenprofil bei nominell gleicher Reifengröße vergrößert und dadurch "schneller" wird bis zum Abregeln?

 

[Wolfgang42]

Wenn das die reale GeschwinDigkeit ist dann ist das Abregelverhalten ja völlig korrekt

 

[chrisklee]

Stimmt. Hat zufällig jemand den 27,5"x2,35" Straßenreifen des Chargers GT drauf (ich glaube es ist der Schwalbe Marathon) und den Umfang real gemessen?

 

[Jaap]

Ich habe die Geschwindigkeit jedoch nicht per GPS überprüft weil ich dessen Genauigkeit auch nicht traue. Ist die Position da nicht auch mit mindestens 10m toleranzbehaftet? Und das noch während der Bewegung.

Bei der Geschwindigkeit arbeitet ein GPS nach einem anderen Prinzip.
VBOX Automotive - Wie funktioniert es - GPS Genauigkeit

 

[criscross]

Können das die anderen Forumsteilnehmer bestätigen, dass der Tacho selbst bei minimal eingestelltem Radumfang 3% zu viel anzeigt? Ich habe bei meinem Charger 4 GT/GX bei maximal zulässigem Luftdruck den Radumfang mit Fahrergewicht gemessen und es kamen genau 2190mm raus. Das ist nicht die einstellbare Untergrenze und zufällig genau der vom Hersteller unveränderbare Wert. Nach Tacho fängt das Rad ziemlich genau bei 23,5 km/h an abzuregeln und ab 25 km/h bin ich alleine in der Pflicht. Bei meiner Frau mit dem Mixte 3 GT/GX genau dasselbe und wir sind auch an der Abregelgrenze gleich schnell.

Ich habe die Geschwindigkeit jedoch nicht per GPS überprüft weil ich dessen Genauigkeit auch nicht traue. Ist die Position da nicht auch mit mindestens 10m toleranzbehaftet? Und das noch während der Bewegung.

Könnte es sein, dass die Stollen der Johnny Watts den Radumfang gegenüber des Marathon mit Straßenprofil bei nominell gleicher Reifengröße vergrößert und dadurch "schneller" wird bis zum Abregeln?

welcher Radumfang ist denn im Motor gespeichert ?

 

[chrisklee]

welcher Radumfang ist denn im Motor gespeichert ?

auch die 2190 mm

 

[Sebbi]

Könnte bei Dir hinkommen, denn bei Reifengröße 2.35x 27,5 ( 60- 584 )
ist meist 2210mm hinterlegt, wobei wenn 2190mm bei Dir der Ausgangswert ist dann müßte der Minimumwert bei der Radumfangskorrektur 2080mm sein ( -5% )
und Dein Rad dürfte eigentlich eher max. knapp echte 24 km/h erreichen.

 

[Wolfgang42]

Bei der Geschwindigkeit arbeitet ein GPS nach einem anderen Prinzip.
VBOX Automotive - Wie funktioniert es - GPS Genauigkeit

Also auch die einfachen Geräte wie sie in unseren Smartphones verbaut sind haben eine genauigk it von deutlich besser als 1 km/h

 

[chrisklee]

Könnte bei Dir hinkommen, denn bei Reifengröße 2.35x 27,5 ( 60- 584 )
ist meist 2210mm hinterlegt, wobei wenn 2190mm bei Dir der Ausgangswert ist dann müßte der Minimumwert bei der Radumfangskorrektur 2080mm sein ( -5% )
und Dein Rad dürfte eigentlich eher max. knapp echte 24 km/h erreichen.

Die 2080 als Minimalwert kann ich bestätigen aber wie kommst Du zu den 24 km/h? Wenn sich der im Motor hinterlegte Wert mit der Realität deckt müsste es doch stimmen, oder? Immerhin hat R&M nicht den Wert aus der Schwalbe Tabelle genommen. Da steht nämlich 2240 für die Reifengröße. Keine Ahnung wie sie das schaffen wollen, wo ich schon bei Maximaldruck bin.

 

[schmadde]

Können das die anderen Forumsteilnehmer bestätigen, dass der Tacho selbst bei minimal eingestelltem Radumfang 3% zu viel anzeigt?

Ich kann bestätigen, dass der Tacho selbst bei minimal eingestelltem Radumfang zu viel anzeigt. Es sind meiner Erinnerung aber mehr als 3% zu viel. Genau müsste ich es nochmal nachmessen.