M1 Spitzing Evolution Besitzer - Ist es zu stark, bist du zu schwach 👍😉

[Michaelargentin]

Das heißt, man könnte jeden Dämpfer mit diesen Maßen einbauen?
Wer hat denn den originalen schon mal ausgetauscht, der soll doch von Haus aus prima sein.

Ich bin den Dpx2 am Enduro gefahren und so ab 90kg Fahrergewicht ist das so eine Sache.

 

[Stevie]

Ich fahre auch ungefähr in dieser Gewichtsklasse und muss sagen: Die Kollegen hier aus dem Thread haben mich vor einem großen Fehler bewahrt! Ich wollte die nächst strammere Feder verbauen, weil der Hinterbau "mitgewippt" hat. Ich habe der Feder mehr Vorspannung verpasst und siehe da: Da schwingt sich nichts mehr auf und im Gelände habe ich Top-Grip. Du müsstest über dieses Thema beim Durchforsten dieses Threads gestolpert sein....

 

[Michaelargentin]

Ja bin ich.

Ich werde das Spitzing ab und an, auf ein abgesperrtes dafür vorgesehenes Gelände härter bewegen und ich denke es gibt ein Grund warum es Federstärke für jedes Gewicht gibt.
Beim Trailriding wird die 450er locker reichen, aber bei Artgerechter Anwendung sollte schon was passendes drauf sein.

Ich suche noch eine Kamera um mal mitzufilmen. Hab mich da noch nicht entschieden.

 

[Stevie]

Das ist auch ein Plan. Bitte berichten!

 

[Michaelargentin]

Einer hat’s wenigstens versucht

Ich muss ehrlicherweise zugeben, dass mir die Lampe und das Display vom flyon außerordentlich gut gefallen. Da kann man aber anscheinend auch nichts machen.

Mod-Edit: Bild entfernt

 

[Stevie]

Vielleicht beim nächsten Mal die personenbezogenen Daten, wie Adresse, retuschieren?

Die Anzeige verstehe ich eh nicht: Über der Anzeige steht Haibike Fullnine und im Text ist die Rede vom Sterzing.

Die Anzeige ist dann auch der Albtraum eines jeden Deutschlehrenden...ach Quark: Deutschlehrers.

 

[Michaelargentin]

Die Daten muss ich nicht retuschieren, es ist eine Kleinanzeigen Anzeige die jeder sehen kann. Mit der Veröffentlichung gibt sich der Verkäufer mit so ein Unfug einverstanden.

Ich wollte nur darauf hinaus, dass einer es versucht hat einen neuen Motor einzubauen. Erfolglos

 

[Stevie]

Sorry, der Verwendungszweck zählt bei PersSat. Der Kollege hat sicher nicht eingewilligt, dass du das dort rauskopierst und hier veröffentlichst.
Evtl. ist es doch do in deren AGB vorgesehen... Ich wäre halt nur vorsichtig mit so etwas...

 

[Michaelargentin]

Sorry, der Verwendungszweck zählt bei PersSat. Der Kollege hat sicher nicht eingewilligt, dass du das dort rauskopierst und hier veröffentlichst.
Evtl. ist es doch do in deren AGB vorgesehen... Ich wäre halt nur vorsichtig mit so etwas...

Alles klar, ich weiß du meinst es gut, ich hole das Bild raus

Ist die Lupine eurer Erfahrung nach sooooo viel besser als die BuM?

 

[Stevie]

1000x besser. Das war das Erste, was ich getauscht habe.
Ist der Lichtkegel zu schmal oder zu kurz kostet dich das brutal Reaktionszeit bzw. -Möglichkeit.
Je schlechter die Funzel vorne ist, desto langsamer fährst du auf Feld- und Waldwegen. Es ist echt ein richtig unangenehmes Gefühl in so eine schwarze Wand hineinzufahren, die 15m vor dem Bike "steht".

Die Lupine ist zwar mit weniger Aufwand zu montieren und funktioniert auch top, aber ist am S-Ped nicht freigegeben. Die M99 Pro ist von M1 freigegeben, leuchtet wohl noch etwas weiter aus, ist aber aufwändiger zu montieren da die nicht mit 12V läuft und die 48V??? direkt vom Akku haben will.

 

[Michaelargentin]

Hast du die slx von Lupine?

 

[Stevie]

Yep!
Bei meiner war nur ein Halter für die Lampe dabei und ich fand, dass die so vibriert. Habe mir dann noch einen zweiten Halter besorgt und die Lupine beidseitig (also links und rechts) befestigt. Nu' is' Ruhe im Karton!

 

[Dede]

Die Lupine ist zwar mit weniger Aufwand zu montieren und funktioniert auch top, aber ist am S-Ped nicht freigegeben.

Von wem soll die nicht freigegeben sein?

 

[Stevie]

S-Ped = Fahrzeug != Fahrrad =>> Kba
Hersteller (M1) beantragt so etwas wie eine Typgenehmigung. Darin sind u.a. die verwendeten Komponenten bzw. möglichen Zubehörteile spezifiziert. Die M99 pro ist für das Spitzing / Sterzing als S-Ped zugelassen, die Lupine nicht. =>> M1-Site
Leichtkraftradzulassungsgedöhns, halt. Insofern ist man beim S-Ped immer etwas eingeschränkter, wenn man road legal bleiben will.
Gleichzeitig erhält der Hersteller die Lizenz für eine Gelddruckmaschine: Möglichst viele Spezialkomponenten am Bike verwenden und schon kann er bei jeder Reparatur völlig überzogene Preise verlangen...

...und beim nächsten mal gerne etwas freundlicher fragen.

 

[Dede]

Die M99 pro ist für das Spitzing / Sterzing als S-Ped zugelassen, die Lupine nicht. =>> M1-Site

Komisch.

Beim Booby Root ist die Lupine SLX serienmäßig verbaut und beim Erzberg kann ich sie beim konfigurieren auswählen

Aber vielleicht sind das ja auch andere Hersteller.

Bin leider kein M1/Spitzing/ Sterzing usw. Experte

 

[Dede]

...und beim nächsten mal gerne etwas freundlicher fragen.

Sorry...........was war dir da nicht freundlich genug?

Steh grad auf dem Schlauch........

 

[Stevie]

Shit...dann haben die das zwischenzeitlich geändert. Als ich mein BR gekauft habe, war nur die M99 Pro als Zubehör "im Angebot". @Michaelargentin sprach aber doch von einer serienmäßigen Buschmüller?! ...die war bei mir auch dran.
Egal, wenn die SLX nun zugelassen ist; umso besser.

 

[Michaelargentin]

Ich hab noch die BuM dran mit Hupe.

Die Hupe muss ich auch bedenken, ich find sie nicht schön aber extrem praktisch.

 

[Michaelargentin]

Hat einer von euch eine Lupine Slx oder m99 pro mit Hupe?

 

[Stevie]

Ich habe mir einen etwas kürzeren Vorbau mit "Auge" für die Hupe besorgt und die SLX mittig am Lenker befestigt.
Auf die Hupe würde ich auch nicht verzichten wollen. Habe mir noch ein zweite besorgt und an das Haibike montiert.