Lupine SLF oder SLX

[Geusche]

Geschätzte Gemeinde,

ich werde mir eine Lupine kaufen und bin mir nicht sicher ob ich die SLF (Lupine Lighting Systems - E-Bike Beleuchtung • Bosch • SL F Bosch • SL SF Bosch StVZO) oder SLX (Lupine Lighting Systems - E-Bike Beleuchtung • SL X • SL X (25km / h)) nehmen soll. Was sind eure praktischen Erfahrungen bezüglich SLF und SLX (Lichtbild, Leuchtstärke, Qualität, generelle Zufriedenheit...) ? Bzw. welche von beiden würdet ihr bevorzugen? Ich freue mich über eure Einschätzungen.

Mein Bike: Cube Stereo Hybrid RACE 120 allroad (2020) mit Bosch Performance Line CX gen4

Fahre bevorzugt auf Radwegen, im Straßenverkehr und auf Waldautobahnen. Manchmal auch leichte Trails.

 

[Dille]

Neue Lupine SLX samt Rücklicht C14

 

[Velo66]

Ich hab seit 6 Monaten ein SL AF an meinem Trike.
Ich finde die runde und nicht all zu grosse From elegant und angenehm. Bei der SLX scheint das nicht ganz so zu sein, hab diese aber noch nie im orginal gesehen.
Der Vorstehende Glaskörper der SL AF ist aus kunststoff und verkratzt leicht. Angeblich kann man diesen aber auswechseln.
Das einzige, dass mit am AF nicht gefällt, und das war ein Hauptkaufgrund für den Kauf, ist das Fernlicht.
Der Lichtbalken des Fernlichts ist im Verhältnis zum Abblendlicht viel zu hoch für meinen Geschmack.
Beim X soll das Verhältnis angeblich nicht so gros sein.
Weiter würde ich mir an der AF ein helleres Tag Fahr Licht wünschen, wie zB beim Supernova M99Pro.
Das TFL der X habe ich noch nicht im Orginal sehen können.

 

[Dille]

Das einzige, dass mit am AF nicht gefällt, und das war ein Hauptkaufgrund für den Kauf, ist das Fernlicht.
Der Lichtbalken des Fernlichts ist im Verhältnis zum Abblendlicht viel zu hoch für meinen Geschmack.

Kann ich bestätigen.
Hängt natürlich von der Einstellung ab. Das Fernlicht wurde in der Höhe auf eine StVZo-konforme Einstellung der Lampe im Abblendlicht-Modus abgestimmt.
Da die Hell-Dunkel-Grenze aber sowas von hart ist, ist diese Einstellung praktisch zu niedrig und das Abblendlicht zu kurz voraus. Daher stellt man die Lampe etwas höher ein, was auch niemanden blendet. Dann ist aber das Fernlicht eigentlich zu hoch, dh. der hellste Fleck des Fernlichts ist dann nicht mehr auf der Straße.

 

[Eloya]

Hi,

ich stand vor der selben Fragestellung. Die SL F hat ein sehr homogenes Licht, die SL X hat dafür die bessere Nahausleuchtung und das deutlich weitere Fernlicht. Sie ist, wenn man mit der etwas größeren Lampe leben kann, die bessere Lampe.

Ich habe daher die SL X genommen. Einbau ist hier dokumentiert: sonstige(s) - Cube Kathmandu Hybrid und Cube Trekkingräder .

Stümperhafte Lichtvergleiche von mir hier: sonstige(s) - Cube Kathmandu Hybrid und Cube Trekkingräder

Ich bin von der SL X so überzeugt, dass ich mir jetzt die SL AX noch für meine Bio Bikes geholt habe. Richtig gute Lampe, die SL (A)X.

LG,

Nico

 

[Geusche]

Hi,

Vielen Dank für eure Berichte. Ich habe mir die SLX nun auch gekauft. Bin sehr zufrieden! Sehr gute Nahausleuchtung, Fernlicht und Lichtbreite. Das automatische Wechseln zwischen TFL und ABL gefällt mir auch sehr gut, habe hier aber die Reaktionszeit erhöht, dass das Licht nicht bei jeder Strassenlaterne zwischen TFL und ABL hin und her schaltet. Nicht dokumentiert aber genial finde ich, wenn man bei aktivem TFL den Taster einmal drückt das Licht kurz aufblendet und bei zweimaligen drücken in den Fernlichtmodus schaltet. Alles in allem eine absolute Kaufempfehlung meinerseits.

Allseits gute und beleuchtete Fahrt
Daniel

PS: besonderen Dank an Nico für die ausführliche Beschreibung.

 

[Educatdcc]

Moin,

ich wollte keinen neun Threas aufmachen, da sich hier schon ein paar SL X - Besitzer tummeln...

Meine SL X wird morgen geliefert, dazu habe ich ein paar Fragen:

1. Aktuell ist meine Lampe an der Gabelbrücke montiert, wenn ich das richtig sehe, muss die Lupine an den Lenker geschraubt werden. Gibt es hierfür einen Grund, oder kann ich die Lampe wieder an der Gabelbrück montieren? Gibt es einen Adapter?
2. Bei der Lenkermontage sehe ich immer nur einen einseitigen Halter. Reicht die Stabilität aus, oder macht es Sinn, einen zweiten Halter zu montieren?
3. Hat die Lampe einen integrierten Rückstrahler, oder muss ich mir hierzu eine Lösung überlegen? (STVo)

Danke

Gruß

Christian

 

[KiGaZw]

1. Bau die Lampe an den Lenker. Dann hast Du nicht den Schatten vom Vorderrad drin.
2. Der Halter ist extrem stabil. Da wackelt nix.
3. Nein. Aber du hast dann Tagfahrlicht!

Ich für meinen Teil habe mich auch viel mit dem Thema Licht beschäftigt. Dann habe ich die SL X montiert und seitdem ist das Thema für mich erledigt. Mein Pedelec hat nun besseres Licht als mein Auto!

 

[Educatdcc]

nochmal zu 3.
meines Wissens nach ist ein nach vorne gerichteter Rückstahler (weiß) in DE vorgeschrieben.
Bei meinen zuletzt genutzen Lampen (Bunsch&Müller) war dieser immer direkt an der Lampe montiert.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass das Tagfahlicht den Refklektor ersetzt.(?)

 

[KiGaZw]

Den baust Du dann dahin wo jetzt Deine alte Lampe sitzt. Fertig!

 

[Dille]

Oder lässt ihn weg. Niemanden wird es stören. Immer mit Licht fahren und fertig. Wesentlich effektiver als der Reflektor.

 

[AUMA]

Bin gespannt auf meine erste Polizeikontrolle, meinen Kollegen hatten sie schon zweimal angehalten. Er hat aber halt auch nix am Rad. Ich jetzt immerhin dauerlicht

 

[Gast76805]

Oder lässt ihn weg. Niemanden wird es stören. Immer mit Licht fahren und fertig. Wesentlich effektiver als der Reflektor.

Der weiße Reflektor vorn ist Pflicht, wenn ich am Straßenverkehr teilnehmen will.
Dito in Rot hinten.
Dito in Gelb an den Pedalen.
Dito Weiß oder Gelb in Querrichtung, so, dass ein Rad von der Seite als solches zu erkennen ist. Sprich, Speichenreflektoren (ich hasse die Dinger) oder eben Reifen mit einem weißen Ring; Erstausrüstung mancher Hersteller.

Reflektor vorn, das kleine Ding passt perfekt unter die Lupine SL-F:



Tagsüber mit Licht zu fahren macht nur dann Sinn, wenn ich am Straßenverkehr teilnehme, sonst natürlich nicht.