Reise Lückenschluss auf dem Lahnradweg 2021

[Bernd Königswinter]

Die Landstraße über Holzappel kommt für mich wegen der langen Steigung nicht in frage, da spielt meine Gesundheit nicht mit, Herzklabaster mit DEFI!

Bleiben mir nur zwei Möglichkeiten, entweder bis September warten oder den Zug nehmen!!

 

[ZJGuy]

Laut komoot ist Vaiante 1 fahrbar
Der beste Routenplaner zum Radfahren, Wandern und Laufen | Komoot

Ja,

wobei mir einfällt das Variante 1 (welche du auch bei Komoot gefunden hast) maybe eine der Baustellen Zufahrten ist.

Damit - sowie @ralf1147 schreibt - ziemlich grober Schotter.

Da haben auch mein 2.6 Reifen keine Lust sich durchzuwühlen (falls der Schotter nicht verdichtet wurde).

 

[ralf1147]

Entschuldigung, hat etwas gedauert bis ich hier Bericht erstatten konnte.

Ich war letzte Woche vor Ort und bin den Leinpfad aus Richtung Diez aus gegen Abend gefahren.
Ab der Schleuse Scheidt startet der im Aufbau befindliche Weg zum ersten Brückenschlag:

der Weg ist zwar nicht befestigt im Gegensatz zu vor 6 Wochen gibt es aber keine Schlammgruben mehr.

Hier ist die erste Brückenbaustelle, auf der Taunusseite ist das Brückenfundament schon betoniert, auf der Leinpfadseite ist der Aushub fertig:

Der Leinpfad selbst ist wie immer, lediglich ein Baum liegt quer, da muss man das Rad drüberheben:

Hier die zweite Brückenbaustelle, Taunusseite weit fortgeschritten Leinpfadseite kommt nicht vorran. Später sieht man woran das liegt.

Ab hier Richtung Laurenburg beginnt ein ca. 2 km langer neuer Schotterweg der ein MTB notwendig macht weil der Schotter nur schwach verdichtet ist:

Kurz vor Laurenburg erkennt man dann warum die Arbeiten stocken. Der nahe an der Lahn liegende Weg droht abzurutschen und es werden aufwändige Hangbefestigen notwendig. Zwischen Weg und Lahn ist ein riesiges Stahlgerüst aufgebaut worden:

Fazit: Eigentlich kann man den Weg fahren.
ABER: Schaut euch das letzte Bild an! Wenn dort gearbeitet wird ist mit Sicherheit kein durchkommen mehr. Links ist die Lahn, rechts die Felswand. Ich denke da werden noch mehr Anker in den Boden gebohrt. Wenn entsprechendes Gerät dort steht wird euch kein Bauarbeiter da freundlich durchwinken.

Ich kann also nur empfehlen momentan einen Umweg über den offiziellen Weg zu fahren. Zu den Alternativrouten durch den Wald kann ich nicht viel sagen. Wahrscheinlich funktionieren die, gefahren bin ich dort aber noch nicht.
Die Straße ist aber relativ ruhig, da sehe ich außer der Steigung kein Problem die zu fahren.

Nächstes Update dann in ein paar Monaten .......

 

[ZJGuy]

Super,

danke für deine Berichterstattung!!!

 

[Bernd Königswinter]

Hallo ralf1147,

besten Dank für deine Rückmeldung zum Abschnitt des Lahnradweges, werde diesen dann erst fahren wenn dieser fertiggestellt worden ist, halt uns aber bitte weiter auf dem laufenden wie es dort aussieht!

Besten Dank Bernd

 

[Bernd Königswinter]

Hallo ralf1147,
hast du schon weitere Infos zum Baufortschritt über diesen Abschnitt, Tante Google bietet leider keine weiteren Infos an?

Gruß Bernd

 

[stardealer]

mit @ralf1147 sind die Chancen auf eine Reaktion wahrscheinlich höher

 

[hardtail]

Hallo zusammen,

ich bin am 30.6. die Strecke gefahren, hier die Fortschritte gegenüber April:

Der Weg von der Schleuse Scheidt in Blickrichtung Schleuse

Der erste Brückenpfeiler

Die Arbeiten am 2. Brückenpfeiler

Es tut sich also etwas, aber langsam. Ich bezweifle, dass man dieses Jahr fertig wird. Der Leinpfad war sehr nass und matschig, ein Radler vor mir musste mehrfach absteigen, mit Anhänger unmöglich. Am zweiten Pfeiler war die Absperrung zur Baustelle durchbrochen, die freundlichen Arbeiter vor Ort liessen einen jedoch problemlos passieren. Der lange Schotterabschnitt vor Laurenburg ist in der Tat wenig verdichtet und sehr grob. Mit meinem Cube Cross Pro jedoch fahrbar. Warten wir also auf neue Berichte zum Baufortschritt.

Viele Grüße
ht

 

[Begonia]

Bin ich jetzt zu kritisch, wenn ich denke, daß die Chinesen in der gleichen Zeit ihre Mauer gebaut haben?

 

[stardealer]

Ja, denn alle Einsprüche von Verbänden u.a. wurden erst in 2020 abgewiesen, vorher konnte ja noch nicht mal endgültig geplant und ausgeschrieben werden. Insofern ist der Fortschritt innerhalb von 2 Jahren schon beachtlich, da kenne ich ganz andere Beispiele.

 

[Bernd Königswinter]

Hallo hardtail,
besten Dank für deinen Bericht zum Verlauf der Bauarbeiten zum Lückenschluss vom Radweg, kann ich mir für dieses Jahr wohl abschminken den Radweg zu fahren und werden dies auf 2023 verschieben müssen.

Gruß Bernd

 

[Triton]

für dieses Jahr wohl abschminken den Radweg zu fahren

Bin vor 2 Monaten den Lahnradweg komplett gefahren und musste wegen Ausfall und dann wegen Überfüllung der Bahn den "Hügel" nehmen. Weder ich ich noch meine Begleiterin (beide Sauerlandtourer und ü70) fanden diese Herausforderung nicht übermäßig anstrengend. Sollte mit ebike -mit Gepäck- für alle Altersklassen machbar sein - so unsere Erfahrung!

 

[Bernd Königswinter]

Sollte mit ebike -mit Gepäck- für alle Altersklassen machbar sein - so unsere Erfahrung!

Hallo Triton, muß ich dir leider widersprechen da meine gesundheitliche Einschränkung nach vier Herzinfarkten und den letzten mit Wiederbelebung zu stark ist und ich somit auch mit einem Ebike keine großen Steigungen fahren kann ohne mich neben mein Fahrrad zu legen!

 

[Triton]

ok, dann ist aus gesundheitlichen Gründen wohl warten bis Lückenschluss 20xx ? angesagt.
Weiterhin gute Fahrt!

 

[hardtail]

Sollte mit ebike -mit Gepäck- für alle Altersklassen machbar sein

Und was ist mit den ganzen Biobikern? Oder Familien mit Kindern? Schließlich handelt es sich ja um den Lahntalradweg.

Wenn man bedenkt, dass sich die Diskussionen über diesen Abschnitt schon seit Anfang der 80er Jahre hinziehen, muss man sich schon nach der Sinnhaftigkeit der jetzigen Entscheidung fragen. Letztendlich handelt es sich um den knapp einen Km langen Leinpfad, der von einer Bürgerinitiative so hergerichtet wurde, dass er befahrbar ist. Das dieser durch ein Naturschutzgebiet führt, ist Ursache des ewigen Streitens.

Wenn man nun sieht wie stark die Eingriffe in die Natur durch den Bau der Brückenpfeiler sind, stelle ich mir schon die Frage, ob es nicht umweltschonender und viel günstiger gewesen wäre, den schon ewig vorhandenen Leinpfad wiederherzustellen.

Alles gut dokumentiert bei https://www.prolahntalradweg.de/radweghistorie

Gruß
ht

 

[Begonia]

Als ich den "Leinpfad" vor zwei Jahren befuhr - oder sind es schon drei Jahre her - kam der mir im beschriebenen Teil vor, als wäre dieser für Lebensmüde geschaffen. Und jetzt scheint dafür eine Radautobahn geplant zu sein.

Warum kein Mittelmaß?

 

[stardealer]

Wenn man nun sieht wie stark die Eingriffe in die Natur durch den Bau der Brückenpfeiler sind, stelle ich mir schon die Frage, ob es nicht umweltschonender und viel günstiger gewesen wäre, den schon ewig vorhandenen Leinpfad wiederherzustellen.

Alles gut dokumentiert bei https://www.prolahntalradweg.de/radweghistorie

Die beiden Fragen sind irrelevant, relevant ist letztendlich nur - a) hat das Planfeststellungsverfahren Aussicht den absehbaren Klagen standzuhalten, b) sind alle Normen eingehalten, dazu gehört auch eine entsprechende Mindestbreite neu geschaffener Wege und c) berücksichtigt das Ausführungsvorhaben evtl. Förderbedingungen.
Alles andere muss hintenanstehen, die praktischere, angemessenere, bessere, einfachere, umweltschonendere, kostengünstigere Lösung, all das spielt in der Amtsentscheidung eine untergeordnete Rolle.

 

[ralf1147]

Mal eine aktuelle Zwischeninfo:

Diese Woche wurden/werden die beiden Brücken per Schwertransport (über 54m lang) bis nach Laurenburg gebracht. Von dort aus soll der Weitertransport per Ponton über die Lahn nächste Woche erfolgen.

Die Wegearbeiten sollen voraussichtlich im Oktober abgeschlossen werden.

Ich werde versuchen mal nächste Woche dort ein paar Fotos zu machen.

Und ja, die jetzt gebaute Wegeführung über die beiden Brücken incl. dem ganzen für die Bauarbeiten erforderlichen Wegebau wiederspricht jedem gesunden Menschenverstand.
Zu verdanken haben wir das hauptsächlich Naturschutzverbänden die aus ideologischen Gründen damals keinerlei Kompromiss eingehen wollten. Es gab durchaus umweltverträgliche Vorschläge, z. B. die Führung des Radweges auf der Leinpfadstrecke innerhalb eines "Vegetationstunnels". Das wäre erheblich umweltverträglicher als die jetzige Lösung gewesen, schneller, kostengünstiger und nachhaltiger auch.
Als Konsequenz daraus habe ich seit dem meine Spenden an den BUND eingestellt.

 

[hardtail]

die Führung des Radweges auf der Leinpfadstrecke innerhalb eines "Vegetationstunnels"

Das Schlimmste ist, dass dieser Tunnel, der für mich der der reizvollste Abschnitt war, so gar nicht mehr existiert, weil genau dort der 2. Brückenpfeiler errichtet wurde.

Hier gut zu sehen

Alles andere muss hintenanstehen, die praktischere, angemessenere, bessere, einfachere, umweltschonendere, kostengünstigere Lösung, all das spielt in der Amtsentscheidung eine untergeordnete Rolle.

Leider in fast allen Bereichen, ein typisch deutsches Phänomen.

Gruß
ht

 

[ZJGuy]

Leider in fast allen Bereichen, ein typisch deutsches Phänomen.

Genau. Wenn schon, dann aber richtig und absolut perfekt,
Das sehe ich an den Radwegen, die auf ehemaligen Bahntrassen in Oberhessen errichtet wurden. Die Radwege dort (Vulkanradweg, Radweg von Hungen nach Laubach etc) werden dann gleich mit m. E. nach oft überflüssigen Geländern an der Seite errichtet. Alleine diese kosten einen Haufen Geld, und haben aber keinen ersichtlichen Mehrwert.
Denn
- die Böschungen sind dort genauso steil wie Stellen im Wald, wo es genauso runtergeht. Da sind aber keine Geländer.
- es auf so vielen (Rad-) Wegen Stellen gibt, die weitaus gefährlicher sind. Siehe Vogelsberg (oder Allgäu?), die ganzen Feld- und Waldwege.
- an den Stellen wo an der Seite Geländer aufgebaut wurde, wachsen jetzt Sträucher durch. Welche nicht geschnitten werden. Genau dort hat es bei uns schon einen Unfall im "Begegnungsverkehr" gegeben

Ich möchte wissen wie wir Älteren das Jahrzehnte lang nur überleben konnten. Rad zu fahren ohne solche "Vorsichtsmaßnahmen".

Aber gut, bei uns stand da wahrscheinlich einfach nur ein Schild "Betreten oder befahren auf eigene Gefahr"
DAMALS hat das ausgereicht .....

Gut, jetzt kommt aber bestimmt gleich einer von Euch um die Ecke und sagt "das waren dann auch noch die Zeiten wo man Heizöl im Trecker gefahren hat"

Joh, aber auch da erinnere ich mich gerne daran