LEVO SL -Besitzer

[TeeBee]

Servus
Rot/Schwarz ist immer eine chicke Kombi!
Mich würde mal interessieren, wie Trickstuff mit der MT7 harmoniert. Kannst du bitte mal gern berichten.

Viel Spaß und gute Fahrt!

Vielen Dank . Was die Harmonie von Trickstuff und der MT7 betrifft, bin ich absolut begeistert. Hatte mir Anfang letzten Jahres meine erste MT7 für mein mittlerweile ehemaliges Last Coal geholt, Anfangs noch als Komplettset mit Storm HC und den Performance Belägen. Irgendwie war ich in vielerlei Hinsicht enttäuscht: Performance hatte ich irgendwie mehr erwartet, Geräuschkulisse grauenvoll (das charakteristische Magura Pfeifen/Klingen der Bremsscheiben, sobald die ein wenig schleifen) und nach jeder bremslastigeren Abfahrt hatten sich die Scheiben verzogen. Den AHA-Effekt gab's dann mit den HD Dächle Scheiben und Powerbelägen von TS: gut dosierbare Power, standfest, leise ... kurzum: Seid dem ist das "meine Bremse" .
Disclaimer: von der notwendigen Geduld zum schleiffreien Einstellen der MT7 wird man dadurch allerdings nicht befreit

 

[TeeBee]

Hallo und Willkommen Teebee
sehr schönes Bike. Werdet Ihr viel Freude haben. Meine Frau ist so begeistert von dem SL, dass ich mein schwarzes fast nicht mehr zum fahren erhalte.
Aber eindrücklich ist schon, was die 30 Kilo Unterschied beim Pilotengewicht auf Leistung und AkkuVerbrauch ausmachen.
Gute Fahrt...

Danke dir . Na, meine wird mir nichts wegnehmen. Fahre das SL in L, das bekommt sie mit ihren 163 cm nicht gewuppt . Sie hat's beim Händler mit S und M probiert ... geht schon irgendwie, allerdings kann sie sich mit ihrer Größe nicht mit 29" anfreunden. Anyway, sie hat mit Santa Cruz ihren "Brand" gefunden und ist jetzt E-technisch mit dem Heckler unterwegs. Zweifelsfrei auch 'n richtig geiles Bike .

 

[Blumenzwerg]

Vielen Dank . Was die Harmonie von Trickstuff und der MT7 betrifft, bin ich absolut begeistert. Hatte mir Anfang letzten Jahres meine erste MT7 für mein mittlerweile ehemaliges Last Coal geholt, Anfangs noch als Komplettset mit Storm HC und den Performance Belägen. Irgendwie war ich in vielerlei Hinsicht enttäuscht: Performance hatte ich irgendwie mehr erwartet, Geräuschkulisse grauenvoll (das charakteristische Magura Pfeifen/Klingen der Bremsscheiben, sobald die ein wenig schleifen) und nach jeder bremslastigeren Abfahrt hatten sich die Scheiben verzogen. Den AHA-Effekt gab's dann mit den HD Dächle Scheiben und Powerbelägen von TS: gut dosierbare Power, standfest, leise ... kurzum: Seid dem ist das "meine Bremse" .
Disclaimer: von der notwendigen Geduld zum schleiffreien Einstellen der MT7 wird man dadurch allerdings nicht befreit

Servus!
Das klingt super! Ich habe bisher keine der genannten Probleme mit der MT7, aber die Dosierung der Leistung könnte besser sein, und nach oben etwas mehr Performance. Es klingt so, als wäre das durch die Anpassung der Beläge/Scheiben gut zu lösen. Ich habe mir jetzt auch die 1-Finger Bremshebel HC3 besorgt, bin gespannt was die in der Handhabung noch optimieren können...
Könntest du mir vielleicht die entsprechenden Bezeichnungen der Teile zukommen lassen?
Danke !

 

[TeeBee]

Könntest du mir vielleicht die entsprechenden Bezeichnungen der Teile zukommen lassen?
Danke !

Na klar ...

Scheiben sind die Dächle Heavy-Duty (HD), v/h in 203mm
Bremsbeläge sind die 170 Power (PO)
Hab bei mir zudem noch die CNC Adapter mit Titanschrauben (PM-PM+23) verbaut. Mussten ja eh neue her, wenn man direkt von der Code kommt und ich steh' auf das filigrane Design . Wenn die Magura schon verbaut ist, kann man sich die logischerweise sparen.

 

[Mr_Gyver]

Thema Lautstärke.
Ich habe jetzt 600km auf dem SL und letztes We war mein Motor schon recht laut und ist auch lauter geworden. Habe gerade mit meinem Händler gesprochen und bekomme einen Tauschmotor. Dann ist es hoffentlich wieder etwas leiser um mich herum ;-)

 

[rsr]

Gibt's eigentlich einen eigenen Reichweite Fred?
Falls von Interesse.
Heute Fahrer 81kg, SL knappe 19kg, Klamotten, Werkzeug, Trinkflasche.
47km, 893hm, Restakku 53%

 

[Mr_Gyver]

Dann solltest du dazu schreiben in welcher Unterstützung, bzw. wie du sie konfiguriert hast unterwegs warst.
Ich hatte vor ein paar Wochen nach einer Fahrt mit 50/60 Unterstützung 25Km 1201 Hm mit 19% Restakku. Am Sonntag habe ich mit 30/100 Unterstützung 29Km und 1059 Hm bei einem Restakku von 10% erreicht.

 

[rsr]

Ja sorry, hatte ich vergessen. Bin alles auf Eco 35/35 gefahren. Bin trotzdem angenehm über die Reichweite überrascht.

 

[silver64ch]

Thema Lautstärke.
Ich habe jetzt 600km auf dem SL und letztes We war mein Motor schon recht laut und ist auch lauter geworden. Habe gerade mit meinem Händler gesprochen und bekomme einen Tauschmotor. Dann ist es hoffentlich wieder etwas leiser um mich herum ;-)

Hallo Mr_Gyver
von wann ist das Rad/Motor? Dachte die neueren haben das Problem nicht mehr?! Sonst fahre ich meinen lieber noch etwas wenn auch unangenehm laut bis die „leisen“ wirklich verfügbar sind. War Sonntag mit Kollege mit Levo Expert mit Mag Motor unterwegs, den hört man im Vergleich zum SL überhaupt nicht...

 

[Adige]

Hallo an alle,
verfolge dieses forum nun seit einiger Zeit und bin seit Dezember ‘20 stolzer Besitzer eines Levo SL EXPERT. Keine Änderungen am Bike vorgenommen.
Super Forum danke an alle für ihre Anregungen und Tipps

Gestern meine erste größere Ausfahrt am Sonnenberg St. Martin im Kofel mit anschließendem Trail S1/S2
83 km
alles mit Eco Grundeinstellung
wobei in der Ebene ohne Motor
1.650 Hm
Restakku 63% (ohne RE)
Meine Meinung:
Super Bike genau das Richtige für mich (hatte vor 2 Jahren eine klappen-Op u bin seitdem nicht mehr ganz der alte)
Bin immer mit Bio-Biker unterwegs
Lautstärke Motor
Bremsen wie bereits berichtet
Reichweite super, mach ich locker über 2.500m

In diesem Sinne an alle noch viel Spaß und tolle Bike-Saison

 

[Lasse2000]

1.650 Hm
Restakku 63% (ohne RE)

Ich war heute beim Reichweitencheck mit 200 Watt Eigenleistung und 80 RPM unterwegs. Gewicht 70 Kilo. Akku komplett alle bei 1746Hm und 11,2 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Verteilt auf zwei Anstiege. Darf ich fragen mit welchem Tempo du bergauf unterwegs warst? Bei ähnlichem Tempo müsstest du dann mit ca. 450 Watt durchschnittlicher Eigenleistung gefahren sein - Tour-Sieger-Niveau

 

[Adige]

Ich war heute beim Reichweitencheck mit 200 Watt Eigenleistung und 80 RPM unterwegs. Gewicht 70 Kilo. Akku komplett alle bei 1746Hm und 11,2 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Verteilt auf zwei Anstiege. Darf ich fragen mit welchem Tempo du bergauf unterwegs warst? Bei ähnlichem Tempo müsstest du dann mit ca. 450 Watt durchschnittlicher Eigenleistung gefahren sein - Tour-Sieger-Niveau

Hi Lasse,
kann ich dir nicht sagen, habe mein Garmin noch nicht mit dem Levo richtig vernetzt damit ich diese Werte auch mitbekomme u MC oder Blevo hatte ich bei dieser Fahrt nicht gestartet. Habe heute nochmals die Restakkukapazität überprüft es waren nur mehr „58%“ (sorry) bei 1.710 Hm. Der Anstieg konzentrierte sich in ca. 12 km u waren sicher unter 10km/h. Wie gesagt mit Biobiker unterwegs.

 

[Blumenzwerg]

Ich war heute beim Reichweitencheck mit 200 Watt Eigenleistung und 80 RPM unterwegs. Gewicht 70 Kilo. Akku komplett alle bei 1746Hm und 11,2 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit. Verteilt auf zwei Anstiege. Darf ich fragen mit welchem Tempo du bergauf unterwegs warst? Bei ähnlichem Tempo müsstest du dann mit ca. 450 Watt durchschnittlicher Eigenleistung gefahren sein - Tour-Sieger-Niveau

Ich lag am Woende vielleicht ähnlich, wenn man das so sagen kann.

85kg, Pfälzer Wald, 8 Grad Celsius, bestimmt 85-90% Waldwege-Singletrails

Samstag: 41km, 1250HM, 12km/h DG, D-Unterstützung 51% (Eco2/4, Trail1/4 und Ohne Antrieb1/4)
-1 Zusatzakku leer und Hauptakku auf 73% RE
Sonntag: 42km, 1100HM, 15km/h DG, D-Unterstützung 57% (Trail85%, Ohne Antrieb15%)
-1 Zusatzakku leer und den ungeladenen Hauptakku vom Vortag auf 23% RE
So gefahren, dass es Spaß macht.

Im Sommer müsste es bei höheren Temp. etwas mehr werden?

 

[Mr_Gyver]

Hallo Mr_Gyver
von wann ist das Rad/Motor? Dachte die neueren haben das Problem nicht mehr?! Sonst fahre ich meinen lieber noch etwas wenn auch unangenehm laut bis die „leisen“ wirklich verfügbar sind. War Sonntag mit Kollege mit Levo Expert mit Mag Motor unterwegs, den hört man im Vergleich zum SL überhaupt nicht...

Das Rad ist von Mai 2020. Grüße

 

[Seidi]

Hallo,

da mir meine Bikes geklaut wurden, bin ich auf der Suche nach was neuen.
eigentlich wollte ich einfach wieder ein neues Fully. Beim Händler bin ich dann auf die Levo SL aufmerksam gewurden, Die Probefhart ist geplant aber vorab habe ich schon ein paar Fragen und vielleicht könnt ihr mir helfen.

leider habe ich etwas mehr kg und komme in die Richtung von 130kg. Bisher bin ich die meisten Berge in meiner Gegend hochgekommen auch wenn es manchmal knapp war und ich vielleicht die Touren meiner Ausdauer angepasst habe.

1. welche Reichweite schätzt ihr bei den jeweiligen Unterstützungen? (bisher bin ich meistens so 40 bis 50km gefahren bei ca. 500hm)
2. welche Umbauten empfehlt ihr besonders an der Bremse?
3. Wie gut oder Schlecht ist die Schaltung bei den einfachen Levo SL?
4. mein Händler meinte für mich, das ich beim Radfahrer mehr im pulsbereich der Fettverbrennung wäre? denkt ihr das auch?

könnt ihr mir für mich ein Levo SL empfehlen oder lieber doch ein bike ganz ohen Motor?

danke im Voraus

jens

 

[Seidi]

Hallo,

da mir meine Bikes geklaut wurden, bin ich auf der Suche nach was neuen.
eigentlich wollte ich einfach wieder ein neues Fully. Beim Händler bin ich dann auf die Levo SL aufmerksam gewurden, Die Probefhart ist geplant aber vorab habe ich schon ein paar Fragen und vielleicht könnt ihr mir helfen.

leider habe ich etwas mehr kg und komme in die Richtung von 130kg. Bisher bin ich die meisten Berge in meiner Gegend hochgekommen auch wenn es manchmal knapp war und ich vielleicht die Touren meiner Ausdauer angepasst habe.

1. welche Reichweite schätzt ihr bei den jeweiligen Unterstützungen? (bisher bin ich meistens so 40 bis 50km gefahren bei ca. 500hm)
2. welche Umbauten empfehlt ihr besonders an der Bremse?
3. Wie gut oder Schlecht ist die Schaltung bei den einfachen Levo SL?
4. mein Händler meinte für mich, das ich beim Radfahrer mehr im pulsbereich der Fettverbrennung wäre? denkt ihr das auch?
5. wie gut oder schlecht ist die Schaltung?

könnt ihr mir für mich ein Levo SL empfehlen oder lieber doch ein bike ganz ohen Motor?

danke im Voraus

jens

 

[Joker0007]

Wäre hilfreich zu erfahren welche(s) Bike(s) Du vorher hattest.

Wenn Du vorher ein FF EMTB hattest und "...die Berge manchmal knapp hochgekommen..." bist, wäre das bei einer Umstellung auf ein Minimal Assist EMTB dann wahrscheinlich nicht mehr gegeben, da das SL DEUTLICH weniger Power hat.

Wärst Du mehr im Fettverbrennungsbereich mit einem SL statt mit einem FF? Mit Sicherheit.

 

[Levo_Tobs]

Hi!
Ich lese hier schon seit längerem mit und muss mich nun doch mal mit einem Problem an die Levo SL community wenden:

Ich fahre seit Dezember'20 ein Levo SL Comp (MY21)
Vor paar Tagen wollte ich mir einen Rockshox super deluxe ultimate rct (210x52,5) Dämpfer einbauen und musste beim Ausbau des Fox DPS Dämpfers feststellen, dass die Dämpferbuchse und der Flipchip nicht passend für den Rockshoxdämpfer sind. Hatte das Problem schonmal jemand? Oder bin ich der erste Mensch der sein Levo SL auf Rockshox Komponenten umstellen möchte?

Das ist der Rockshoxdämpfer:
RockShox Super Deluxe Ultimate RCT DebonAir Dämpfer

Oder hab ich den Flaschen Dämpfer bestellt und hätte:
RockShox Super Deluxe Ultimate RCT DebonAir Dämpfer für Stumpjumper 27,5"

oder

RockShox Super Deluxe Ultimate RCT DebonAir Dämpfer für Stumpjumper 29"

bestellen müssen?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.


Viele Grüße

 

[Paddy_g]

Hi!
Ich lese hier schon seit längerem mit und muss mich nun doch mal mit einem Problem an die Levo SL community wenden:

Ich fahre seit Dezember'20 ein Levo SL Comp (MY21)
Vor paar Tagen wollte ich mir einen Rockshox super deluxe ultimate rct (210x52,5) Dämpfer einbauen und musste beim Ausbau des Fox DPS Dämpfers feststellen, dass die Dämpferbuchse und der Flipchip nicht passend für den Rockshoxdämpfer sind. Hatte das Problem schonmal jemand? Oder bin ich der erste Mensch der sein Levo SL auf Rockshox Komponenten umstellen möchte?

Das ist der Rockshoxdämpfer:
RockShox Super Deluxe Ultimate RCT DebonAir Dämpfer

Oder hab ich den Flaschen Dämpfer bestellt und hätte:
RockShox Super Deluxe Ultimate RCT DebonAir Dämpfer für Stumpjumper 27,5"

oder

RockShox Super Deluxe Ultimate RCT DebonAir Dämpfer für Stumpjumper 29"

bestellen müssen?

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.


Viele Grüße

Du wirst, die Gleitbuchsen beim Fox auspressen müssen und im
RS einpressen ! Oder kaufe dir einfach neue passend von RS mit den Maßen 6x20 mm !

 

[Paddy_g]

Hallo,

da mir meine Bikes geklaut wurden, bin ich auf der Suche nach was neuen.
eigentlich wollte ich einfach wieder ein neues Fully. Beim Händler bin ich dann auf die Levo SL aufmerksam gewurden, Die Probefhart ist geplant aber vorab habe ich schon ein paar Fragen und vielleicht könnt ihr mir helfen.

leider habe ich etwas mehr kg und komme in die Richtung von 130kg. Bisher bin ich die meisten Berge in meiner Gegend hochgekommen auch wenn es manchmal knapp war und ich vielleicht die Touren meiner Ausdauer angepasst habe.

1. welche Reichweite schätzt ihr bei den jeweiligen Unterstützungen? (bisher bin ich meistens so 40 bis 50km gefahren bei ca. 500hm)
2. welche Umbauten empfehlt ihr besonders an der Bremse?
3. Wie gut oder Schlecht ist die Schaltung bei den einfachen Levo SL?
4. mein Händler meinte für mich, das ich beim Radfahrer mehr im pulsbereich der Fettverbrennung wäre? denkt ihr das auch?
5. wie gut oder schlecht ist die Schaltung?

könnt ihr mir für mich ein Levo SL empfehlen oder lieber doch ein bike ganz ohen Motor?

danke im Voraus

jens

Mit 130 kg wirst du das SL gar nicht Fähren dürfen. Die SL dürfen maximal 120 kg bemastet werden. Zudem wird das Konzept nicht aufgehen bei dir !