LEVO SL -Besitzer

Diskutiere LEVO SL -Besitzer im Weitere Mittelmotoren Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; So muss das :cool: :love:

sonix

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Schreibt nicht so viel und macht eure Kisten lieber dreckig ....

ok ;)

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Susi32

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Bin auch dabei ...

Zum Bike:
Comp Carbon
36er Fox 2021 vorn, DPX2 aus 21er Modellen hinten, 21er Transfer Sattelstütze, Bremse komplett auf Code RSC, Tubeless mit Maxxis DHR und DHF, es folgt noch weil zur Zeit nicht lieferbar: CB Stamp Pedale, Ergon Griffe und Mudgegard hinten.
Bin mit dem Bike mega happy. Danke an Paddy für deine Tipps und Beratung ;-)
 

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Mondfuchs

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Levo S-WORKS'20 mondfuchsEd.
Hallo @-JP-
Sehr schönes Custom Bike (y)(y):love:...
da juckt es bei mir wieder für einen weiteren Aufbau :LOL:
Vor allem gut zu lesen dass der Motor doch nun leiser sein soll - jedoch gibt Specialized wenn man bestelleen würde diesen immer noch mit 1.1 an wie beim Launch. Woher kommt das mit der 2.Generation?
ps. gute Werte hast Du bei der ersten Tour/bist aber auch fit wie ein Turnschuh:ROFLMAO:
 

-JP-

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Vielen Dank :)
Keine Ahnung aber ich denke da wird fortlaufend im Hintergrund überarbeitet u. verbessert, gerade wenn Probleme auftauchen oder ein Aufschrei zu laut wird. Irgendwo sind wir doch alle Langzeittester geworden. Ich habe den Unterschied des Geräuschpegels beim Creo 20/21 sehr deutlich gemerkt/gehört.

Beide Levo´s haben ihre Berechtigung, in Deiner schönen Gegend könnte ich mir vorstellen das ein Turbo nach wie vor die erste Wahl ist und das Trainingsgerät SL nebenher läuft, ist halt ein richtiges Trainingsgerät denn Turbo rein und rauf ist niciht :D.
Bei mir ist es umgekehrt, hier im Bergischen bin ich mit dem Turbo übermotorisiert und ständig >20kg mitschleppen im Eco Modus ist auch irgendwie am Ziel vorbei, also Turbo rein und los nur dann ist nichts mit Training :D
 

Blumenzwerg

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@ALL

Also ich fotografiere ja auch leidenschaftlich gern, und ich bin jedes mal begeistert und voller guter Laune wenn ich Eure Aufnahmen von den Touren hier sehe! So auch heute Morgen, wenn ich solche schönen Posts sehe.

Ich bin mir sicher, dass etwas sehr dicht miteinander verknüpft ist:
erstens: Auf ein solch abgefahrenes Bike wie das SL zu stehen,
zweitens: aus diesem tollen Bike mit Liebe ein noch Schöneres zu machen (die ganzen Aufnahmen hier sprechen da für sich!),
drittens: sein tolles Bike dann bei jedem Wetter und wann immer es geht im wunderschönen Wald zu genießen, und
viertens: solche schönen Aufnahmen von den Touren zu machen und mit UNS hier zu teilen!

Danke!
 

berndlange

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levo s | levo sl s | vado | sirrus | stumpy
Vielen Dank :)
Keine Ahnung aber ich denke da wird fortlaufend im Hintergrund überarbeitet u. verbessert, gerade wenn Probleme auftauchen oder ein Aufschrei zu laut wird. Irgendwo sind wir doch alle Langzeittester geworden. Ich habe den Unterschied des Geräuschpegels beim Creo 20/21 sehr deutlich gemerkt/gehört.

Beide Levo´s haben ihre Berechtigung, in Deiner schönen Gegend könnte ich mir vorstellen das ein Turbo nach wie vor die erste Wahl ist und das Trainingsgerät SL nebenher läuft, ist halt ein richtiges Trainingsgerät denn Turbo rein und rauf ist niciht :D.
Bei mir ist es umgekehrt, hier im Bergischen bin ich mit dem Turbo übermotorisiert und ständig >20kg mitschleppen im Eco Modus ist auch irgendwie am Ziel vorbei, also Turbo rein und los nur dann ist nichts mit Training :D
stimmt ! Deshalb hab ich noch kein creo. Die, die ich gefahren bin, haben mich von der Geräuschkulisse schon genervt.o_O
Das war ich vom normalen levo nicht gewohnt.
Nun warte ich auf restliche bestellte Teile und kann mein levo sl Framekit zusammen bauen und auch mal endlich damit fahren :sneaky:
Dann werde ich hören, was sich beim 2021 Motor getan hat ...
Das sl bei mir deswegen, weil ich hier bei uns, Elfri, Essener Hügel usw. hauptsächlich mit dem Stumpjumper fahre.
Das normale levo im Stall steht und auf den Einsatz in den Bergen wartet 🤷‍♂️
 

G.Heim

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Ein Neues im Anflug
Hat jemand zufällig einen linken Praxis Works Carbonkurbelarm 170mm für das SL übrig. Mein Pedal hat sich unbemerkt gelockert, so dass ich beim Pedalieren das Gewinde zermahlt habe.
Es könnte ja sein, dass jemand rechts dasselbe Problem hatte.

Und nein, ich habe die Kurbeln nicht vertauscht montiert, so dass sich die Pedale rausdrehen.
 

klaus.puerzelma

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:love: new bike day:love:

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die speichen scheinen wirklich ziemlich locker und die leitungen etwas zu lange fuer meinen geschmack.
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etwas mehr demut waere da angebracht.
hab versucht alles in den rahmen zurueckzustopfen, was mit dem steuerkabel geht aber mit den zügen und hydraulikleitungen nur bedingt möglich ist.

aber sonst scheint alles in ordnung und die freude ist gross.🥰
IMG_20201127_160535.jpg
2020-11-27 17_01_57-Foto - Google Fotos.png
morgen gibts dann eine erste abstimmungsrunde.
 

klaus.puerzelma

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hab ich vergessen: gewicht mit ohne pedale aus dem karton, expect carbon in XL
 

-JP-

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Meinen Glückwunsch Klaus!
Das Ding macht echt Laune und man weiss was man hinterher getan hat. Gerade heute, 3. Ausfahrt und dann solch eine Katastrophe. Die reinste Schlammschlacht.

Wollte heute aber mal den Range Extender testen und überwiegen im Turbomodus fahren, min. 80% Turbo.

51,7km, 1.112Hm, Ø15,6km/h (unter erschwerten Schlammbedingungen) 22% Akku/21% Range Extender









 

klaus.puerzelma

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hihi. 😁 ich glaub da lieg ich mit meiner gewaehlten farbe sehr weit vorne...

hab noch einen carbonlenker und sattel in der kellerkiste gefunden.
mal schaun was da zusammen mit tubeless rauskommt.
 

klaus.puerzelma

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IMG_20201127_210323.jpg


die mitgelieferten specialized ventile und ich, wir werden keine freunde.
der shyze passt nicht durchs loch.
kann am ventil leider nicht erkennen obs das 30015-1053 ist, aber
von daher eigentlich schon:
2020-11-27 21_15_11-Specialized Roval Traverse Tubeless Valves - 2019 _ Bikeparts.Com.png


bin grad etwas ratlos. nur überstehendes tape dass das loch enger macht ist es eigentlich nicht 😟
 

klaus.puerzelma

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😬
bei mir passen die an allen Felgen
danke. hab doch ein wenig mit heissem draht das tl band weggeschmolzen und mir ein herz genommen und es mit nachdruck reingedrueckt. ist jetzt mal drinnen, morgen kommt vor der ausfahrt die milch hinein.

jetzt fahrfertig ohne milch mit ein bisserl carbon aus der kellerkiste:
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U18, da kann ich jetzt beruhigt schlafen gehen und von der ausfahrt morgen träumen.
 

Egon18

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Levo SL 1.1
Wohl eine der letzten Ausfahrten heuer:
30 km, 900 Höhenmeter, 25 % Akku verbraucht
 

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klaus.puerzelma

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ein paar 2020er expect gibts heut noch bei ibkbikes um 6100 incl range extender.
falls jemand heuer noch ein radl will und den blackfriday mitnimmt.
 
Thema:

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