LEVO SL -Besitzer

[AndyK]

habe noch die 170mm axs stütze verbaut, das SL ist nun 50gr schwerer als mit der original verbauten 150mm xfusion. die fox34 mythen gabel ist 2010gr.

und was wiegt der Zug mit Aussenhülle den Du ausgebaut hast?

 

[eToni]

Hier mal ein Paar Bilder vom SL S Works.
Das Rad ist Serie bis auf den Syntace Vector Carbon Lenker und die AXS XX1 Schaltung.
LRS Serie aber tubeless, wiegen tut das ganze 16,95 kg mit Syntace Pedalen, Swat und TCD.

sieht sehr schön aus, gewicht ist ja klasse. hoffe der fahrspass leidet nicht mit der rennbereifung.
 

spezi triger kabel u. hülle. ca. 70gr

 

[AndyK]

Hallo Toni,
Danke fürs wiegen, was wiegt den so ein AXS Controller eigentlich?
ne, ich fahre jetzt erstmal die Serien Reifen, Butcher und Eliminator in 2,3
Die Maxxis waren nur zum Spass drauf, da ist die Felge auch nur schmale 25mm Innenbreite.
Dein SL sieht auch evht toll aus in dem glänzenden schwarz.
Hab ich mir auch überlegt, dsas Comp Carbon zu kaufen.

 

[avau]

Danke fürs wiegen, was wiegt den so ein AXS Controller eigentlich?

72gr und mit Schelle 83gr

Bez. Gewichte, hier wirst du auch fündig:
Gewichtsdatenbank - Gewicht von Teilen auf der Waage - Gewicht von Teilen auf der Waage - MTB-News.de

 

[eToni]

schöne SL schlamm tour..

 

[Pede Lexle]

Echt Haaaaammmmmeeer die Reichhöhe und weite

 

[eToni]

die 30/60 Eco sind gut fahrbar auch wenn es steil wird auf forststrassen.

 

[FederwegFreddy]

Mein SL carbon comp large.❤
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sehr geiler Aufbau Wie bist Du mit dem Fahrwerk zufrieden? Was ist das für ein LRS? Sieht super nice aus.

 

[eToni]

sehr geiler Aufbau Wie bist Du mit dem Fahrwerk zufrieden? Was ist das für ein LRS? Sieht super nice aus.

fahrwerk ist nicht übel. radsatz dt240 mit 38mm Lightbicycle carbon rim 32L 3fach gekreuzte dt comp. speichen. 1830gr

 

[eToni]

heute wieder im match und regen mit original bereifung 2.3 eine runde gedreht. Muss sagen die gefallen mir gut.

 

[.Konafahrer.]

Klar aber nur weil hier alle total durchtrainiert sind und unter 85kg wiegen.

Ähhhm, Hüstel ...



Gestrige Jungfernfahrt ...

Meine Erwartungshaltung war - so von Expert zu Expert - entsprechend hoch



Mein Startgewicht ist ebensowenig marketingtauglich wie das des fahrfertigen SLs mit Extender



Mit der Kraft Energie der zwei Herzen ging's Richtung Härtetest



Diesseits von 15% Steigung ist nur Fliegen schöner



Ich bin die steilsten Rampen angefahren die ich kenne. Hier der Einstieg in die bis zu >30% Steigung an welcher ich damals das (B)LEVO getestet habe:



So wie auf dem LEVO noch nen Wheelie ziehen - ist mit dem SL nicht. Im Gegenteil: Dieses Segment heißt auf STRAVA nicht umsonst "Prekotzweg". Es fühlte sich für mich an wie auf dem Biobike - nämlich zum Kotzen! Aber ich kam hoch und es ist ja genau das was ich mir vom SL versprach: Biobike-Feeling pur.



Bei bis zu knapp über 20% Steigung ist es easy peasy auch in sehr niedriger Kadenz gut zu fahren (Video folgt).



Lediglich einen deutlichen Unterschied zwischen 60/80 & 100/100 vermisste ich.

Beim Tragen macht sich das vergl.w. niedrigere Gewicht psoitiv bemerkbar



Trotz Hardcore-Anfahrt ging das bis zum Merkurgipfel Baden-Baden ganz gut





Bergab habe ich die Bremse ordnungsgemäß eingebremst und hernach nur zwei kleinere Trailstücke mitgenommen. Die Reifen waren erstaunlich gut.



Der Druck auf der Vorderachse ist phänomenal!!! Obwohl ich zum Eingewöhnen mit angezogener Handbremse weit unterm Limit unterwegs war, hat das lose Heck ohne Ende Freude bereitet. Wie bei einem starken Frontmotor-Sportwagen mit gesperrter Hinterachse, kannst du den Hintern auf Wunsch zu jeder Zeit locker raushängen lassen. Driftmachine - leider geil



Mit dem Dämpfer war ich ganz zufrieden. Die Gabel hat mit etwa 25% SAG nur die härteren Schläge gut genommen. Geschmeidig oder Fluffig ist anders - mal schauen wie ich die eingestellt bekomme.

Da ich dreckige MTBs am liebsten habe, ist das wohl die perfekte Farbe für mich



Happy Looser Statistik



Bin nach der Tour noch nach Hause gefahren. Mit reichlich Turboschub hat's grad so gereicht.

Mein FAZIT: Levo SL = Stumpjumper mit Hilfsmotor

 

[Raptora]

Biobike-Feeling pur.

Es fühlte sich für mich an wie auf dem Biobike - nämlich zu Kotzen!

Genau so hab ich mir das vorgestellt

Aber die Farbe ist echt Hammer

 

[.Konafahrer.]

Genau so hab ich mir das vorgestellt

Um meine etwas unglückliche Formulierung klar zu stellen: es war so richtig biobikemäßig (bis an die Kotzgrenze) anstrengend.

Meine topfitten Sportkameraden wären auf ihren Biobikes nicht schneller gewesen. Sie hätten sich oben nur etwas weniger schlecht gefühlt als ich. Also rein körperlich gesprochen - psychisch wr ich hoch erleichtert dort hoch gekommen zu sein. Ich werde sie bei Gelegenheit bitten die Rampe mit mir zusammen zu fahren.

 

[eToni]

Um meine etwas unglückliche Formulierung klar zu stellen: es war so richtig biobikemäßig (bis an die Kotzgrenze) anstrengend.

Meine topfitten Sportkameraden wären auf ihren Biobikes nicht schneller gewesen. Sie hätten sich oben nur etwas weniger schlecht gefühlt als ich. Also rein körperlich gesprochen - psychisch wr ich hoch erleichtert dort hoch gekommen zu sein. Ich werde sie bei Gelegenheit bitten die Rampe mit mir zusammen zu fahren.

cool. ich habe auch bemerkt dass bis zu einer gewissen steigund das sl super durchzug hat, dann aber ins biobike feeling fällt. probier einmal trail 60/70 macht zum turbo 100/100 doch noch ein schöner unterschied.

 

[Jemen1709]

heute wieder im match und regen mit original bereifung 2.3 eine runde gedreht. Muss sagen die gefallen mir gut.

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Wenn du bei diesen Bedingungen jetzt noch den Wild Enduro von Michelin in 2.3 aufziehst und mit 1,5 bar befüllst wirst du glauben du bist im Trockenen unterwegs.

 

[bekolu]

Bin nach der Tour noch nach Hause gefahren. Mit reichlich Turboschub hat's grad so gereicht.

Danke für den ausführlichen Bericht. Heißt das, du bist mit den knapp 500 W aus Akku und Range Extender die Tour mit 25km gefahren und dann noch so knapp 15km ohne HM nach Hause?

Mit dem Dämpfer war ich ganz zufrieden. Die Gabel hat mit etwa 25% SAG nur die härteren Schläge gut genommen. Geschmeidig oder Fluffig ist anders - mal schauen wie ich die eingestellt bekomme.

Kenne das vom Levo. Sobald du die Gabel gut einstellst oder ein Upgrade machst, fühlt sich der Hinterbau schlechter an. Dann kommst das nächste Upgrade Kann aber bei den Fox Dämpfern anders sein, die RS ohne Ausgleichsbehälter waren für mich nix. Und wenn ich mir das Bild anschaue, wird das wohl nix mit Ausgleichsbehälter und Range Extender, oder?

Da ich dreckige MTBs am liebsten habe, ist das wohl die perfekte Farbe für mich

Farbe ist Super

 

[eToni]

Wenn du bei diesen Bedingungen jetzt noch den Wild Enduro von Michelin in 2.3 aufziehst und mit 1,5 bar befüllst wirst du glauben du bist im Trockenen unterwegs.

habe hier irgendwo im forum gelesen dass die mischelän früh abbrechen in den kurven.. also nichts für mich.

 

[FederwegFreddy]

Wenn du bei diesen Bedingungen jetzt noch den Wild Enduro von Michelin in 2.3 aufziehst und mit 1,5 bar befüllst wirst du glauben du bist im Trockenen unterwegs.

Kann ich nur bestätigen, die Dinger sind echt Hammer. Komme nach 6 Jahren Minion DHF/DHR2 zu WildEnduro und bin schwer begeistert. Bin gespannt wie Sie sich im Sommer fahren werden. Wegknicken der Seitenstollen kann ich bis jetzt nicht bestätigen.

 

[Jemen1709]

habe hier irgendwo im forum gelesen dass die mischelän früh abbrechen in den kurven.. also nichts für mich.

Nur wenn man sie mit zu viel Druck fahren würde. Noch dazu kommt bei etwas kantigen Reifen der Effekt das man sie bei leichter Schräglage kurz glaubt zu verlieren, erhöht man jedoch die Schräglage noch weiter, können sie sich voll entfalten. Muss man sich etwas überwinden, dann sind die Schlappen wie ein Anker.
Siehe Sam Hill, dreifacher MTB Enduro World Series Gesamtsieger.
 

Kann ich nur bestätigen, die Dinger sind echt Hammer. Komme nach 6 Jahren Minion DHF/DHR2 zu WildEnduro und bin schwer begeistert. Bin gespannt wie Sie sich im Sommer fahren werden. Wegknicken der Seitenstollen kann ich bis jetzt nicht bestätigen.

Speziell der Vorderreifen der Wild Enduros ist absolut krank. Der schneidet sich überall rein....

 

[eToni]

Nur wenn man sie mit zu viel Druck fahren würde. Noch dazu kommt bei etwas kantigen Reifen der Effekt das man sie bei leichter Schräglage kurz glaubt zu verlieren, erhöht man jedoch die Schräglage noch weiter, können sie sich voll entfalten. Muss man sich etwas überwinden, dann sind die Schlappen wie ein Anker.
Siehe Sam Hill, dreifacher MTB Enduro World Series Gesamtsieger.
 

Speziell der Vorderreifen der Wild Enduros ist absolut krank. Der schneidet sich überall rein....

okay, aber das sind 2.4? gum magic oder welche härte?