Specialized LEVO MJ 2020

[BerlinThunder]

Keine Panik..........musst nur den Rock Guard umbauen, dann passt er.

Kann man also bei längeren Fahrten einfach den Rock Guard wechseln? Wollte den 2. Akku nämlich im Rucksack mitnehmen

 

[MRT]

Kauf Dir lieber gleich n gescheiten rockguard der nicht bei der ersten Berührung die Grätsche macht:
Specialized Turbo Levo / Kenevo Rockguard - Kelevo
Hab 2 davon, sind top. Eher so Hartgummi statt sprödem Plastik.

 

[Dede]

Kann man also bei längeren Fahrten einfach den Rock Guard wechseln? Wollte den 2. Akku nämlich im Rucksack mitnehmen

Klar.........kein Problem.

Du musst ja Sitzfleisch aus Stahl haben

 

[BerlinThunder]

Kauf Dir lieber gleich n gescheiten rockguard der nicht bei der ersten Berührung die Grätsche macht:
Specialized Turbo Levo / Kenevo Rockguard - Kelevo
Hab 2 davon, sind top. Eher so Hartgummi statt sprödem Plastik.

Danke dir habe ich mal bestellt

Klar.........kein Problem.

Du musst ja Sitzfleisch aus Stahl haben

Ab 100km werde ich erst richtig warm

 

[Swissdude]

Ich habe die Tage eine e-mail vom Specialized erhalten, geht um neue Firmware.
Nichts ungewöhnliches, aber dieses Mal steht ein Hinweis zur Akku-Firmware:

Battery updates need to be applied by an authorized Specialized retailer. Please contact your retailer to schedule an appointment.

Was hat es damit denn auf sich? Ist das etwas, was man "haben muss"? Weiss jemand, was so ein Update beim Händler kostet (wobei es hier in der Schweiz dann garantiert wieder das doppelte oder dreifache ist)?

Merci!

 

[prrave]

Ich würde das Rahmen eines normalen Kundendienstes machen, mit Glück macht die Werkstatt das kostenneutral mit.

 

[Swissdude]

Ich würde das Rahmen eines normalen Kundendienstes machen, mit Glück macht die Werkstatt das kostenneutral mit.

das wird nix, denn ich "service" selbst

 

[prrave]

Ich mache ebenfalls vieles selbst - jedoch versuche den Händler ebenfalls einen Service oder kleinere Sachen zukommen zu lassen dann bekomme ich auch mal was wenn ich was brauche

 

[BerlinThunder]

Keine Panik..........musst nur den Rock Guard umbauen, dann passt er.

Sehe ich das richtig, dass „nur“ die 3 Schrauben vom Rock Guard gelöst werden müssen? Muss man noch irgendwas beachten?

 

[Sepp62]

Du musst die 3 Schrauben lösen, dann kannst Du das Teil mit der Verriegelung wegnehmen. Dann kommst Du an die zentrale Schraube des Rockguard ran und kannst ihn abnehmen.

Zusätzlich brauchst Du das alte "Expander Kit", das ist die "Kunstofffeder" am oberen Ende des Packs.

 

[BerlinThunder]

Du musst die 3 Schrauben lösen, dann kannst Du das Teil mit der Verriegelung wegnehmen. Dann kommst Du an die zentrale Schraube des Rockguard ran und kannst ihn abnehmen.

Zusätzlich brauchst Du das alte "Expander Kit", das ist die "Kunstofffeder" am oberen Ende des Packs.

Ich konnte nur das unter Expander kit finden
SPECIALIZED MY19 LEVO FSR BATTERY TOP EXPANDER KIT

Hast du das schon gemacht?

 

[Sepp62]

Ja, das ist das Richtige. Ich habe meins hier bestellt: Specialized Turbo Connect Unit SUB MY19 LEVO FSR BATTERY TOP EXPANDER KIT - Laufrad racingbikes OHG

 

[MRT]

Den Expanderkit habe ich mir gespart und einfach eine Lage 4mm Isolierfilz am Ende drumgewickelt.
Das ganze mit Panzertape befestigt und gut. Soll ja nur verhindern dass der Akku im Rahmen rumklappert.

 

[BerlinThunder]

Ja, das ist das Richtige. Ich habe meins hier bestellt: Specialized Turbo Connect Unit SUB MY19 LEVO FSR BATTERY TOP EXPANDER KIT - Laufrad racingbikes OHG

Danke dir habe ich eben bestellt… und der Rest passt von der Batterie her?

Den Expanderkit habe ich mir gespart und einfach eine Lage 4mm Isolierfilz am Ende drumgewickelt.
Das ganze mit Panzertape befestigt und gut. Soll ja nur verhindern dass der Akku im Rahmen rumklappert.

Habt ihr die M3 Batterie auch günstiger bekommen oder warum habt ihr nicht direkt die passende M2 genommen?

 

[MRT]

Ja habe mir auch so einen günstigen 700er Gen3 Akku geschossen für mein 19er Levo.
Den Gen3 Rockguard hab ich verkauft zusammen mit dem Expanderkit und mir wie erwähnt 2 von den Kelevo bestellt.

 

[Sepp62]

Danke dir habe ich eben bestellt… und der Rest passt von der Batterie her?



Habt ihr die M3 Batterie auch günstiger bekommen oder warum habt ihr nicht direkt die passende M2 genommen?

Der Rest passt.

Die M3-Batterie war 200 Euro billiger als die M2. Der Rockguard ist schnell gewechselt und der Expander-Kit mit 25 Euro schmälert die Ersparnis nicht dramatisch.

 

[BerlinThunder]

Ja habe mir auch so einen günstigen 700er Gen3 Akku geschossen für mein 19er Levo.
Den Gen3 Rockguard hab ich verkauft zusammen mit dem Expanderkit und mir wie erwähnt 2 von den Kelevo bestellt.

Der Rest passt.

Die M3-Batterie war 200 Euro billiger als die M2. Der Rockguard ist schnell gewechselt und der Expander-Kit mit 25 Euro schmälert die Ersparnis nicht dramatisch.

Ah cool!

Auf die Idee den Rockguard und expanderkit vom M3 zu verkaufen kam ich gar nicht…

Wieso 2 Expanderkits?

Danke euch

 

[MRT]

Nicht 2 Expanderkits… 2 Kelevo rockguards.
Einen für den neuen Akku und einen als Ersatz für einen gebrochenen originalen am Zweitakku.

 

[bernhard.s]

Nabend,

ich habe mir einen zweiten Roval Traverse Laufradsatz gebraucht gekauft.

Ich wollte heute die Bremsscheiben und die Reifen montieren und musste feststellen, das um die Aufnahmen von den Steckachsen noch mal so Ringe sind:

Rad alt:



Rad neu:



Laut Telefonat mit meinem Händler vermutet er dass das Torque Caps sind.

Ich habe das mal gegoogelt und man braucht die Teile wohl nicht unbedingt.

Da ich auch am überlegen bin, mir eine Fox Gabel gebraucht zu kaufen, stellt sich mir die Frage, ob ich mir solche Teile überhaupt besorgen soll/muss, da die Teile wohl nur bei RockShox Gabeln funktionieren.

Hinten bin ich mir nicht sicher, ob auch was fehlt, das Rad ist noch installiert und bei der neuen Felge ist der XD-Freilauf noch nicht verbaut:



Es wäre super, wenn mir zu den Fragen jemand weiterhelfen könnte.

 

[reksperte]

Rad neu

Das Laufrad stammt vermutlich von einem Bike mit Foxgabel
Einfach ohne Torquecaps in die RockShox einbauen. Musst nur das Fahrrad etwas anheben beim Steckachse durchschieben. Funktioniert bei mir seit tausenden Kilometer einwandfrei.