Specialized LEVO MJ 2020

[Chris66]

Macht das Parktool Sinn? Auch dort wird über Spiel berichtet. Dann kann man auch billigere kaufen oder ist der Unterschied merklich?

Ich wüde es jederzeit wieder kaufen. Über einen kleinen Zentrierstift wird der Abstand an 4 Stellen des Laufrades im montierten Zustand gemessen und dann mit dem stabilen Stab als Hebel gerichtet. Das muss natürlich mit Gefühl erfolgen und dann die anderen Stellen wieder nachmessen und evtl. anpassen. Auf den mm geht das natürlich nicht. Das ist bei einer Schaltung aber auch nicht notwendig. Nutze das auch bei einem neuen Schaltauge. Auch hier kann damit eine noch geringere Tolleranz eingestellt werden.

 

[dizzytim]

Ich überlege mein Expert 2020 auf 12-fach zu upgraden. Es gibt in 11-fach xd kaum Auswahl an Kassetten und die 12-fach sind nicht teurer. Warum muss man dafür bei SRAM ein neues Schaltwerk kaufen (12-fach)? Das Schaltwerk ist doch nicht indiziert. 11- und 12-fach haben beide 1:1 Verhältnis. Und Begrenzung oben/unten hat noch genug Luft. Hat jemand den Umbau nur mit Trigger und Kassetten-Wechsel gemacht und kann dazu was sagen?

 

[Chillbreak]

Hi,

Du kannst schlichtweg kein 11 Fach Schaltwerk mit einer 12 Fach Kassette in Betrieb nehmen. Das Problem beginnt schon mit den Schaltstufen - 11 sind nicht 12.

Dein Vorhaben setzt also eine GX Kassette / 12 Fach Trigger und 12 Fach Schaltwerk voraus.

 

[KalleAnka]

Du kannst schlichtweg kein 11 Fach Schaltwerk mit einer 12 Fach Kassette in Betrieb nehmen. Das Problem beginnt schon mit den Schaltstufen - 11 sind nicht 12.

Ich habe es noch nicht gemacht und auch noch nie gehört, aber Deine Erklärung erschließt sich mir nicht. Das Schaltwerk hat keine Schaltstufen oder Rasterung oder was immer. Das kennt nur den oberen und unteren Anschlag und die Umschlingung. Die Breite von 11 und 12-fach Kassetten sollte gleich sein, also könnte das mit 11-fach Schaltwerk und 12-fach Trigger theoretisch durchaus gehen.
Wenn nicht die Kettenbreite oder die Umschlingung Probleme machen. So meine frühmorgenliche Theorie.

 

[mk100]

So weit ich weiss, hat das nichts mit der Anzahl der Gänge zu tun, sondern mit der Zahndifferenz zwischen größtem (50/52-10=40/42) und kleinstem (42-10=32) Ritzel. Die Rasterung 11 oder 12 Gänge wird über den Trigger gesetzt. Also bei der mechanischen Schaltung per Seilzug. Bei der AXS ist das anders.

 

[Bubbel]

Ich überlege mein Expert 2020 auf 12-fach zu upgraden. Es gibt in 11-fach xd kaum Auswahl an Kassetten und die 12-fach sind nicht teurer. Warum muss man dafür bei SRAM ein neues Schaltwerk kaufen (12-fach)? Das Schaltwerk ist doch nicht indiziert. 11- und 12-fach haben beide 1:1 Verhältnis. Und Begrenzung oben/unten hat noch genug Luft. Hat jemand den Umbau nur mit Trigger und Kassetten-Wechsel gemacht und kann dazu was sagen?

Probiere es aus und berichte. Ist die Frage ob das Schaltwerk die "Range" der Kassette abdecken kann.
Die einzelnen Schaltstufen gibt ja der Shifter vor.

 

[Mike.C]

Ich bilde mir ein, daß der Käfig des Schaltwerks unterschiedlich lang ist und somit nicht kompatibel. Wie Bubbel schon geschrieben hat, ist dies von den Ritzeln mit den meisten Zähnen abhängig.
11-fach hat meist 42 Zähne und 51 Zähne beim 12er.

 

[Chillbreak]

Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt. Eine größere Bandbreite auf demselben Raum.. das würd ich gern sehen wie das funktionieren soll.

Im übrigen ist es auch nur ein Marketinggag der Industrie und Händler explizit 11 Fach und 12 Fach Schaltwerke zu verkaufen. Ist eigentlich alles der selbe Kram nur der Preis macht den Unterschied.
*ironie aus*

(11 sind keine 12):
Max 42 Z 11 Fach
SRAM GX Schaltwerk 1x11-fach

10-50/52 12 Fach
SRAM GX Eagle Schaltwerk 12-fach Modell 2020


Wer es schafft, das 11 Fach Schaltwerk mit der 12 Fach Kassette zu kombinieren bekommt einen Kasten Bier von mir.

sportliche Grüße

 

[Peko]

Wer es schafft, das 11 Fach Schaltwerk mit der 12 Fach Kassette zu kombinieren bekommt einen Kasten Bier von mir.

Die Röllchen der Eagle sind größer, also wohl ein anderer Käfig...

Aber endlich mal ein Ansporn. Eine Kiste meiner Wahl?

11 sind keine 12):
Max 42 Z 11 Fach

11-46 geht mit 11-fach GX long cache problemlos.

 

[Mark69]

11-46 geht mit 11-fach GX long cache problemlos.

9 - 46 geht ebenfalls

 

[dizzytim]

Hi,

Du kannst schlichtweg kein 11 Fach Schaltwerk mit einer 12 Fach Kassette in Betrieb nehmen. Das Problem beginnt schon mit den Schaltstufen - 11 sind nicht 12.

Dein Vorhaben setzt also eine GX Kassette / 12 Fach Trigger und 12 Fach Schaltwerk voraus.

OK - aber warum geht das eigentlich nicht mit dem 11-fach Schaltwerk, wenn dieses doch nicht indiziert ist? Die Indizierung bzw. Schaltschritte werden doch vom Trigger vorgegeben. Oder ist das bei SRAM anders gelöst als bei Shimano? Ich möchte einfach ungerne das nagelneue X1 Schaltwerk ersetzen. Klar möchte SRAM gerne ein ganzes Upgrade-Paket verkaufen, aber das ist doch in Zeiten der Resourcenschonung imho nicht angesagt.

 

[Chillbreak]

Teste es bitte und teile uns deine Erfahrung mit, man lernt nie aus und interessant ist das Thema ja auch

 

[Peko]

Teste es bitte und teile uns deine Erfahrung mit, man lernt nie aus und interessant ist das Thema ja auch

Wenn ich mal in Quarantäne muss, mach ich das auf jeden Fall.

 

[Chillbreak]

Gäbe wohl keinen besseren Zeitpunkt, dennoch alles gute und bleibt frei von diesem Mist

 

[dizzytim]

Teste es bitte und teile uns deine Erfahrung mit, man lernt nie aus und interessant ist das Thema ja auch

Sobald der nächste Kassettenwechsel ansteht gibt's ein Update

 

[duke]

Wenn ich mich nicht verzählt habe hat das 11-fach Zahnrad 12 Zähne und das 12-fach 14 Zähne

 

[Bubbel]

Wenn ich mich nicht verzählt habe hat das 11-fach Zahnrad 12 Zähne und das 12-fach 14 Zähne

was meinst du?

 

[Bergbiker63]

scheinbar soll das problemlos gehen (12fach Trigger mit 12fach Kassette und 11 fach Schaltwerk)
Link

Probleme könnte es ev. bei der Umschlingung geben bei Kassette mit >46Z (im Link wurde mit 9-46Z erfolgreich umgebaut)

 

[Peko]

was meinst du?

Sicher das Röllchen. Die haben bei der Eagle einen größeren Durchmesser.

Probleme könnte es ev. bei der Umschlingung geben bei Kassette mit >46Z (im Link wurde mit 9-46Z erfolgreich umgebaut)

Gerade das 50er / 52er Ritzel wäre, zumindest für mich, bei der Eagle das, worum es geht.
Die ethirteen 12 Fach ist mit ihrer Abstufung ja eher was für XC.

 

[ADStumpi]

Probiere es aus und berichte. Ist die Frage ob das Schaltwerk die "Range" der Kassette abdecken kann.
Die einzelnen Schaltstufen gibt ja der Shifter vor.

Genau das kann es nicht!