Leicht entäuscht von Q100 Vorderradmotor

[florindsc]

Hallo, ich bin zurück und was ich zu berichten hab ist das wenn ich mit Stufe 1 kurzzeitig 2 wenn- s wirklich schlimm wird kann ich auch unter 10 kmh fahren ohne das sich der Controller oder der Motor in geringsten aufwärmt also munter schalten und mit 7-9 kmh den Berg hoch, oben gestoppt und Hand drauf, nicht mall warn ,das hat mich schon überrascht ,wirklich nicht mall ein bißchen, den Motor hört man deutlich um so höher man die Stufen schaltet , auch der Akku hat ein Strich verloren ,erholt sich aber Bergab, hab ich eine Rekuperation drin? Zeigt nach 13 km wieder voll an,komisch aber besser so als umgekehrt geht
Und 3-6 kmh schafft man locker techniksache, mann soll den Lenker fest halten und nicht damit wedeln ,kostet Kraft, und ja ich hatte eine Passage in Richtung Schnapperkirche in Marquarstein ( kennt vielleicht mancher) da waren die Wanderer tatsächlich schneller als ich, und auch der eine oder andere Spruch gelassen aber so lange mann die Reifennoppen am Vorderrad nicht einzel zählen kann fallt man nicht um

 

[onemintyulep]

Dh. du bist jetzt zufriedener damit?
Ja, du kannst mit geringer Unterstützung langsam fahren oder halt mit hoher und hohem Verlust - da wird er dann warm.
Das der Akku sich "erholt", liegt daran dass unter Last die Spannung einbricht. Ein Teil davon kommt eher langsam zurück.

 

[florindsc]

Hallo, ja ich bin so weit zufrieden , bin an der Sache wie so oft im Leben falsch dran gegangen, was mich noch stört ist das beim aufhören zu tretten so wie fahren ohne Motorunterstützung die Geschwindigkeit auf 0 geht und auch die gefahrenen Kilometer nicht mitzählt also weiß ich nicht wie weit ich gefahren bin es sei ich pedalliere andauernd ,auch bergab , gibt es bei Q100 mit Hallsensoren keine vernünftige Lösung?

 

[Atmelfreak]

Du müsstest mal schauen, ob im Motoranschlußkabel ein Geschwindigkeitssignal anliegt (meist weißes Kabel). Ansonsten müsstest du einen externen Geschwindigkeitssensor verbauen.

 

[Hasso123]

Der Controller sollte ein Eingang für Speed Sensor haben, es gibt welche die 3 polig sind und auch an den kt Controller ohne es nochmal anpassen zu müssen passen. (Meist rot - schwarz - weiß)
Hab eins am kt Controller mit roter Led Leuchte. Da sehe ich wenigstens, ob der Magnet an der Speiche sich verstellt hat.

 

[onemintyulep]

Sicherheitshalber nochmal das Gleiche: Dein Controller sollte eine übrige Leitung für einen Speedsensor haben, in dem Stecker für die Hallsensoren (ist üblicherweise weiss).
Wenn du einen Speedsensor mit Speichenmagnet mit 3 Leitungen findest, kannst du den da anschliessen, musst aber + und - noch abgreifen.
Es gibt auch AKM-100 mit integriertem Speedsensor.
Nur mit den Hallsensoren kann das nicht gehen - wenn der Motor nicht läuft, oder wenn du schneller fährst als der Motor (Freilauf).
Von den Hallsensoren kommt aber immer die Geschwindigkeit für die Geschwindigkeitsbegrenzung.

 

[Üps]

da waren die Wanderer tatsächlich schneller als ich,

Wer solche Sachen fährt, ist mit einem Mittelmotor wirklich weit, weit besser bedient.
Effiziens und Leistung des Nabenmotors gehen da fast auf null zurück und es ist ewig anstrengend.

 

[florindsc]

Danke, Controller hat tatsächlich einen weißen Kabel den ich unbelegt gelassen habe weil nur 5 Hallsensor kabeln aus dem Motor kamen.
Ich kaufe mir ein Sensor mit Magnet und 3 Kabeln darf ich aus den Hallsensorstecker + und - holen?
Euch alle frohe Ostern ,

 

[Hochsitzcola]

Du kannst einfach einen billigen Fahrtadtacho schlachten, das Kabel ist nur zweipolig, das eine Kabel muss auf weiss, das Zweite auf GND (schwarz). Welches auf welchen ist egal, das ist ja nur ein einfacher Schließer.

Gruß
hochsitzcola

 

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Ich verwende die Reedschalter von Alarmanlagen für Fenster. Vorteil ist, dass die Löcher zum anschrauben haben und auch Klemmen um beliebige Kabel anzuschließen.

 

[florindsc]

Danke, hab mir einen mit 3 Kabeln auf Eb.. bestellt kommt halt schneller

 

[florindsc]

Hallo, wollte nur kurz von meinem selbst gebauten Akku in 10s2p Anordning und den Q100 berichten, der schafft bei 950gr. bis jetzt 30 Km und zeigtt immer noch voll ohne Anzeichen das er einbricht, Zellen habe ich (leider zu spät gelesen) die Samsung INR18650 30Q drin , mall schauen wie sich die anstellen

 

[Frank71]

Kommt darauf an wie man den Akku belastet
Wenn ich gemütlich fahre, benötige ich im Prinzip keine Unterstützung.
Die Qualität des Akkus oder der Zellen merkt man besonders unter Dauerlast.

 

[florindsc]

Hallo, , wollte kurze Rückmeldung geben, habe einen billig Fahrradcomputer für 4,99 in unserem Baumarkt gefunden, ausgeschlachtet und nach umstellen von P2 von 1 auf 0 zeigt es auch richtig an,also Weiß und minus an Sensor und funkt
Der 2P Akku hat jetzt 43 Km und gerade 1 Strich verloren, läuft bei mir
Danke allen für die Hilfe

 

[Frank71]

Das mit den Strichen ist wahrscheinlich sehr ungenau, muss man selber im Display passend zum Akku einstellen.
Ich orientiere mich an der Spannungsanzeige im Display.

Je nach Zellen und Aufbau z.b. 2P oder im Winter bricht unter last auch die Spannung um einige Volt ein.
Der Motor bringt dann nicht die Leistung, die möglich wäre.

 

[florindsc]

Hallo, leider hat mein Kuteng LCD5 keine Voltanzeige darum kann ich nicht sagen wie weit der schon entladen ist.

 

[Stuggi Buggi]

mein Kuteng LCD5 keine Voltanzeige

Aber du doch hoffentlich eine Bedienungsanleitung. Da kann man dann zur Not auch mal nachlesen wie das Display bei Bedarf die Spannung als Zahl anzeigt.

P2 von 1 auf 0

Will man die Geschwindigkeit über den Speedsensor angezeigt haben, dann stellt eigentlich P2 von 0 auf 1 um. Nicht umgekehrt.

 

[Frank71]

Hallo, leider hat mein Kuteng LCD5 keine Voltanzeige darum kann ich nicht sagen wie weit der schon entladen ist.

Beim LCD5 die Taste in der Mitte kurz drücken, wenn ich mich nicht irre.
Wird unten im Display angezeigt.