Legaldefinition "E-Bike" => Radwegebenutzungsverbot für alle S-Pedelecs ab dem 14.12.2016

[jm1374]

Gerade in den Städten gibt es aber auch die normalen Radwege abseits der Strasse. Und die kann man mit dem S-Pedelec legal nutzen um am obligatorischen Stau vorbei zu kommen.
Im Schweizer Wald gibt es die Einschränkung, dass man nur mit ausgeschaltetem Motor fahren darf, aber man darf es wenigstens.
Es ging mir auch eher um den Punkt, dass mit grösserer Verbreitung der S-Pedelecs unüberwindliche Probleme entstehen.
Die Schweiz und Belgien beweisen das Gegenteil.

 

[cl33]

Im Schweizer Wald gibt es die Einschränkung, dass man nur mit ausgeschaltetem Motor fahren darf, aber man darf es wenigstens.

Kommt auf den Kanton an Im Kt. Basel-Landschaft darfst du mit einem 45er Grundsätzlich nicht in den Wald https://www.baselland.ch/politik-un...att-radfahren-und-reiten-im-wald.pdf/download . In Zürich darfst du mit dem 45er in den Wald, wenn du den Motor abstellst Verkehrsregeln im Wald

 

[Wolfgang42]

Interessant ist, dass auf Forstmaschinenwegen, wo ja auch ganz schwere Maschinen fahren, das Velofahren nicht erlaubt ist

 

[FW1980]

Halten wir also fest das die Schweiz doch eine andere Radinfrastruktur hat die mit Deutschland nicht zu vergleichen ist. Zudem haben Sie Regeln die hier zu Lande den S-Pedelec Piloten auch nicht gefallen würden.
Zum Beispiel in gewissen Situationen den Motor ausschalten zu müssen.

 

[didi28]

Die Radinfrastruktur ist das Grundproblem, wenn wir mal flächendeckend die Radwegequalität der Schweiz haben, können wir auch wie die Schweizer die Radwegebenutzungspflicht für S-Pedelecs einführen.

 

[labella-baron]

flächendeckend die Radwegequalität

Oder man läßt den Quatsch mit den flächendeckend gefährlichen Radwegen und erklärt für alle Räder die Fahrbahn für flächendeckend zugelassen

 

[didi28]

Ja, wenn wir mal flächendeckend gute Radwege haben, brauchen wir eigentlich auch keine Radwegenutzungspflicht mehr, die werden dann gerne freiwillig genutzt. Warum die Nutzung von Radwegen nicht auch schon in der Schweiz freiwillig ist, verstehe ich nicht, insbesondere bei S-Pedelecs. Aktuell halte ich viele benutzungspflichtige Radwege innerorts bei uns für zu gefährlich und nutze deswegen ordnungswidrig die Straße, Vorteil S-Pedelec, die dürfen das legal.

 

[Andre5]

Oder man läßt den Quatsch mit den flächendeckend gefährlichen Radwegen und erklärt für alle Räder die Fahrbahn für flächendeckend zugelassen

Gute Idee und
sehr gerne, aber dann bitte flächendeckend Tempo 70 außerorts für Alle
( ausgenommen Autobahn ) .
Zur deren eigenen Sicherheit.

 

[FW1980]

Warum denn immer 45? Die allermeisten S-Pedelecs fahren gar keine 45 mit Motorunterstützung. Bei fast allen beginnt die Abregelung bereits bei 40 und ist kurz danach zu Ende.

Aber der Gesetzgeber kann doch nichts dafür das die Hersteller der S-Pedelecs die Möglichkeiten um mit 45 km/h im Verkehr teilzunehmen nur so unzureichend ausschöpfen.

 

[Jaap]

Aber der Gesetzgeber kann doch nichts dafür das die Hersteller der S-Pedelecs die Möglichkeiten um mit 45 km/h im Verkehr teilzunehmen nur so unzureichend ausschöpfen.

Der österreichische Gesetzgeber schon. Der hat die maximale Leistung von normalen Pedelec auf 600W begrenzt.
Und da die Motorenhersteller für die wenigen S-Pedelec den gleichen Motor mit angepasster Programmierung verwenden.
Können die Hersteller mit Mittelmotor nicht mehr viel ausschöpfen.

Hier die Motordaten vom Performance CX Gen 4

 

[FW1980]

Auch der

österreichische Gesetzgeber

Kann doch nichts dafür das die Hersteller

für die wenigen S-Pedelec den gleichen Motor mit angepasster Programmierung verwenden.

Wie bei Pedelecs.