sonstige(s) Lebensdauer: Wer hat mehr als 10 000 km auf seinem Bosch Motor?

[öcher]

Keinen Platten bei 20.000 km? Respekt!

Sicher Vollgummireifen hatte ich als 4 jähriger an meinem Hudora Holzroller auch drauf und nie einen Platten
20000 ohne Platten

 

[Trampas]

Seit ich penibel auf meinen Reifendruck achte, sind Plattfüße kein Thema mehr. Ich fahre halt ein bisschen mehr Luftdruck (2,6), aber auf meinem Fully ist das bequem genug.

 

[bausler.jacques]

Hallo
Ich habe mein Victoria E-Trecking 7H, 7 Gang-Nabe, seit dem 1. Februar 2017 (bosch active line).
Seitdem fuhr ich täglich zur Arbeit und an den Wochenenden kleine Ausflüge.
Seit 1. Mai 2022 genieße ich meine wohlverdiente Rente und habe noch mehr Zeit zum fahren.
Insgesamt steht mein Kilometerzähler jetzt bei 43.662 km, also etwas mehr als einmal um die Welt.
Lediglich Ritzel und Kette musste ich 2× ersetzen.
Nach 40.000 beide Magura HS 11 Bremshebel ersetzt (weil undicht).
Akkureichweite von Anfangs ca. 120 km/Ladung auf ca.90 gesunken.
Bisher keine ungewöhnlichen Geräusche seitens des Antriebs.
Allzeit gute Fahrt wünscht
Jacques Bausler aus Belgien.

 

[aes]

@

bausler.jacques welcher Motor genau, alles im Flachland gefahren?​

 

[Flügelross]

@

bausler.jacques welcher Motor genau, alles im Flachland gefahren?​

Hi,

das Rad in seinem Avatar Bild hat jedenfalls nen Active Line Gen 2...

Joachim

 

[Ralf_B]

Moin,

seit heute auch im 10.000er Club. R&M SC2 mit Enviolo.
Gekauft im September 2021. Bislang gabs keine Probleme.

Gruß


Ralf

 

[SethGecko]

Seit Freitag, 25.11.22 ebenfalls im 10.000er Club.
Ebenfalls im September 2021 gekauft.
Kette, Ritzel bei 7500km gewechselt, Reifen/Schlauch mehrmals getauscht.
Bei 5000km knarzen im Lenker, Sattelstütze, Tretlager aber alles mit etwas Fett beseitigt.
Alles eigentlich nur Verschleissgeschichten, nix ernstes.

 

[pferd]

Mittlerweile 22.560 km. Motor Performance Line von 2017. Läuft alles wie am 1. Tag. Sattelstütze mit Carbon Montagepaste montiert, da im laufe der Zeit immer ein wenig reingegangen. Rad ist ein Morrison E 177 , gekauft 2018 bei Rückenwind in Friedberg.

 

[Dip]

Bosch Klassik:
Nach 1000 km und einem Jahr das Sperrklinkenproblem, 2 Wochen Urlaub versaut, 2 x 90 km zum Händler, keine Entschuldigung, "ich soll froh sein, daß auf Kulanz getauscht wird"
Nach 2000 km: Motortotalschaden, nicht mehr reparierbar, Austausch wirtschaftlicher Totalschaden.
Fahrrad stand immer trocken, nur bei Schönwetter benutzt, Fahrergewicht unter 50 kg.
Bosch weiß, wie man das Geschäft zum Laufen bringt.

 

[TiJay]

Bosch Klassik:
Nach 1000 km und einem Jahr das Sperrklinkenproblem, 2 Wochen Urlaub versaut, 2 x 90 km zum Händler, keine Entschuldigung, "ich soll froh sein, daß auf Kulanz getauscht wird"
Nach 2000 km: Motortotalschaden, nicht mehr reparierbar, Austausch wirtschaftlicher Totalschaden.
Fahrrad stand immer trocken, nur bei Schönwetter benutzt, Fahrergewicht unter 50 kg.
Bosch weiß, wie man das Geschäft zum Laufen bringt.

Ist jetzt nicht wirklich dicht am Thema

 

[Wolfgang42]

Ist jetzt nicht wirklich dicht am Thema

der Beitrag zeigt, dass nicht alle Boschmotoren problemlos die 10k knacken

 

[roger24]

Ist doch bei allen anderen Herstellern genauso!

 

[alexander_d]

Mein Panther TE-9T mit Bosch Classic aus dem Jahr 2011 hat mittlerweile 13.000 km ohne Probleme geschafft.

 

[oxygen36]

Nach 2000 km: Motortotalschaden, nicht mehr reparierbar, Austausch wirtschaftlicher Totalschaden.

Wann war das ? Wenn ich im März 2013 gekauft hätte, wäre ich im Juni 2013 bei 2000km gewesen.... Anders gesagt: Sie fahren zu wenig.... Also bei ihren Verlust durch die Jahre dividieren und nicht durch die Kilometer. 2500€/ 10 Jahre = 250€ pro Jahr. Diesen und noch höheren Verlust hat wohl jeder beim Ebike.

 

[aes]

Wann war das ? Wenn ich im März 2013 gekauft hätte, wäre ich im Juni 2013 bei 2000km gewesen.... Anders gesagt: Sie fahren zu wenig.... Also bei ihren Verlust durch die Jahre dividieren und nicht durch die Kilometer. 2500€/ 10 Jahre = 250€ pro Jahr. Diesen und noch höheren Verlust hat wohl jeder beim Ebike.

etwas arg schräg, finde ich.

 

[SethGecko]

Bosch Klassik:
Nach 1000 km und einem Jahr das Sperrklinkenproblem, 2 Wochen Urlaub versaut, 2 x 90 km zum Händler, keine Entschuldigung, "ich soll froh sein, daß auf Kulanz getauscht wird"
Nach 2000 km: Motortotalschaden, nicht mehr reparierbar, Austausch wirtschaftlicher Totalschaden.
Fahrrad stand immer trocken, nur bei Schönwetter benutzt, Fahrergewicht unter 50 kg.
Bosch weiß, wie man das Geschäft zum Laufen bringt.

Ich nehme doch an du hast eine Versicherung abgeschlossen die sowas deckt?
Bei allen Sachwerten überleg ich dreimal ob ich nicht gleich eine günstige Versicherung dazu abschließe die solche Fälle mit abdeckt.

 

[vboss]

Na ja, wenn du alle Lebensrisiken mit einer Versicherung abmildern willst, bleibt dir am Ende kein € mehr zum Leben übrig.
Gruß Volker.

 

[GOFly]

Mit rekordverdächtigen 69.000 km auf dem zweiten Bosch CX 2. Gen. an meinem Homage habe ich es gestern zum Motortausch zum Händler gebracht. Der erste Motor hatte "nur" knapp 42.000 km gehalten ... die Richtung stimmt also

Zugegeben, die letzten etwa 1.000 km waren durch den immer häufiger und länger durchrutschenden Freilauf etwas nervig und vermutlich nur für einen Eco-Fahrer überhaupt erträglich, aber Bosch hat diesmal fast vier Wochen für die Lieferung des Motors gebraucht.

Mein Fahrprofil: >99,5% Eco, im Mittel etwa 1.000 Höhenmeter / 100 km, ca. 85% Asphalt - Rest hpts. Land- und Forstwirtschaftswege, Systemgewicht etwa 105 kg.

Nachsatz: Ich bin mir nicht sicher, ob die nun insgesamt fast 111.000 km seit Ende Juli 2019 auf dem ersten Satz Rodi Tryp35 bzgl. der Komponentenhaltbarkeit nicht noch bemerkenswerter sind. @OldMan54: Man muss also nicht unbedingt unter 60 kg wiegen wie Gisela, damit Felgen "ewig" halten - 65 kg gehen auch noch

Allen schöne Feiertage !!

 

[OldMan54]

@GOFly
Respekt

 

[LRunner]

@GOFly

Nachsatz: Ich bin mir nicht sicher, ob die nun insgesamt fast 111.000 km seit Ende Juli 2019 auf dem ersten Satz Rodi Tryp35 bzgl. der Komponentenhaltbarkeit nicht noch bemerkenswerter sind.

Du bist in 3,5 Jahren 111.000 Km gefahren, also fast 32.000 Km/Jahr, soviel wie ein Profiradrennfahrer?