sonstige(s) Lastenrad mit Mittelmotor (Bosch) und Hinterradantrieb (?)

Diskutiere Lastenrad mit Mittelmotor (Bosch) und Hinterradantrieb (?) im Bosch Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hi, habe vorhin ein Lastenrad entdeckt mit dem eine Dame zum Einkaufen war. Man hat ihr dieses Teil (Bosch Mittelmotor und Hinterradantrieb ?)...
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grosserschnurz

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Hi,

habe vorhin ein Lastenrad entdeckt mit dem eine Dame zum Einkaufen war.

Man hat ihr dieses Teil (Bosch Mittelmotor und Hinterradantrieb ?) ohne Hinweis auf eventuelle Einschränkungen.

Ist so ein Duo erlaubt, ohne Nummernschild oder sonst was?

Wenn ja, wo kann man das nachlesen?
 
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super-michi

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Was ist jetzt das Besondere an einem Lastenrad mit Pedelecantrieb?
Das geht noch viel größer mit 4 Rädern, siehe Schäffler Bio Hybrid
 
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terminalreturn

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didi28

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Bosch Mittelmotor und Hinterradantrieb ?
Hallo Harald, Du Scherzbold 😄, Du weißt das doch, da ist eine stufenlose Enviolo / NuVinci Nabenschaltung verbaut, diese Nabe hat in etwa die Größe eines mittelgroßen Hinterrad-Nabenmotors. Die meisten Lastenräder (zumindest bei uns im Laden) werden von Frauen ausgesucht, die damit ihre Kinder in die Kita fahren und die Frauen verlieben sich bei der ersten Probefahrt sofort in die stufenlose Enviolo / NuVinci Nabenschaltung.
 
Biker9000

Biker9000

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Nicht nur Frauen - jeder, der genüsslich und leise fahren will ohne einen Tausender💰Aufpreis für eine ständig vernehmbar ratternde Schaltung auszugeben, die zwar bei Extremsteigungen wirklich Vorteile bringt - aber nicht jeder ist eben so ein verbissener Bergfex. IIRC verkauft R&M 98% (?) seiner Charger-Bikes mit Nuvinci - steht irgendwo in einem der R&M Threads.
 
andreasDo

andreasDo

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Beim Packster bin ich auch froh über die Nuvinci. Nabenschaltung, Schalten unter Last und ungedrosselter Motor ... perfekt in der Stadt und auf Tour. Ich habe bald die 5.000 km voll und die Entscheidung bisher nicht bereut. Genauso wenig wie die Entscheidung für die Kettenschaltung am Coboc .... alles eine Frage des Rades und des Einsatzzwecks.
 
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didi28

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Nicht nur Frauen - jeder, der genüsslich und leise fahren will ohne einen Tausender💰Aufpreis für eine ständig vernehmbar ratternde Schaltung auszugeben, die zwar bei Extremsteigungen wirklich Vorteile bringt - aber nicht jeder ist eben so ein verbissener Bergfex.
Die meisten Forumsmitglieder sind ja berufspendelnde Vielfahrer und am Wochenende regelmäßig im Gebirge unterwegs, deswegen hat die Enviolo / NuVinci hier wegen ihres mäßigen Wirkungsgrades und ihrer Lebensdauer-Spezifikation von "nur" 20.000 km wohl eher keinen guten Ruf.
 
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grosserschnurz

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Hi,

ich traue mir schon eine technisch Bewertung zu. Die Steuerung am Lenker sah klar nach 2 Systemen aus.
 
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didi28

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Den enviolo Automatik 3-Tasten Schalter könnte man wirklich mit Bedienteilen von Umbausätzen verwechseln:


Schade, dass Du keine Bilder hast.
 
Tinduck

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Soweit ich weiss, resultiert ein Mittelmotor immer in einem Hinterradantrieb… nach vorn bekommt man Kette oder Riemen so schlecht verlegt, ohne die Lenkfähigkeit schwerwiegend zu beeinflussen!

:cool:
 
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