Lässt der Pedelec-Boom schon nach? Kommt die Marktsättigung?

[ZJGuy]

Da würde ich dann (ausgenommen Westerwald, Bayern etc.) eher zum Nabenmotor tendieren.

Einspruch, Euer Ehren. Im Vogelsberg kommst du damit auch nicht so weit.


Mit Nabenschaltungen habe ich mich nie beschäftigt.

Aber etwas "wartungsärmeres" wie meine XT 8-fach mit XT-Daumenschalter habe ich nie erlebt.
Und die durfte fast jeden Tag 30km zur Uni und 30 zurück schalten. Sommer wie Winter.
Das Rad und die Schaltung habe ich heute noch. Hängt seit über 20 Jahren in der Scheune.

Die 9fach war auch noch akzeptabel.

Aber mit der 10fach fingen die "Schmierereien" schon an.
Ohne Saubermachen und Öl waren die Schaltprobleme absehbar.

Egal wie der Pedelec Boom weitergeht - Verschleiß ist heute vorprogrammiert, da kommt keiner mehr drum rum.
Gut dem der schrauben kann ...

 

[ZJGuy]

Pedelec Boom....Wo???? hier nicht ! 90 % der Autos nur noch SUV ....völlig krank die
Leute.

Pffffff ....
geht das Bashing schon wieder los .....

 

[wildduck]

Mit Rohloff habe ich keine Erfahrung aber wenn ich Preise von 1500.- Euro für ein Rohloff Speedhub sehe kann ich jede Menge an Kassetten und Ketten davon kaufen mit einer geschätzten Laufleistung von 80000-100000km...ob so lange Rohloff hält......

Die Preisdiskussion ist müßig, jeder zahlt was er will oder kann.

Ich kaufe nicht nach Preis, sondern nach Funktion/Einsatzzweck/Optik - erst dann schaue ich wie ich am günstigsten drankomme und lasse mir viel Zeit. Und wenn ich das nötige Geld noch nicht habe, dann warte ich eben.

Bsp. Touren-Rennrad, Trek Domane 6: Liste 4999,- >>> nach 4 Monaten Wartezeit Ende Januar 2020 ein Vorjahresmodell für 2499,- in Größe L und Wunschfarbe im Netz geschossen.
Ich hatte mit einen Preisalarm/Bot mit Max. 2500,-€ eingerichtet; das kann man z.B mit Idealo machen.

Bsp.: 2023er eBike (kommt hoffentlich bald), bestellt im Januar … Zubehör für 12% des Kaufpreises dazu bekommen - real also ca. 6-8% Rabatt für den Händler. Ein 2022er Modell hätte ich sofort mitnehmen können, wegen einiger Ausstattungsdetails wollte ich das aber nicht. 3 Händler im näheren Umkreis hatte ich in der Auswahl und das auch transparent an alle 3 kommuniziert, bis hin zur Absage.

 

[OldMan54]

SUV?
Die Frustschreiber bitte täglich in der Plauderecke ausweinen.
Hier geht es um Pedelecs, (haben 2 Räder, falls das nicht allen...).

 

[Eicher]

Im meinem Bekanntenkreis sind jetzt 2 Pedelec dazugekommen.
Beide Neubesitzer, fitte ü60 und aktive Radfahrer.
Die spechtelten schon über 2 Jahre mit dem Gedanken.
Der Jüngere hat sich ein Lidlrad mit Hinterradnabenmotor besorgt.
Der Ältere ein Fischer mit Bafang Mittelmotor.
Ich denke der Boom ist nicht vorbei, nur sind viele nicht bereit
über 2k für ein Pedelec bei Ihrer Rentensituation auszugeben.
Da ist Potenzial, wenn Händler entsprechendes im Laden stehen haben!

 

[Fcube]

Pffffff ....
geht das Bashing schon wieder los .....

Warum immer die SUVs? Es gibt genug andere große Kisten, die nicht in diese Kategorie fallen und nicht so praktisch sind.

 

[rio]

Warum immer die SUVs? Es gibt genug andere große Kisten, die nicht in diese Kategorie fallen und nicht so praktisch sind.

Naja die Bayern bauen richtig schöne große Kisten die auch die Franken gerne nutzen lol

 

[Tomfred]

Die Preisdiskussion ist müßig, jeder zahlt was er will oder kann.

Ist nicht anders, wie beim Auto. Einer fährt gern Automatik, der andere Schalter.
Der Komfort der Automatik kostet mehr bei der Anschaffung und wesentlich mehr bei der Wartung.

 

[Fcube]

Naja die Bayern bauen richtig schöne große Kisten die auch die Franken gerne nutzen lol

Quatsch mit Soße.
Was hat das eine mit dem anderen zu tun?

 

[Ringeling]

Die Preisdiskussion ist müßig, jeder zahlt was er will oder kann.

Ich denke der Boom ist nicht vorbei, nur sind viele nicht bereit
über 2k für ein Pedelec bei Ihrer Rentensituation auszugeben.
Da ist Potenzial, wenn Händler entsprechendes im Laden stehen haben!

Die nicht zu vergessen, die noch abseits von betuchten Freizeitradlern, Technikfreaks, Umweltbewegten,
Pendlern, Posern, in ihrem prekären Dasein für den Weg zur Arbeit, zum Kindergarten, für Besorgungen
und Sonstiges ein Rad erwerben können sollten, das nicht aus dem untersten Baumarktsegment kommt.
Ein Hinweis darauf, dass dies dann eben genügen muss, mag zwar faktisch richtig sein,
hat aber doch einen bitteren Beigeschmack.

Die Verkaufspraxis und Gewinnerwartung im E-Bike-Bereich erinnert doch sehr an
die kartellartigen Zustände im Treibstoff u. Energiesektor, wo aber auch der Staat erheblich mitkassiert.
Zigaretten, genau das Selbe. Ob gut oder schlecht spielt hier keine Rolle, es geht nur um den Mechanismus.
Bequemlichkeit und Sucht versprechen eine hohe Gewinnmarge.

Und wer das erste mal auf einem E-Bike die vorher immer verfluchte Steigung auf der
Hausrunde, dem Trail, oder auf dem Arbeitsweg fröhlich pfeifend raufgefahren ist, ist auch angefixt, um mal im Kontext
zu bleiben.
Da wird sehr genau gesehen worauf der Verbraucher unbedingt nicht mehr verzichten
will.

 

[Fcube]

Es sind nicht nur gut betu hier Rentner, die sich teure Pedelecs leisten. Wenn ich mir nur die Threads zum Leasing ansehe. Das dürften durch die Bank Arbeitnehmer sein, die teuer Räder leasen ( die vmtl die meisten nicht kaufen würden / könnten)

 

[jup]

Es sind nicht nur gut betu hier Rentner, die sich teure Pedelecs leisten. Wenn ich mir nur die Threads zum Leasing ansehe. Das dürften durch die Bank Arbeitnehmer sein, die teuer Räder leasen ( die vmtl die meisten nicht kaufen würden / könnten)

Der hohe Preis relativiert sich sehr, wenn man dafür auf ein Auto verzichtet... Wenn das nur ein Freizeitspass ist, kann dafür jeder ausgeben, was er sich leisten kann, wie bei jedem anderen Luxus auch.

 

[ZJGuy]

Das dürften durch die Bank Arbeitnehmer sein, die teuer Räder leasen ( die vmtl die meisten nicht kaufen würden / könnten)

Der hohe Preis relativiert sich sehr, wenn man dafür auf ein Auto verzichtet...

Hmmmm ... eigentlich nicht.

Aber dazu gibt es schon 1 - 2 dicke Leasing Threads.

Das Thema muss hier nicht erneut noch mal durchgekaut werden.

 

[Fcube]

@jup
Da sehe ich jetzt keinen Zusammenhang zu meiner Aussage. Oder verstehe ich das nicht?
@ZJGuy
Warum nicht, wenn es um die Marktsättigung geht spielt Leasing sicher eine große Rolle. Auch beim Leasing ist irgendwann das Ende der Fahnenstange erreicht, bzw normalisiert sich Absatz.

 

[rio]

Die Verkaufspraxis und Gewinnerwartung im E-Bike-Bereich erinnert doch sehr an
die kartellartigen Zustände im Treibstoff u. Energiesektor, wo aber auch der Staat erheblich mitkassiert.
Zigaretten, genau das Selbe. Ob gut oder schlecht spielt hier keine Rolle, es geht nur um den Mechanismus.
Bequemlichkeit und Sucht versprechen eine hohe Gewinnmarge.

Das geht doch schon zig Jahre so, Pedelecs gab es schon ab 2012 aber der wirkliche Start erfolgte nach der großen Novellen Änderung 2019 wo Bosch direkt am Start war und den kompletten Markt in D/EU SOFORT zu 99% übernommen hat. Erst nach und nach kamen die anderen Hersteller wie Shimano, Yamaha, Brose ,TQ die angefangen haben ab DIESEN Zeitpunkt Mittel Motoren zu entwickeln. Diese Hersteller sind natürlich auf den teuren Bosch Zug mit aufgesprungen und der Verband der Verkäufer natürlich mit. Das ist auch der Grund wieso wir so exorbitant hohe Preise haben im Bereich der sogenannten Marken Pedelec. Genau von dieser Gruppe wurden dann die Baumarkt Pedelecs verpönt wie z.b. Fischer , sowie auch die Umbaukits von Bafang. Wenn man nun die Novelle anschaut mit der schwammigen 250W Nenleistungs-Angabe wird deutlich das die Lobby von Bosch und co am Werk waren, passend zu ihren CX Produkt. Das Kartellamt hat damals nur zu geschaut und macht das heute genauso.....In der ganzen deutschen KFZ Historie gab es noch nie zuvor eine solche schwammige Novelle und das will was heißen im bürokratischste Land dieser Welt .....

 

[Ringeling]

Der hohe Preis relativiert sich sehr, wenn man dafür auf ein Auto verzichtet...

Soll ja Familien geben, die sich das Auto gar nicht leisten können, auf das
sie dann verzichten würden.

 

[Eicher]

....die angefangen haben ab DIESEN Zeitpunkt Motoren zu entwickeln..........

Sorry, hab ein Pedelec mit Yamahamotor von 1993! in der Garage stehen!
Yamaha E-Bike Historie und Technologie

 

[rio]

....die angefangen haben ab DIESEN Zeitpunkt Motoren zu entwickeln..........

Sorry, hab ein Pedelec mit Yamahamotor von 1993! in der Garage stehen!
Yamaha E-Bike Historie und Technologie

Es geht um den Massenmarkt und nicht das Nischenprodukt von 1993 oder 2012 es geht um die Mittelmotoren die in den heutigen Frames verbaut werden als Massenware.

 

[valter]

Pedelec? Boom? Vorbei?? Marktsättigung erreicht??? ... fragte einer hier vor neun Jahren

Ich würde sagen, der Pedelec-Boom geht jetzt erst richtig los.

 

[Eicher]

Erst nach und nach kamen die anderen Hersteller wie Shimano, Yamaha, Brose ,TQ die angefangen haben ab DIESEN Zeitpunkt Mittel Motoren zu entwickeln.

Sorry, 2019 hatte Yamaha sicherlich schon über 4 Millionen fertig entwickelte Mittelmotore verkauft!
Und da sind mit Sicherheit etliche davon in Entwicklungsabteilungen der Anderen Hersteller geschlachtet worden!
Entschuldigung als YAMAHA 2 Radfahrer seit 1978, kann ich das so nicht stehen lassen!
Ich hoffe, Du hast da Verständnis dafür