Kurbelabzieher für Kalkhoff integrale I8 - Impulse EVO RS

[E-radler05]

Hallo,
die Kurbel ist per Vielzahn auf die Achse aufgesteckt (vermutlich). Also kein Gewinde.
Geplant ist ein Kettenblattwechsel. Ob dies mit oder ohne Kurbelabbau funktioniert ist offen.

Wer das ev. schon gemacht hat, bitte ein paar hilfreiche Worte ...

siehe Bilder

 

[Fauler Hund]

Hallo,
die Kurbel ist per Vielzahn auf die Achse aufgesteckt (vermutlich). Also kein Gewinde.

Du vermutest richtig, brauchst nur die zwei Inbusschrauben lösen am Kurbelarm. Das ist der einfache Teil.
Das Kettenblatt wird mit den drei durchgehenden Schrauben gehalten, ist eine Art Gewindehülse die mit dreht. Deswegen müsste von der Motorseite gegen gehalten werden, nur zu wenig Platz. Das komplette Kettenblatt mit Spider muss also runter, dazu muss die zentrale Mutter gelöst werden wozu vermutlich ein Spezialwerkzeug ähnlich Vielzahn benötigt wird.
Ist mir klar geworden als ich den Motor zerlegt hatte. Bei Bosch nennt sich das Äquivalent Spider-Tool zum lösen des Verschlussrings.

 

[E-radler05]

Das Kettenblatt wird mit den drei durchgehenden Schrauben gehalten, ist eine Art Gewindehülse die mit dreht. Deswegen müsste von der Motorseite gegen gehalten werden, nur zu wenig Platz. Das komplette Kettenblatt mit Spider muss also runter, dazu muss die zentrale Mutter gelöst werden wozu vermutlich ein Spezialwerkzeug ähnlich Vielzahn benötigt wird.

Habe ein neues Kettenblatt montiert, notwendig war dazu der - Shimano Gegenhalter für Kettenblattschrauben TL-FC21 -.
Kurbel, Pedale und Spider musste ich nicht demontieren. Also nur die 4 Schrauben öffen. Der Einbau des neuen Kettenblattes war etwas schwierig,
- zu wenig Platz- , aber es hat funktioniert.
Kurbel- und Spider-geschraube konnte ich somit vertagen...

 

[Fauler Hund]

@ E-radler05 Aaaahhh OK, so genau hatte ich mir die Schrauben damals nicht angeschaut, da der Motor auf der anderen Seite geöffnet wird. Den Schlitz hatte ich nicht entdeckt.
Hast du noch einen Link zum Kettenblatt? Auch wenns abhängig ist von Pflege, Kettenöl, Umgebung, etc.. nach wieviel Kilometern hast du gewechselt?

 

[E-radler05]

Hast du noch einen Link zum Kettenblatt?

TA Kettenblatt Single, 4-Arm, 104 mm Lochkreis

oder Das Original

Miranda Kettenblatt 44 Zähne 104mm

nach wieviel Kilometern hast du gewechselt?

schwierig, nach etwa 2,5 Jahren so gegen 20000 km
hat aber noch funktioniert

 

[E-radler05]

Habe ein neues Kettenblatt montiert, notwendig war dazu der - Shimano Gegenhalter für Kettenblattschrauben TL-FC21 -.

nach 15 Monaten war es wieder soweit, das TA-Kettenblatt musste runter. Jetzt habe ich wieder das billigere Miranda Kettenblatt montiert.
Die Schrauben lösen war schwierig, für 2 Schrauben musste ich beim TL-FC21 an der breiten Seite die -Noppen- entfernen.
Jetzt hatte ich einen guten Gegenhalter für die nicht mehr ganz -frischen-Schrauben.
Zur Montage benutzte ich
REVERSE E-Bike Kettenblattschrauben Set
Sehr gute Kettenblattschrauben, die mit Imbus verschraubt werden. Kein Spezialwerkzeug erforderlich.
Soweit ok, habe ich locker angeschraubt.
Doch wie festziehen? Da wo der zweite Imbus rein muss, ist der Motor. Imbus absägen?
Bin gespannt...

 

[Fauler Hund]

Hab jetzt nicht nachgemessen, aber vielleicht passt ein Bit und mit Engländer gegenhalten?
Beim zweiten Mal Motor zerlegen hat mir aufgrund der niedrigen Höhe DAS geholfen. Die Gegenseite der Ratsche hält Bits besser als ein Engländer. Und verträgt höhere Drehmomente...

 

[E-radler05]

vielleicht passt ein Bit und mit Engländer gegenhalten?

leider nicht, selbst ein kleiner Bit ist zu lang.
Mein derzeitiger Favorit ist ein

Stiftschlüssel 6KT-Kugelkopf​

Stiftschlüssel 6KT-Kugelkopf T-Griff Schraubendreher innensechskant WIHA ,PROMAT | eBay

Auf den warte ich jetzt

 

[E-radler05]

Mit dem Stiftschlüssel konnte ich die Schrauben festziehen.
Ob das dauerhaft funktioniert und ob die Schrauben sich wieder öffnen lassen wird sich zeigen.

lt. Beschreibung:
Die stylischen Kettenblattschrauben von Reverse können mit den alten Schrauben von dem großen und mittleren Kettenblatt ausgetauscht werden.

N I C H T für das ERSTE Kettenblatt geeignet.

 

[E-radler05]

habe gerade bemerkt, daß ich Kettenblatt und Kettenblattschutz beides zusammen VOR dem Spider montiert habe.
Funktioniert aber dennoch.
Original war glaube ich das Kettenblatt HINTER dem Spider.

Was ist nun richtiger oder besser?