Konkurenz für BionX?

[Kraeuterbutter]

AW: Konkurenz für BionX?

24V, 12Ah.... bis 120 km mit einer Batterieladung

da kanns dann aber mit Unterstützung nicht weit her sein..
24V * 12Ah -> 288Wh
also 1 Stunde lang 288Watt

bei 25km/h ist die Unterstützung bereits 0 laut dem Text
also sagen wir 23km/h

mit 23km/h brauch ich über 5 Stunden für die 120km

es stehen somit 288Wh / 5 = 57Wh pro Stunde zur Verfügung

jetzt rechnen wir noch 0.7% Wirkungsgrad ein
-> bleiben runde 40Watt zusätzlich

nur so ein paar Gedankengänge..
sollte trotzdem mehr als das zusätzliche Eigengewicht ausgleichen

wenn ich jetzt sag: ok, ich will die Leistung ja nur beim Berg haben, soviel Berg fahr ich nicht, somit hab ich dann mehr Leistung...
dann würde ich aber auf keinen Fall eine nicht abschaltbare Rekuperationsbremse haben wollen..

 

[sitzpickel]

AW: Konkurenz für BionX?

Sorry, aber mir sieht das Ganze wieder nach Billig-Fernost-Lösung mit übergestülptem europäischen(schweizerischem) Qualitätsmäntelchen aus.
Und wie Kräuterbutter schon erwähnte: nachrechnen lohnt sich.....außerdem sind 24V-Lösungen höchstens für normale 2-Räder geeignet. Vor allem Radnabenmotoren sind unter einer Betriebsspannung von 36V rausgeschmissenes Geld.

Gruß
Markus

 

[Kraeuterbutter]

AW: Konkurenz für BionX?

noch eine Überlegung (mithilfe des Kreuzotter-Rechners)

Hollandrad, 25kg (so wie auf der Homepage abgebildet) mit 70kg Fahrer
--> für 25km/h werden 180Watt benötigt..

Motorwirkungsgrad: optimistische 80%
=> 225Watt Input benötigt

288Wh stellt der Akku zur Verfügung
also läuft der Motor damit 1 Stunde und 17min

in dieser Zeit kommt man mit 25km/h genau 32km weit

also:
Reichweite OHNE mittreten
in der Ebene (Holland, da darfs nicht die kleinste Steigung geben, und Gegenwind darf auch keiner sein): 32km