Komoots dumme Fragen am Ende einer Tour

[Fcube]

@e-spaß-biker
Wie gesagt, "RadlerFacebook". Wen sollte so etwas wundern.
Einer stellte es ein und viele machen es mit Augen zu und kopflos durch nach.

 

[e-spaß-biker]

@Fcube

Ja ändert aber dennoch nichts an den schwachen Support und Zusammenarbeit mit der Community.
Wobei ich übrigens ansonsten kein Fa.ebook habe und dessen drumherum was zu diesem Konzern gehört auch blockiere.

 

[Bernhard-SH]

zeitraubende

Ein paar wenige "Mehr-"Klicks sind unglaublich zeitraubend

 

[OldMan54]

Ein paar wenige "Mehr-"Klicks sind unglaublich zeitraubend

Nicht wirklich zeitraubend aber nervig.

 

[Bernhard-SH]

Aber das sich mal jemand die Mühe macht vom Support und sich dies selbst ansieht und nachhakt fehl am Platz!

Wenn Komoot Mitarbeiter zu allen solchen Punkten aussenden würde wäre das ein enormer Aufwand der bezahlt sein wöllte - wieviel wärst Du bereit dafür auszugeben?

Und überhaupt, eigentlich müssten ja alle Highlights kontrolliert werden ob sie tatsächlich welche sind oder nur Fake-Nennungen (Radlgruppe XY markiert ne weggeworfene Kloschüssel mit 12x Daumen hoch).

Und selbst wenn das so überprüft würde gäbe es sofort Kritik (der Eine empfindet eine Ruine im Wald als charmant pittoresk, der Andre als Schandfleck).

LoideLoide...

 

[e-spaß-biker]

@Bernhard-SH

Es geht nicht um die Highlights an sich sondern ums Prinzip wie Komoot und ihre Mitarbeiter mit Hinweisen umgehen!
Gäbe es eine andere Möglichkeit so etwas wie Privatgrund zu melden dann wäre vielen geholfen und der Ärger bei den Grundbesitzern weniger.
Oder möchtest du das jeder Wanderer oder Radler durch dein Grundstück durchpflückt nur weil irgendeine App dies so vorgibt und die Leute ihren Kopf nicht benutzen?

 

[Hans-Peter 1207]

Hallo, zusammen,

Ich hab mal in einem Post eine Aussage gelesen, weiß nicht mehr genau ob hier oder im Velomobilforum. Da ging es um Änderungen in die Karte einzupflegen. Das kann jeder machen. Dazu gab es eine Anleitung. Die Änderungen werden bei OSM gemacht, dort eingefügt und beim nächsten Update des Kartenmaterials erscheint (sollte erscheinen) dann der Hinweis in der Karte. Komoot lädt dann irgendwann das neue Update ein und stellt es den Usern (kostenlos) zur Verfügung. Von nix kommt nix....da muss der Anwender schon mithelfen.

Zu den Klicks am Ende: Wenn mich das nerven würde, würde ich
1. das akzeptieren, weil es so ist...
2. anderes Navigationsprorgramm (z.B. Osmand...) installieren.
Wenn ich Komoot toll in der Kartenplanung finde, das Ende aber ne Klickerei ist, gibt es da doch die Möglichkeit, den GPX-Track zu exportieren und mit dem Handy mit einer anderen Software zu importieren, oder den Track gleich bei einem Garmin oder ähnlichem einzulesen und darüber die Navigation durchzuführen.
Ich selber arbeite gerne auch mit BRouter zusammen, exportiere den Track, lade ihn bei Komoot ein und speichere da als geplante Route oder Vergleiche die beiden Routen von BRouter u Komoot und wähle einen Zwischenweg.

Es ist doch super, wenn man soviele Möglichkeiten hat. Nur muss der Anwender dann selber entscheiden: rechts oder links......

 

[Begonia]

Wenn Komoot Mitarbeiter zu allen solchen Punkten aussenden würde wäre das ein enormer Aufwand der bezahlt sein wöllte - wieviel wärst Du bereit dafür auszugeben?

Du hast sicher gar kein komoot. Und die Frage, ob man bereit wäre, für die Beseitigung von Schwachstellen eines Programms zu zahlen, sollte gar nicht aufkommen - eher doch die Frage, wieviel diese Firma für solche Hinweise zahlen sollte.

Unabhängig davon ist das Programm, für die paar Veränderungen (will nicht von Verbesserungen sprechen) seit Einführung der Monatsabrechnung, auf Dauer nicht gerade preiswert.

 

[der Jürgen]

Ganz ehrlich, das Beenden und Speichern einer Tour bei Koomot nervt auch mich.
Jedenfalls erstelle ich die Tour mit Koomot und übertrage dann auf Garmin Oregon

 

[Fcube]

Kartenfehler sollten direkt an OSM zu melden sein.
Nur muss die Frage erlaubt sein, welcher ehrenamtlicher Kartenaktivist solchen Mist in eine Karte einbringt (private Grundstücke und Wege darüber veröffentlicht).

 

[Bernhard-SH]

Du hast sicher gar kein komoot.

Doch und benutze es sowohl zur Planung als auch zum navigieren.

wieviel diese Firma für solche Hinweise zahlen sollte.

So funktioniert aber das betriebswirtschaftliche Modell dieser Firma nicht, abgesehen davon, das es kein Freiwilligenverein ist.

 

[Shark58]

Nur muss die Frage erlaubt sein, welcher ehrenamtlicher Kartenaktivist solchen Mist in eine Karte einbringt (private Grundstücke und Wege darüber veröffentlicht).

Das weiter oben geschilderte Verhalten stammt nicht aus der OSM Karte. Dort findet man eher den umgekehrten Fall: Irgend ein ehrenamtlicher „Aktivist“ will verhindern, dass man mit dem Bike an seinem Grundstück vorbeifährt und kennzeichnet daher flugs die Stelle als für den Verkehr gesperrt.

Die beschriebenen problematischen Highlights in Komoot entstehen ja erst durch befahren eines privaten Weges und aufzeichnen dieser Fahrt. Anschließend wird die „gemachte Tour“ in Komoot als öffentlich eingestellt und zu einem Highlight gemacht. Danach fahren dann viele andere Komoot User dieses Highlight ab und kommen damit zwangsläufig über den privaten Weg. Hat nichts mit OSM zu tun, sondern ist die Folge des unverantwortlichen Verhaltens des ersten Bikers.

 

[Begonia]

Meine Stammstrecke über 120 km habe ich mittlerweile im Kopf. Bin aber letzte Woche eine alternative Route und einmal zu einem externen Termin in 45 km Entfernung gefahren und war mit Google Maps überaus glücklich.

Ja klar, so kann man mit Google fahren; von A nach B. Mit dem Handy. Nur nicht mehrere Strecken über mehrere Tage - und zwar so, wie man es selber will. Dafür macht Google im PC ja auch Angebote.

Der angebliche Weg endet dann irgendwo in der kniehohen Wiese ohne erkennbare Spurillen.

Das, denke ich, wird bei jedem Programm ein Problem sein. Du kannst es verringern, wenn du am Rechner mit der Einstellung "Rennrad" planst. Hat jedoch den Nachteil, daß du die Planung sehr genau nachverfolgen mußt bevor du aufs Navi überträgst - um halt manchmal doch am Bach auf Schotter zu fahren anstelle auf der asphaltierten Straße ein paar Meter oberhalb.

 

[HolgiB]

Das, denke ich, wird bei jedem Programm ein Problem sein. Du kannst es verringern, wenn du am Rechner mit der Einstellung "Rennrad" planst. Hat jedoch den Nachteil, daß du die Planung sehr genau nachverfolgen mußt bevor du aufs Navi überträgst - um halt manchmal doch am Bach auf Schotter zu fahren anstelle auf der asphaltierten Straße ein paar Meter oberhalb.

Hihi, ich werte das nicht so als Problem. Am Rechner mit der Einstellung Rennrad planen entspricht nicht so meinem normalen Fahrspektrum auf Fully und Fatbike.

Mir ging es eher darum, dass ein Garmin zumindest mit Standard Kartenset einem Smartphone mit Kommot / Oruxmaps wenig voraus hat, wenn man abseits fester Wald- / Forstwege unterwegs ist. Manchmal fällt halt auf der Tour die Entscheidung einen "Umweg" zu fahren und da standen wir dann gelegentlich mal auf der Waldlichtung ohne dass der angebliche Weg irgendwie sichtbar weiterging oder an nem Abhang mit kniehoher Hubbelwiese wo nix von dem angeblichen Feldweg zu sehen war. Und zwar "gleichberechtigt" für Garmin und Smartphone. Wie das mit OpenMTB Maps auf dem Garmin gewesen wäre weiß ich nicht.

Wenn ich zu Hause plane kann ich ja zig andere Quellen zu Rate ziehen. Und wenn es manchmal nur Google Maps in Satellitenansicht ist. Um was anderes ging es mir nicht. Aber all das ist eh total Off Topic. Kann jeder für sich selbst entscheiden ob er mit Garmin, Smartphone oder dem feuchten Finger im Wind am Besten navigiert. "Früher" ging es auch ganz ohne nur mit Wanderkarten und Orientierungssinn durch die Gegend, aber schön is anders.