Klever X Speed Pinion

[Kaspar]

da gibt es 2 Möglichkeiten die beide handwerkliches Geschick brauchen.
Du veränderst den Gepäckträger das die Boxit passt, oder du bearbeitest die aufnahmen der Boxit das die auf den schmalen Gepäckträger passt.
Zu Kaufen gibt es das nicht das es passt.

Und gibt es da von irgendwem im Forum schon Erfahrungen zu?

 

[jm1374]

Ich hab mir am Stromer ST2S einen breiten Gepäckträger montiert. Hatte das gleiche Problem, möchte die BoxIt large benutzen. Vielleicht funktioniert es so auch bei Klever.

Beitrag im Thema 'Erfahrungsbericht Stromer ST2S'
Erfahrungsbericht Stromer ST2S

 

[Vol26]

Habe heute bei meinem Freundlichen einen Service am Rad meiner Frau machen lassen.
Da stand ein Alpha und ein X-Speed Pinon.
Das Alpha ist gar nicht so breit wie ich dachte.
Klever hat da aber einiges geändert was noch so aussieht wie beim Pinon aber anders ist.
Der Rahmen ist anders, klar muss ja geteilt sein für den Riemen. Der Gepäckträger wurde verändert ist ca. 2cm weg vom Rahmen, ein anderer Vorbau. Die Blinker sehen gut aus recht dicht am Rahmen hinten und vorne nah an der Lampe.
Das Pinon fügt sich gut ins Rad. Da mein X-Speed aber gut läuft habe ich keine Gedanken an einen Wechsel.

 

[Kaspar]

Habe heute bei meinem Freundlichen einen Service am Rad meiner Frau machen lassen.
Da stand ein Alpha und ein X-Speed Pinon.
Das Alpha ist gar nicht so breit wie ich dachte.
Klever hat da aber einiges geändert was noch so aussieht wie beim Pinon aber anders ist.
Der Rahmen ist anders, klar muss ja geteilt sein für den Riemen. Der Gepäckträger wurde verändert ist ca. 2cm weg vom Rahmen, ein anderer Vorbau. Die Blinker sehen gut aus recht dicht am Rahmen hinten und vorne nah an der Lampe.
Das Pinon fügt sich gut ins Rad. Da mein X-Speed aber gut läuft habe ich keine Gedanken an einen Wechsel.

Moment, auch beim Pinion kann der Rahmen wegen des Riemens geteilt werden.

 

[Kaspar]

Ich habe mir Lenkerstulpen von Rockbros direkt über die Hersteller Webseite bestellt.
Gestern montiert und heute morgen erprobt:
Zwar sind meine Finger warm geblieben, allerdings bin ich nicht so richtig zufrieden mit der Handhabung:

Der Spiegel muss demontiert werden.
Ich hatte noch Handschuhe an. Das machte das Ganze schon arg eng. Noch ist das ziemlich gewöhnungsbedürftig. Vielleicht gibt sich das noch.
Das Display wird vom Stulpen überdeckt. Eine Montage ist nur schwer möglich. Die Bedienung vom Display klappt nicht. Ich habe bislang nur den Turbo-Knopf erwischen können. Für meine Pendelstrecke passt das zwar im Moment, weil ich meist in nur einer Unterstützungsstufe 1(1) fahre. Aber zwischendurch mal fühlen, was so geht, indem ich Stufe 3(5) einschalte, fehlt schon jetzt...
Außerdem tracke ich die Ladevorgänge. Das kann ich mir nun auch abschminken, weil ich durch das verdeckte Display eben weder ODO noch SOC erfahre.

Gibt es Tips? Kann man das Display z.B. auf den Vorbau setzen?

 

[tehdon]

Der Spiegel muss demontiert werden.

hast Du mal darüber nachgedacht, den Spiegel auf der Innenseite des Griffs zu montieren? Klappt bei mir super.

*zumindest besser, als Handy gerade halten.

 

[jm1374]

Der Spiegel muss demontiert werden.

Du kannst mit einer Schere das Loch für den Spiegel erweitern. Bei meinen BarMitts ist das durch die Nutzung und ein paar Stürze mit der Zeit automatisch passiert. Der Spiegel passt jetzt durch das Loch. Die sind knapp 6 Jahre alt und schon ziemlich lädiert. Trotzdem halten sie noch schön warm. Normalerweise kommen die Lenkerhandschuhe im Herbst an den Lenker und im Frühjahr wieder runter. Also nur zweimal im Jahr den Spiegel abschrauben. So hab ich es bisher immer gemacht.

Das Display wird vom Stulpen überdeckt.

Setz das Display weiter in die Lenkermitte. Es gibt auch Extender für den Lenker um mehr Platz zu bekommen.

 

[Kaspar]

Ich habe heute vergeblich versucht, den vorderen Reifen runter zu ziehen, um ihn durch einen ice Spiker zu ersetzen.
Ich hätte nie gedacht, dass reifen so frustrieren können. Gibt es Tipps, wie man den supermoto abkommt ohne dass man ihn aufschlitzen muss?

 

[MisterFlyy]

Notwendig war es bei mir bisher nicht, aber ich habe gelesen es das man den Reifen mit einer Schraubzwinge in das Felgenbett drücken kann.

 

[Vol26]

Ich habe den durch drücken mit den Händen runter bekommen, der sitzt schon recht fest drauf.
Der muss vom Hump runter,
Evtl. den Reifen auf den Fußboden legen und mit den Schuhen drauf treten um den Rand zu lösen.
Wenn der erst mal gelöst ist geht es recht einfach.
Ich habe mal was von einer Zange gelesen mit der man den Rand zusammen drücken kann.

 

[rgrewe]

Ja, am Klever sind Tubeless Ready Felgen verbaut. Sehr nah an der Felge mit beiden Daumen drücken, nicht nur in axialer Richtung sondern auch etwas radial nach außen. Quasi den Mantel nach innen über den Hump drüber heben. Mit Reifenmontagehebeln brauchst du nicht anfangen, die bekommst du nicht zwischen Felge und Mantel.
Die Schuhmethode habe ich anfangs auch oft gewählt.

 

[Kaspar]

Heute geschafft. Was für ein Kampf. Und beim aufziehen des icespikers Jahr ich mi schön die Finger aufgerissen. War ziemlich eng. Mal sehen wie er sich fährt.

 

[Kaspar]

Heute geschafft. Was für ein Kampf. Und beim aufziehen des icespikers Jahr ich mi schön die Finger aufgerissen. War ziemlich eng. Mal sehen wie er sich fährt.

Jahr = habe
Mi = mir

 

[Vol26]

Conti und Suomi Reifen kann ich mit der Hand auf die Klever Felge ziehen.
Ein Grund mehr die Supermoto nicht mehr zu montieren.

 

[Kaspar]

Heute nacht wieder meinen Akku geladen (in der Garage, direkt nach der Ankunft), mit dem Reiseladegerät - war ungefähr 13 Stunden am Strom und hat den Akku um 5% geladen.
Was ist da los?
Jemand ähnliches erlebt?
Muss ich mir Sorgen machen?

 

[rgrewe]

Das Rad muss zum Laden aus sein. Vielleicht hast du es an gelassen? Die 5% können auch einfach die Erholung vom Akku sein.

 

[Vol26]

Ich habe Sonntag meinen 1200er Akku mit dem Reiseladegerät in der kalten Garage geladen, das dauert zwar weil nur wenig Strom fließt, aber morgens war der Akku voll.
Ich gucke aber immer nach ob der Akku lädt wenn ich den anschließe, und auch zwischendurch sehe ich nach ob es lädt.

 

[Vol26]

Das Rad muss zum Laden aus sein. Vielleicht hast du es an gelassen? Die 5% können auch einfach die Erholung vom Akku sein.

Mein Rad geht von alleine aus wenn ich den Akku zum Laden anschließe, egal mit welchem Ladegerät.

 

[Kaspar]

Das Rad muss zum Laden aus sein. Vielleicht hast du es an gelassen? Die 5% können auch einfach die Erholung vom Akku sein.

Ja ne, das berücksichtige ich immer. Ich warte immer, bis der akku einmal aufblinkt und anschließend die Vorderlampe. Dann stöpsel ich den Akku an, dann die Steckdose.

 

[jm1374]

Was ist da los?

Hattet ihr auch strengen Frost?
Der Strom vom Reiseladegerät könnte zu klein sein um den Akku warm zu halten. Es könnte sein, dass der Akku in der Garage so weit ausgekühlt ist, so dass der Ladevorgang wegen Temperaturwarnung abgebrochen wurde.