Klever X Speed Pinion

[Kaspar]

Hallo zusammen,

ich habe mir vor kurzem das Klever X Speed Pinion geholt und war zunächst hellauf begeistert.
Als ich dann jedoch die Pedale gewechselt habe, ist nach einer kurzen Fahrt zum Bäcker dann auf der Rückfahrt eine Fehlermeldung aufgeploppt:
EC:060 DRV. Ruckartige, ungleichmäßige und gedrosselte Unterstützung war die Folge. Den Akku aus und wieder einzuklinken brachte keine Besserung.
Nach etwa 2 Stunden habe ich das Rad neu gestartet. Die Fehlermeldung war während einer etwa 200m langen Probefahrt weg.
Heute musste ich zu einem Termin.
Nach einem Kilometer ohne Fehlermeldung folgte ein kurzer Zwischenstopp inklusive Rad aus und anschließend wieder an. Plötzlich war dieselbe Fehlermeldung wieder da. Die Symptome waren dieselben: Ruckartige, ungleichmäßige und gedrosselte Unterstützung. Um den Termin wahrzunehmen bin ich so ca. 10 km. gefahren.
Vor der Rückfahrt habe ich die originalen Pedale montiert. Die Fehlermeldung zeigte sich erneut. Als ich dann den Akku herausnahm und wieder eingeklinkt habe, habe ich mich mit wenig Hoffnung auf den Rückweg gemacht. Die Fehlermeldung blieb zwar aus, die Unterstützung war jedoch sehr ungleichmäßig. Das hat keinen Spaß gemacht. Die 45 konnte ich auch nicht so mühelos erreichen wie üblich. Halten konnte man die Geschwindigkeit, egal welche, auch nicht, wegen der ungleichmäßigen Unterstützung.
Alles innerhalb der ersten 300km.
Nun meine Fragen:
Kennt jemand die Bedeutung des Fehlercodes?
Haben die Pedale etwas damit zu tun?
Habe ich nun ein Problem mit der Gewährleistung?
Hatte jemand ähnliche Erfahrungen oder hat sonst hilfreiche Infos zu der Sache?
Demnächst soll ich zur erstinspektion.

Leider hat das meine anfängliche Euphorie etwas gedämpft.
Ich hoffe, die Antworten lassen etwas davon zurückkommen.
Danke im Voraus! Ich bin gespannt!

 

[Trainierender]

Hallo, hat laut Klever Datei irgendetwas mit dem Trittfrequenzsensor zu tun.
In die Google Suche mal "Fehlercodes und abhilfen V2017.03.22" eingeben, dann kommst du zu dem Dokument (erster Sucheintrag) und kannst dir sämtliche Fehlermeldungen und die Abhilfen dazu anschauen.
Grüße

 

[Kaspar]

Hallo, hat laut Klever Datei irgendetwas mit dem Trittfrequenzsensor zu tun.
In die Google Suche mal "Fehlercodes und abhilfen V2017.03.22" eingeben, dann kommst du zu dem Dokument (erster Sucheintrag) und kannst dir sämtliche Fehlermeldungen und die Abhilfen dazu anschauen.
Grüße

Hallo und danke!
Da war das schon so viel Text und das habe ich d vergessen zu schreiben:
In diesem Forum bin ich auf genau diese Übersicht gestoßen. Erst so bin ich darauf gekommen, dass es etwas mit den Pedalen zu tun haben könnte.

Tja ich weiß nur nicht wo die led bzw. die magnetscheibe sein könnten. Weiß da jemand mehr?

 

[IT-Onkel]

Kannst Du nicht den Händler fragen? Bevor Du weiter fährst oder gar herumschraubst und ggf. die Garantie erlischt? Sofern die Trittfrequenz nicht direkt bei der Pedale gemessen wird, sollten die Pedale keine Rolle spielen.

 

[MisterFlyy]

Tja ich weiß nur nicht wo die led bzw. die magnetscheibe sein könnten. Weiß da jemand mehr?

So sieht der Sensor an meinem B-Speed aus. Zwischen dem Sensor und dem Kettenblatt läuft die Magnetscheibe.

Bei der letzten Montage des Tretlagers hatte ich einen Spacer zwischen Halterung des Sensors und der Kurbel gebaut. So war der Abstand zu groß und es gab eine stark variirende Untersuchung.

 

[Kaspar]

Anhang anzeigen 391452

So sieht der Sensor an meinem B-Speed aus. Zwischen dem Sensor und dem Kettenblatt läuft die Magnetscheibe.

Bei der letzten Montage des Tretlagers hatte ich einen Spacer zwischen Halterung des Sensors und der Kurbel gebaut. So war der Abstand zu groß und es gab eine stark variirende Untersuchung.

Okay, dann sind die Pedale ja unabhängig davon, zumindest, wenn das bei mir auch so aussieht.
Ist die Scheibe da im Hintergrund zu sehen mit 3 Schrauben, wovon eine rostig ist?
Ist das vom Prinzip her so wie ein einfaches Fahrradtacho?

Ich weiß nicht, wie ich noch ein Zitat hier einfügen kann, also:
Der Händler ist doch ein Stückchen weit weg und weiß von der Problematik. Ich habe schon einen Termin bei ihm, will aber lieber mitreden können.

 

[MisterFlyy]

Das ist kein Rost sondern eine rote LED. Wenn der Sensor richtig arbeitet, leuchtet sie.

Besteht die Möglichkeit, das du bei der Montage da was verbogen hast? Der Sensor zu weit von der Scheibe entfernt ist.

Rechts über der kettenblattschraube sieht man einen Magnet der PAS Scheibe.

 

[Kaspar]

Das ist kein Rost sondern eine rote LED. Wenn der Sensor richtig arbeitet, leuchtet sie.

Besteht die Möglichkeit, das du bei der Montage da was verbogen hast? Der Sensor zu weit von der Scheibe entfernt ist.

Rechts über der kettenblattschraube sieht man einen Magnet der PAS Scheibe.

Danke!

 

[Vol26]

Die Pedale dürften mit dem Fehler nichts zu tun haben.
Ich würde mal nachsehen ob der sensor dreckig oder beschädigt ist.
Mir ist mal ein PAS Sensor kaputt gegangen, und da hatte ich keine Unterstützung mehr beim treten.
Klever verbaut PAS und Drehmoment Sensor, von daher wäre das ein Möglichkeit für den Fehler.
Ich habe einen neuen Pas Sensor eingebaut und das rad läuft wieder wie vorher.

 

[MisterFlyy]

Es pass gut ins Thema und vielleicht interessiert sich ja der ein oder andere für diesen Härtetest.

Sponsortocht: 7.000km naar de Noordkaap met een Klever X-Speed PINION - Speed Pedelec Review

 

[Kaspar]

So ich habe den Sensor gefunden, konnte aber nicht feststellen, dass der lose, dreckig oder sonst irgendwas - zerstörungsfrei für einen Laien herausfindbar- ist.
Die Unterstützung klappt derzeit wieder etwas besser.
Die volle Unterstützung ist trotzdem noch nicht da, sodass die 45 nicht zu erreichen sind, außer man tritt halt richtig rein. Das könnteich zwar tun, will ich aber auf dem Weg zur Arbeit nicht.

Zwischenzeitlich bricht die Unterstützung einfach mal weg. Das fühlt sich dann fast wie eine Bremsung an, von daher fahre ich momentan (noch) eher auf Radwegen.

Ich danke für die rege Beteiligung und werde berichten, was der Händler ergibt.
Kann ich den Titel des Fadens noch ändern?
Irgendwie ist der - zu meiner Schande - nicht richtig aussagekräftig geraten...

 

[Vol26]

Ich konnte am Sensor auch keinen Schaden erkennen, ist aber ein Teil was man gut tauschen kann und auch nicht die Welt kostet.

 

[MisterFlyy]

Eine Kalibrierung des Systems schadet sicher nicht. Es kostet nichts, geht relativ schnell und lässt sich selbst ausprobieren.

Schalte das Rad mal ein und warte bis es sich selbstständig ausschaltet. Dabei findet die Kalibrierung statt.
Ob es hilft? Einen Versuch ist es wert.

 

[Kaspar]

Eine Kalibrierung des Systems schadet sicher nicht. Es kostet nichts, geht relativ schnell und lässt sich selbst ausprobieren.

Schalte das Rad mal ein und warte bis es sich selbstständig ausschaltet. Dabei findet die Kalibrierung statt.
Ob es hilft? Einen Versuch ist es wert.

Wie findet man denn soetwas, dass eine Kalibrierung bei Leerlauf nach Start stattfindet, heraus? Steht das in einer Anleitung oder sonst wo? Probiere ich auf jeden Fall aus, danke!

 

[Kaspar]

Ich konnte am Sensor auch keinen Schaden erkennen, ist aber ein Teil was man gut tauschen kann und auch nicht die Welt kostet.

Das beruhigt schon einmal, danke!
Aber nach nur wenigen Wochen werde ich noch nicht am Rad herumschrauben, außer Pedale zu wechseln.

 

[MisterFlyy]

Wie findet man denn soetwas, dass eine Kalibrierung bei Leerlauf nach Start stattfindet, heraus? Steht das in einer Anleitung oder sonst wo?

In der Anleitung? Kann sein, weiß ich nicht.

Ansonsten hier im Forum.

Grundsätzlich finde ich die automatische Kalibrierung ja gut. Ich denke, das Klever davon ausgeht, dass in der Praxis sich das Rad immer wieder mal selbständig abschaltet, weil der Nutzer es nicht macht.

Zum Beispiel, das er beim Bäcker länger braucht, als gedacht.

 

[Kaspar]

In der Anleitung? Kann sein, weiß ich nicht.

Ansonsten hier im Forum.

Grundsätzlich finde ich die automatische Kalibrierung ja gut. Ich denke, das Klever davon ausgeht, dass in der Praxis sich das Rad immer wieder mal selbständig abschaltet, weil der Nutzer es nicht macht.

Zum Beispiel, das er beim Bäcker länger braucht, als gedacht.

Ich verstehe nicht so recht, wie du damit irgendetwas zu der automatischen kalibrierung erklären willst?
Egal, danke für den Tipp!
ich habe es ausprobiert und die Fehlermeldung ist nun wieder aufgetaucht. Schade, einen Versuch war es aber wert!

 

[Kaspar]

Kurzes Update:
Samstag, auf dem Weg zur Inspektion hat mich der Händler angerufen und mir mitgeteilt, dass das der Trittfrequenzsensor noch nicht eingetroffen ist.
Ich bin also ohne Erstinspektion und Reparatur nach Hause und warte sehnsüchtig auf den Anruf, die Lieferung sei eingetroffen.

 

[radelinsbüro]

Hallo @Kaspar ,

ich habe eine Frage zum X Speed Pinion, da ich mich auch dafür interessiere. Vielleicht kannst du ja etwas dazu sagen:

Mein Händler meinte, dass kein Rahmenschloss dranpasst, auf einem Video zum X Speed Alpha habe ich dort jedoch eins verbaut gesehen. Daher frage ich mal nach: Hast du ein Rahmenschloss? Oder weißt du, ob eins an dein Rad passen würde?

Danke für deine Anwort.

 

[Kaspar]

Hallo @Kaspar ,

ich habe eine Frage zum X Speed Pinion, da ich mich auch dafür interessiere. Vielleicht kannst du ja etwas dazu sagen:

Mein Händler meinte, dass kein Rahmenschloss dranpasst, auf einem Video zum X Speed Alpha habe ich dort jedoch eins verbaut gesehen. Daher frage ich mal nach: Hast du ein Rahmenschloss? Oder weißt du, ob eins an dein Rad passen würde?

Danke für deine Anwort.

Ich habe kein Rahmenbeschluss.
tatsächlich ist sogar das anbringen eines faltschlosses nicht wirklich toll gelöst.
zwar gibt es unter am unterrohr? Also das untere von dieser pfeilform… eine Möglichkeit zum Anbringen von Getränkehalter oder Schloss oder oder oder. Da Schlösser jedoch einiges wiegen würde ständig eine Zug Belastung darauf wirken. Deshalb habe ich das Schloss an der sattelstütze angebracht.
außerdem würde ich darauf achten ein gleich schließendes Schloss mit zu bestellen.