Klever X-Speed Erfahrungsbericht

[MisterFlyy]

Ich weiss nicht welche Zellen im 1200er Akku von Klever verbaut sind.

Samsung 50E

Ongoing review: de Klever 1200Wh accu - Pagina 4 - Speed Pedelec Review

 

[MisterFlyy]

Fährt jmd. mit so einem Mützchen auf dem Akku und wenn, welches ?

Ich nicht.

Mein Akku kühlt während der Fahrt nicht aus. Bei Klever kann man sich ja die Temperaturen vom Akku, Controller und Motor anzeigen lassen.
Bei Interesse einfach mal selbst schauen und vergleichen.

 

[Vol26]

Mein Akku wird auch beim fahren nicht kalt, bzw. erwärmt er sich beim fahren.
Die Reku geht auch jetzt bei +-0°

 

[abeckers68]

Dann muss ich mal schauen ob ich irgendwo evtl. die Updates bekomme. Hatte mein Rad direkt bei Klever in Köln abgeholt denke aber mal dass die ja keine Updates machen werden.

 

[Brummer456]

Ich bin jetzt mit meinem Alpha X 49km gefahren und hatte noch 23% Restreichweite bei minus 1Grad.
Auf der Strecke hatte ich ca. 300 Höhenmeter und die Schwalbe Moto X mit 3Bar gefahren. Die Unterstützung war nur Max.
Der Akku hatte beim einlegen Zimmertemparatur.

 

[abeckers68]

Habe gestern meine Winterreifen drauf geschnallt und heute morgen wieder zur Arbeit bei -1 Grad.
Akkustand beim Losfahren 80% bei Ankunft im Büro noch 58%. Das war jetzt ok für eine Fahrt. Mal sehen wo der Akku steht wenn ich nachher wieder zu Hause bin aber ich denke das ist aus irgendeinem Grund wieder normal.

Habe noch eine andere Frage. Nachdem ich gestern die Reifen gewechselt habe und dann kurz Probe gefahren bin hatte ich ca. 100 bis 200 m keine Motor-Unterstützung. Dann hat sie etwas geruckelt und plötzlich war dann wieder alles normal. Ist das normal nach dem Aus/Einbau des Hinterrades?

 

[Speci-Lorenz]

Lass das Rad mal eingeschaltet stehen, bis es von selbst ausgeht, dann kalibriert sich der Drehmomentsensor neu. Das ist nach einem Reifenwechsel doch sinnvoll.

 

[abeckers68]

Lass das Rad mal eingeschaltet stehen, bis es von selbst ausgeht, dann kalibriert sich der Drehmomentsensor neu. Das ist nach einem Reifenwechsel doch sinnvoll.

Danke, probiere ich aus. Wusste ich nicht.

 

[Vol26]

Heute morgen bei-6°C hat mich Fehler 128 besucht. (1200er Akku)
Zuerst dachte ich noch warum die Reku geht, dann ging das Rad schon aus.
Bin dann weiter gefahren, immer wenn die Reku anging hatte ich Licht aber keine Unterstützung.
Habe dann die Reku ausgeschaltet und bin weiter gefahren. Da ich auf dem Helm eine Lampe habe, für Pannen und so hatte ich Licht. Nach etwas 1km ging das Licht an und kurze Zeit später kam die Unterstützung wieder, der Fehler im Display blieb stehen.
Auf der Arbeit habe ich dann das rad nochmal eingeschaltet und der Fehler war auch im Display weg.
Der Rückweg am Nachmittag war dann Normal.
Habe Klever und den Händler angerufen und den Fehler gemeldet. Ob ich mein Rad abgebe zur Fehlersuche weiß ich noch nicht.
Klever hat mir falls das Rad eingesendet werden soll, ein Ersatz Rad angeboten was ich beim Händler im Austausch bekomme.

 

[Jenss]

Heute morgen bei-6°C hat mich Fehler 128 besucht. (1200er Akku)
Zuerst dachte ich noch warum die Reku geht, dann ging das Rad schon aus.
Bin dann weiter gefahren, immer wenn die Reku anging hatte ich Licht aber keine Unterstützung.
Habe dann die Reku ausgeschaltet und bin weiter gefahren. Da ich auf dem Helm eine Lampe habe, für Pannen und so hatte ich Licht. Nach etwas 1km ging das Licht an und kurze Zeit später kam die Unterstützung wieder, der Fehler im Display blieb stehen.
Auf der Arbeit habe ich dann das rad nochmal eingeschaltet und der Fehler war auch im Display weg.
Der Rückweg am Nachmittag war dann Normal.
Habe Klever und den Händler angerufen und den Fehler gemeldet. Ob ich mein Rad abgebe zur Fehlersuche weiß ich noch nicht.
Klever hat mir falls das Rad eingesendet werden soll, ein Ersatz Rad angeboten was ich beim Händler im Austausch bekomme.

Toller Service!

 

[Vol26]

Finde ich auch.
Nur für eine Überprüfung wäre es mir zu Aufwendig mein Rad wegzubringen.
Aber das Angebot dafür ein neues für die Zeit der Überprüfung zu bekommen und das Mein Rad dann gecheckt wird lassen mich Überlegen.

 

[Pivo]

Habs heute bei gut -10° am 1200er Akku mal beobachtet. Abfahrt war frisch vom Ladevorgang kommend im Haus sicher >20° Akkutemp. Nach 50 min Fahrt zeigte das Display 6° C Akkutemperatur. Einen großartigen Mehrverbrauch konnte ich nicht feststellen, maximal 3-4 % Punkte mehr gegenüber wärmeren Außentemperaturen.

Vermutlich entsprechen die 6°C auch nicht der Temperatur der Zellen. Ich gehe davon aus, dass die Zellen noch wärmer sind. Hängt halt davon ab, wo der Temp-Sensor im Akkugehäuse sitzt.

 

[wolfgang61]

Hallo, ich hatte einen sporadischen Ausfall des Rücklichtes. Deckel von der Motorsteuerung runtergenommen, da drunter sitzen die Steckverbinder. Normale, verzinnte 2.8mm Flachstecker, mit Schrumpfschlauch rot/grün und gelb übermantelt. Wackeln an den Steckerverbindern lokalisiert das Problem. Also Schrumpfschlauch aufgeschnitten.

Die Fehlerursache: es wurden die verzinnten Leiterenden vom Rücklicht direkt eingecrimpt. Mit der Zeit fießt das Zinn unter dem Druck weg und es entsteht eine winzige Fuge, die bei Vibrationen dann zu Kontaktabriss führen kann. Abhilfe: entweder abzwicken und neu direkt aufs Kupfer crimpen oder vorsichtig vorne verlöten, dabei darauf achten, dass das Zinn nur ganz kurz den Leiter entlang läuft, nicht dass man sich eine neue Sollbruchstelle am Zinnende schafft. Anschließend wieder sauber überschrumpfen - Wasser weghalten.

 

[om-biker]

Knapp 30.000 km – weiterhin alles prima, aber ...

Ich habe 2 850er Akkus, einer davon ist jetzt platt. Während der Fahrt viel die Leistung bei ca. 50% Reserve plötzlich auf null. Der Akku ging sofort zum Händler, jetzt sind wir gespannt, was Klever macht. Ich hatte alles registriert auf der Klever-Website für die erweiterte Garantie von 3 Jahren, die ginge bis Mai. Leider kann ich gar nicht feststellen, wie viele Ladezyklen der Akku hinter sich hat, die Garantie ist auf 500 begrenzt. Wenn ich grob rechne: 30.000 / 40 (km pro Zyklus) = 750, verteilt auf 2 Akkus, dann müsste ich deutlich drin sein. ...

Abgesehen davon läuft das Bike super. Ich lebe in ländlicher Umgebung und hier mit Speed durch die Landschaft zu jagen macht einfach happy.

 

[Pivo]

Halt uns auf dem Laufendem, wie Klever damit umgeht.
Kannst du über das Display die Ladezyklen nicht abrufen? Beim 2.8er Display geht das...

 

[MisterFlyy]

Bei zwei Vorgängerversionen auch schon.

 

[om-biker]

Halt uns auf dem Laufendem, wie Klever damit umgeht.
Kannst du über das Display die Ladezyklen nicht abrufen? Beim 2.8er Display geht das...

– das wusste ich gar nicht. ... Soeben geprüft mit dem anderen Akku und sofort gefunden, wieder was gelernt, danke.

 

[Selek1]

Eine Frage in die Runde, wie stell ich den Steuersatz ein. Anleitung ist scheinbar veraltet.

 

[rgrewe]

Die "Klemmschrauben" bleiben unangetastet. Die "Kontermutter" lösen, mit der "Schraube" nachstellen. Reicht das nicht, die "Schraube" etwas weiter rausdrehen, sodass der Schlitz nicht mehr größer wird. "Klemmschrauben" lösen, von oben auf den Vorbau drücken, "Klemmschrauben" festziehen. Dabei auf Stellung des Lenkers achten. Mit "Schraube" Spiel einstellen. "Kontermutter" festziehen.
Bei mir hat Sattelstützenfett gegen ständiges nachstellen geholfen.

 

[Selek1]

Habe es gerade mal versucht und es ist merklich besser geworden. Mal sehen wie lange es so läuft.
Hast du nur oben gefettet oder unten auch?

Was ich noch merkwürdig finde, dass ich gar keine Kontermutter habe, nur die drei Schrauben.