Klever X-Speed Alpha

[MisterFlyy]

Quelle: Ongoiing review: de Klever X Speed Alpha - Speed Pedelec Review

So sieht also das neue X-Speed Alpha aus.

1200Wh Akku, 800W Motor, Blinker weitere Details dort im Forum.

 

[Speci-Lorenz]

8900 UVP? Da sieht das ST5 aber nicht gut aus gegen.. (Pinon vs. DI2, 400 wh weniger, dafür aber ABS, Omni und 45 nm mehr beim ST..). Aber alles Theorie, die Faktoren sind wie immer unendlich..Ich finds jedenfalls stark (und teuer).

 

[tehdon]

- leises Ladegerät
- Ringschloss
- 1200wh Akku
- 800w Motor

Top!

Blinker: Der Praktiker in mir, der sich Handzeichen gebend mit Geschwindigkeiten >30 in Kurvenlage unsicher fühlt, freut sich. Der Nostalgiker sieht einen weiteren Schritt weg vom Fahrrad-Charakter.

Der Zyniker sagt "wen interessieren Blinker?"

8200€ - Puh!

 

[Gast35493]

8900 UVP? Da sieht das ST5 aber nicht gut aus gegen..

Nunja... Ich weiss ja nicht. Ich würde sagen die sehen beide völlig daneben aus.

Ich finds jedenfalls stark (und teuer).

ich finde es vorrangig teuer.

- leises Ladegerät
- Ringschloss
- 1200wh Akku
- 800w Motor

Bis auf den Akku, und das ist auch eigentlich eher traurig, ist da jetzt kein Punkt dabei den man wirklich hervorheben kann.
Alles nichts neues.

Der Nostalgiker sieht einen weiteren Schritt weg vom Fahrrad-Charakter.

Das ist ein weiterer Schritt davon weg das dass S-Pedelec doch mal die Chance hat in D anders reguliert zu werden.

8200€ - Puh!

Das Bike, sowie auch die neuen Stromer, Riese & Müller HS usw. sind alles Beispiele die genau in die falsche Richtung führen.

Ich würde mich über zuverlässige & wartungsfreundliche S mit guter Motorleistung und ausreichend Akku zu einem Preis freuen der mehr Menschen anspricht.

Jeder Euro mehr in Richtung PKW schadet dem S-Pedelec und früher oder später fahren die Dinger dann nur noch absolute Liebhaber und Freaks.
Eine echte Transitalternative können sie so jedenfalls nicht werden.

 

[Akkadier]

Ich würde mich über zuverlässige & wartungsfreundliche S mit guter Motorleistung und ausreichend Akku zu einem Preis freuen der mehr Menschen anspricht.

Wohl wahr!
Es ist erstaunlich, wieviel Geld man für ein paar zusammen geschweißte Alurohre nebst Felgen und Reifen mit Akku und Elektromotor soviel Geld verlangen kann...
9.000€, dafür bekommt man einen neuen Dacia, wo zur Not auch 5 Leute drin fahren können...
Egal, schönes bike was ich gerne hätte, jedoch einfach zu teuer ist!

 

[Speci-Lorenz]

Ich frage mich immer, wie günstig man als Kleinserienhersteller eigentlich produzieren kann - die Autoindustrie ist da eben konkurrenzlos günstig.
Das Speedped ist trotz bekannter Schwäche schon nah dran am robusten, simplen und akkustarken S-Rad. Der Preis ist natürlich immer noch saftig, aber wie gesagt - geht das überhaupt günstiger?

 

[MisterFlyy]

An anderer Stelle schrieb ich.

Ein knappes Angebot trifft auf eine große Nachfrage. Pedelecs sind in und noch steigt der Absatz.
Es ist derzeit kein Käufermarkt.

Was nützt mir ein günstiger Roller, wenn ich ein Pedelec will? In meinem Fall S-Pedelec.

Dabei ist der Pedelecmarkt im Vergleich zur S-Pedelec-Nische noch ein Massenmarkt.

 

[Gast35493]

Der Preis ist natürlich immer noch saftig, aber wie gesagt - geht das überhaupt günstiger?

Also wie günstig das geht weiss ich nicht, aber günstiger als die aktuellen Preise geht es sicher.

Ich fände z.B. auch die Vorstellung interessant ein S zu bauen mit einem starken Frontantrieb.
Das würde alle Probleme des restlichen Antriebs lösen.
Ob Kette, oder Riemen, ob Nexus 8 oder XT kettenschaltung oder doch Rohloff... Alles kein Problem.
Das Rahmendreieck voll mit Akku und schon hat man sich gewaltig von der Konkurenz abgesetzt.

Also keine Ahnung ob ein Frontantrieb bei einem S wirklich angenehm ist. Als 25er mag ich es jedenfalls schon gerne damit zu fahren.

 

[RheaM]

Man kann mit einem Frontantrieb schon auch deutlich über 25km/h fahren, man muß sich halt dran gewöhnen. Meine Gedanken gehen da eher Richtung Allrad ...

 

[Speci-Lorenz]

@MisterFlyy
Das stimmt, kann aber nicht der einzige Grund sein. Die VanMoofs gehen weg wie warme Semmel, konnten aber durch die Umstellung der Produktion Bzw. Nutzung eigener Komponenten den Preis noch mal drücken und sind damit der Konkurrenz voraus.
Mit kleinen Abnahmemengen von Produktionsgütern kriegt man als Hersteller aber eben keine guten Konditionen.
Die konstruierenden Ingenieure müssen auch bezahlt werden und schlagen pro Stück in kleinen fertigen Serien natürlich viel höher zu Buche.
Dass viele Hersteller den Nachfrageschub dann auch preislich nutzen, steht außer Frage.
Wir beten weiter für das simple, günstige SPed, was einfach seinen Dienst verrichtet...

 

[MisterFlyy]

Ich würde mich über zuverlässige & wartungsfreundliche S mit guter Motorleistung und ausreichend Akku zu einem Preis freuen der mehr Menschen anspricht.

Jeder Euro mehr in Richtung PKW schadet dem S-Pedelec und früher oder später fahren die Dinger dann nur noch absolute Liebhaber und Freaks.
Eine echte Transitalternative können sie so jedenfalls nicht werden.

Ganz so düster sehe ich es nicht.
Als Beispiel nehme ich mal das Auto. Wer konnte es sich leisten, als es sich so langsam verbreitet hat.
Wer hätte damals geahnt, das es ein Massenprodukt für fast jedermann wird?

Computer, Handy usw wären ähnliche Beispiele. Vieles verbreitet sich von oben nach unten.

 

[Gast35493]

Ganz so düster sehe ich es nicht.
Als Beispiel nehme ich mal das Auto. Wer konnte es sich leisten, als es sich so langsam verbreitet hat.
Wer hätte damals geahnt, das es ein Massenprodukt für fast jedermann wird?

Computer, Handy usw wären ähnliche Beispiele. Vieles verbreitet sich von oben nach unten.

Dein Wort in Gottes Ohr! Man kann es nur hoffen.

Also wenn ich gezwungen wäre diese Preise zu zahlen hätte ich dem S schon den Rücken gekehrt.

Es gibt ja auch mittlerweile Pedelecs die sich gut in der Ebene mit 28-30km/h fahren lassen und dann am Berg mit dem Motor unterstützen.
Das wäre jedenfalls für mich die bessere Alternative als 8,9 oder 10k€ für ein S auszugeben.


P.S.: Alle deine Beispiele sind Produkte die die Menschen noch "fauler" haben werden lassen.
Ob das genauso übertragbar ist auf ein Produkt wo man morgens um 6.00 Uhr den Schweinehund überwinden muss mag ich zu bezweifeln.

 

[MisterFlyy]

.S.: Alle deine Beispiele sind Produkte die die Menschen noch "fauler" haben werden lassen.

Das würde der Renradler auch zum S-Pedelec sagen. Evtl auch schon der gemeine Fahrradfahrer.

 

[Gast35493]

Das würde der Renradler auch zum S-Pedelec sagen. Evtl auch schon der gemeine Fahrradfahrer.

Das tun sie doch auch.

 

[MisterFlyy]

Eben, auch ein Produkt für Faule.

 

[Noah]

Zum Preis: in der Schweiz gibts S-Peds ab 2k im Sale und ich bezweifle, dass jemand etwas mit Verlust verkauft. Ab 3k gibts einige sogar neu!

 

[Blackbird]

Na ja die Preise sind so hoch, weil sie bezahlt werden.
Wenn ich sehe, dass Tesla die 1kWh auf 50€ drücken möchte (im eigenen Werk) dann ist das schon eine Ansage.
Klar kommen die Fahrradhersteller da nicht ran, aber sie sind deutlich zu weit weg davon.

 

[MisterFlyy]

Nun auch auf der Website zu finden.

X Alpha 45 - Klever mobility

 

[Gravelander]

Der Preis ist echt stark.
Trotzdem bin ich sehr interessiert. Bei einem gebrauchten Testrad oder ähnlichem Verkauf für einen geringeren Preis würde ich direkt zuschlagen.

Ich persönlich finde es trotzdem weitaus besser ausgestattet als das Stromer.

 

[Gast35493]

Ich persönlich finde es trotzdem weitaus besser ausgestattet als das Stromer.

Welchen Stromer und in welcher Konfiguration?