Klever Akku

[Vol26]

Bei meinem X-Speed und das X-Power meiner Frau geht das Rad nach dem einschalten gleich wieder aus wenn es am Ladegerät hängt. Irgendwas ist da anders als beim B-Speed
eigenartig.

 

[MisterFlyy]

Nö, das B-Speed lässt sich auch nicht einschalten, wenn es geladen wird. Wenn das Rad eingeschaltet ist und man dann zu laden beginnt, schaltet das Rad nach etwa 10 Sekunden ab.

 

[Vol26]

Und wie funktioniert dann der Exzenter über den Ladeport?

 

[MisterFlyy]

Solange man fährt, wird der Klever Akku normalerweise nicht vom Extender geladen. Der Strom fließt vom Ladeport direkt über den Entladeport weiter zum Controller.

Kommt es doch einmal zum Nachladen während der Fahrt, weil gerade kein Strom verbraucht wird, dann ist das auch kein Problem. Solange das Rad rollt, wird es auch nicht abgeschaltet.
Bei einem Stop dauert es etwa zehn Sekunden bis das Rad abschaltet

 

[Vol26]

Solange man fährt, wird der Klever Akku normalerweise nicht vom Extender geladen. Der Strom fließt vom Ladeport direkt über den Entladeport weiter zum Controller.

Kommt es doch einmal zum Nachladen während der Fahrt, weil gerade kein Strom verbraucht wird, dann ist das auch kein Problem. Solange das Rad rollt, wird es auch nicht abgeschaltet.
Bei einem Stop dauert es etwa zehn Sekunden bis das Rad abschaltet

Das ist aber echt Speziell, wenn man es weiß aber machbar.

 

[MisterFlyy]

Klingt alles viel komplizierter, als es im praktischen Alltag ist. @Betulaceae kann das sicher bestätigen.
Gezählt habe ich noch nicht, aber ich schätze, das ich etwa eine Abschaltung pro Woche habe.

 

[Betulaceae]

Jup, man gewöhnt sich dran.
Wenn das Rad steht, nicht stillstehen, spätestens alle paar Sekunden ein bisschen vor- oder zurückrollen, dann bleibt das Rad an.
Die letzte ungewollte Abschaltung ist bei mir länger als eine Woche her.

 

[jm1374]

Will niemand schauen ob man den Extenderakku direkt am Kabelstrang des Rades anschliessen kann?

 

[MisterFlyy]

Ich noch nicht,noch fehlt der Mut dazu.

 

[Chrissi80]

Mir ist bei meinem Akku die "Gummifut" verloren gegangen, die den Ladeanschluss schützt. Ist wahrscheinlich nicht so gut, wenn es da drauf regnet.
Hatte noch jemand bereits das Problem, bzw. wie könnte ich das lösen?

 

[MisterFlyy]

Mir hat Klever mal zwei als Ersatz geschickt. Einfach dort mal anrufen.

 

[MisterFlyy]

Per Zufall im 9 facts about refurbishing e-bike batteries - Pagina 2 - +STROMER FORUM- gefunden. Mir ist bisher kein anderer Anbieter bekannt, der in die Akkus von Klever neue Zellen verbaut.

Klever 360 / 470 / 570 Wh 44v - Zoek overig - Bestel accu revisie | Heskon.nl

Kostet etwa die Hälfte eines neuen Akkus.

Jetzt auch in Deutschland.

Klever 360 / 470 / 570 Wh 44v | Heskon.de

 

[MontgomeryBurnz]

Ergänzung Neuer Lüfter extra leise eingebaut.
Geräuschkulisse extrem verbessert, aber Luftdurchsatz auch stark reduziert. Ladegerät wird trotzdem nicht über handwarm, ähnlich dem Bosch 2A (ohne Lüfter)
Anhang anzeigen 315875Anhang anzeigen 315876
Der ursprüngliche Lüfter war 40x40x20 2Pin / der neue (versehentlich 3Pin bestellt und das Tachokabel (weiss) entfernt, in 2pinstecker umgebaut) als 40x40x10 mit nur 9m3 luft.
Lädt problemlos und ist fast unhörbar.

Ergänzung Neuer Lüfter extra leise eingebaut.
Geräuschkulisse extrem verbessert, aber Luftdurchsatz auch stark reduziert. Ladegerät wird trotzdem nicht über handwarm, ähnlich dem Bosch 2A (ohne Lüfter)
Anhang anzeigen 315875Anhang anzeigen 315876
Der ursprüngliche Lüfter war 40x40x20 2Pin / der neue (versehentlich 3Pin bestellt und das Tachokabel (weiss) entfernt, in 2pinstecker umgebaut) als 40x40x10 mit nur 9m3 luft.
Lädt problemlos und ist fast unhörbar.

 

[MontgomeryBurnz]

Ich bin jetzt auch Besitzer eines Klever X Speed. Aber das Ladegerät macht mich fertig. Lässt es mit dem umgebauten Lüfter immer noch ohne Problem? Habe ein wenig sorgen wenn ich das auch umbaue das nachher etwas passiert weil es doch zu warm wird?

 

[Maintaler]

Ich bin jetzt auch Besitzer eines Klever X Speed. Aber das Ladegerät macht mich fertig. Lässt es mit dem umgebauten Lüfter immer noch ohne Problem? Habe ein wenig sorgen wenn ich das auch umbaue das nachher etwas passiert weil es doch zu warm wird?

Hui, an anderer Stelle wurde davon berichtet, das in Garantiefragen, der Alku sowie Originalladegerät beim Händler bzw klever vorgelegt werden müssen. Ich habe es umgebaut, weil ich nach meinem Gebrauchtkauf B25power wenig Hoffnung auf Garanterein gemacht hätte. Es lädt ohne Probleme und wird nur Handwarm am Gehäuse / in meinem letztjährigen Beitrag hatte ich auch die Temperaturen im Gerät gemessen Trafo und so

 

[MisterFlyy]

Eine Alternative wäre noch ein Mean Well HLG-XXXH-A Netzteil. Ich interessiere mich aktuell für das 600W Gerät, um damit Akku plus Extender bei Bedarf schnell laden zu können.


Edit
Funktioniert aber nur mit einem Stecker vom Klever Ladegerät. Das habe ich nicht sofort bedacht, da ich am Ladegerät Anderson Powerpole habe.

 

[Chrissi80]

Habe mal ne Frage zu Akku und laden allgemein:
Verringert jeder Ladezyklus die Lebensdauer des Akku's?

Wenn ich mit meinem 1200er nach ca. 30km zuhause bin, habe ich noch 3Striche auf dem Display. Da ich jedoch Angst habe, nicht nochmal 30km zu schaffen, lade ich immer nach.

Die Überlegung ist, auf bspw. 2/1 zu fahren, ggf. nur mit 40km/h um den Akku zu schonen. Macht das Sinn (nein ich will keinen Extender ).
Auf 40km/h habe ich allerdings keine Lust, will 45

 

[MisterFlyy]

Zwei 50%Ladungen oder drei 33,3% oder viermal 25% oder einmal 100%, alles ergibt genau einen Zyklus.

Du machst es genau richtig, laden fahren laden... Du könntest nur bis 90% laden, da Du ja nicht die volle Kapazität brauchst. Dann hin und wieder auch mal auf 100%

Wobei die 100% von Klever schon akkuschonende 4,13V/Zelle sind.

 

[Lima]

Hallo zusammen,
ich fahre seit 3 Jahren ein X-Speed und habe jetzt ca. 12.000km auf der Uhr (nutze das Rad nur zum pendeln in's Büro und zurück). Der Akku hat immer noch volle Kapazität, insoweit alles gut. Aber weil der Akku nicht wirklich im Rahmen fixiert ist und sich damit auch immer im Steckkontakt zum Fahrrad bewegt, sind mir inzwischen die Kontakte verbrannt ( + Kunststoffgehäuse angeschmolzen), und das führt zu Aussetzern des Antriebs. Das Problem hatte das Rad von Anfang an, Klever hatte deswegen gleich am Anfang den Akku ersetzt, die Schiene und Verriegelung neu eingestellt und ein Softwareupdate gemacht. Aber wirklich weg war das Problem nie, und jetzt ist es halt (fast) ganz aus. Weiß jemand von Euch zufällig, wo ich dieses Steckerpaar als Ersatzteil herbekommen kann, oder ist das auch eine Spezialanfertigung von Klever?
Danke Euch und Gruß -Lima-

 

[rückenwind1981]

Hallo zusammen,
ich fahre seit 3 Jahren ein X-Speed und habe jetzt ca. 12.000km auf der Uhr (nutze das Rad nur zum pendeln in's Büro und zurück). Der Akku hat immer noch volle Kapazität, insoweit alles gut. Aber weil der Akku nicht wirklich im Rahmen fixiert ist und sich damit auch immer im Steckkontakt zum Fahrrad bewegt, sind mir inzwischen die Kontakte verbrannt ( + Kunststoffgehäuse angeschmolzen), und das führt zu Aussetzern des Antriebs. Das Problem hatte das Rad von Anfang an, Klever hatte deswegen gleich am Anfang den Akku ersetzt, die Schiene und Verriegelung neu eingestellt und ein Softwareupdate gemacht. Aber wirklich weg war das Problem nie, und jetzt ist es halt (fast) ganz aus. Weiß jemand von Euch zufällig, wo ich dieses Steckerpaar als Ersatzteil herbekommen kann, oder ist das auch eine Spezialanfertigung von Klever?
Danke Euch und Gruß -Lima-

Was heißt denn, der Akku ist nicht wirklich fixiert?