Kilometerleistung mit Fazua-Antrieb

[E-MTB]

Hallo Fazuafahrer, gibt es schon eine Liste, wieviel Kilometer man mit einem Fazua-Antrieb ohne größere Probleme fahren kann?
Ich habe jetzt 8.500km auf meinem Focus Paralane, aus 02.2021 und bin nach wie vor begeistert von diesem Rennrad und seinem Fazua-Motor.

Leider gibt es immer noch kein eigenes Fazua-Unterforum bei den Fertig-Pedelecs, dies würde das Suchen nach Themen sehr erleichtern. Ich denke, Fazua ist keine Randerscheinung mehr.

Gruß
Reinhard

 

[alterfuchs]

Fahre zwar kein Fazua, aber die Anregung hinsichtlich des Unterforums möchte ich mal aufgreifen. Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Leider ist mir aber nix eingefallen, was die bisherige Struktur des Forums entweder aufdröseln oder nachhaltig ergänzen würde.

Ein Unterforum Rennrad/Gravel für die sportliche Straßen-bzw. Feldwegfraktion fände ich gut. Creo und Fazua und die Mahle Nabenmotoren, das könnte ein interessanter Austausch werden.

 

[Freeman777]

Fände es auch interessant, welche Kilometerleistung erreichbar ist. Ich bin seit 01/2022 jetzt ca. 2400km mit meinem Rad gefahren. Probleme gab es nur beim locker. Der wurde auf Garantie gegen das neuste Modell ersetzt. Sonst nichts zu beanstanden. Akku hat 25 Zyklen und zeigt noch 100% Gesundheitszustand.

 

[wick]

Hallo Forum
Meine Frau fährt TREK "Domane Plus" ca:13000 Km laufleistung bis jetzt und alles super

 

[Radrenner]

Hi,
ich fahre meinen Fazua schon 14.000 km ohne Probleme.
Allerdings schalte ich den Motor nur bei Steigungen oder Gegenwind dazu.

PS: Verkaufe gerade mein CUBE mit Fazuaantrieb mit 2. Akku und CITEC Laufrädern.
siehe unter: www.alpenrennradtouren.de/cube/verkauf.html

 

[Grainger]

Denke auch , dass der Antrieb für weit mehr als 10000 km gut ist. Bisher 6000 km in 1,5 Jahren auf der Uhr. Ohne Corona wären es jetzt schon deutlich mehr.

Ist bei mir im Pendlereinsatz bei jedem Sauwetter und ich glaube nicht , dass der Motor besonders empfindlich ist. Die Kapselung scheint ok. Umlenkgetriebe auch. 1 mal pro Jahr geht er zum Abschmieren in die Werkstatt, den Rest mach ich selber.

Mein teuerstes Rad bisher , hab´s nicht bereut.

In 3-4 jahren vielleicht den 60er , aber nur weil es den 50 er dann nicht mehr neu zu kaufen geben wird.

 

[Freeman777]

@Grainger was wird denn da abgeschmiert? Das Getriebe ist doch wartungsfrei?! Ist das nötig oder eher für deinen Seelenfrieden (was ich durchaus verstehen könnte)?

 

[Grainger]

Das weiss ich leider nicht.
Habe aber nach der Inspektion ein nahezu geräuschloses Einkuppeln beim hochschalten vorgefunden. Vorher war der Schlag ziemlich heftig, auch nach fast ner Gedenksekunde zwischen Kurbelstillstand und Schaltvorgang

Da ich das als Reparaturhinweis mit in den Auftrag geschrieben habe, gehe ich mal davon aus, dass da was am Bottombracket gearbeitet wurde.
n Löffel Lagerfett kann Wunder wirken

Nur die vier Torxschrauben aussen um das Tretlagerkönnen es nicht gewesen sein, da ich regelmässig
selbst auf korrekte Nm kontrolliere. Nachziehen brachte da nie Verbesserung

 

[Freeman777]

Frag doch mal bitte beim nächsten mal in deiner Werkstatt nach ob sie tatsächlich das BB öffnen und dort schmieren. Mich würde die Vorgehensweise interessieren und ob die das wirklich machen. Sollte das problemlos möglich sein, würde ich meins auch mal nachschmieren.

 

[Biking]

Hallo Forum
Meine Frau fährt TREK "Domane Plus" ca:13000 Km laufleistung bis jetzt und alles super

Ist das die ausgelesene Laufleistung vom Motor/Getriebe? Wobei ja m.E. auch mitgezählt wird, wenn das System zwar an, aber keine Unterstützung aktiv ist. Auf der TREK-Seite finde ich aktuell nur noch ein Modell mit Fazua, offenbar setzen sie jetzt auf TQ, hoffentlich ist das kein schlechtes Zeichen

Ich bin bisher ca. 5.000 km mit aktiver Unterstützung gefahren und der Motor summt noch wie am ersten Tag . 3–4 mal hatte ich ganz kurze Aussetzer (< 1 sek.) die sich aber auf der jeweiligen Tour nicht wiederholten. 2 mal ging der Motor ganz aus und die Anzeige blinkte Rot, wohl wegen Überhitzung. Nach kurzer Pause im Schatten bzw. Wechsel des Akkus gings dann wieder problemlos weiter.

Übrigens hab ich aktuell festgestellt, dass das "Ramp-Up" bzgl. Reichweite wohl ne Menge ausmacht. Ich hab es jetzt softer eingestellt, ohne die anderen Parameter zu ändern, und prompt einen neuen Rekord auf meiner Hausstrecke hingelegt. Ich hab mir auch angewöhnt, möglichst ohne Antrieb anzufahren und erstmal so in Schwung zu kommen

 

[Grainger]

Übrigens hab ich aktuell festgestellt, dass das "Ramp-Up" bzgl. Reichweite wohl ne Menge ausmacht. Ich hab es jetzt softer eingestellt, ohne die anderen Parameter zu ändern, und prompt einen neuen Rekord auf meiner Hausstrecke hingelegt.

genau so holt man mehr raus