KFKA - kurze Frage, kurze Antwort

[KippA]

Stand denn irgendwo daß in den Umkleideräumen gefilmt wird?

Wäre vielleicht auch einen eigenen Thread wert...

 

[Nutzer]

Stand denn irgendwo daß in den Umkleideräumen gefilmt wird?

Wäre vielleicht auch einen eigenen Thread wert...

In den Umkleideräumen wird nicht gefilmt. Nur direkt davor.
Wollte nur fragen, ob Ihr auch schon Akku-Verbote erlebt habt.

In nem Hotel in Haltern am See habe ich auch Akku Verbot erlebt. Da stands wenigstens sichtbar an der Tür.

 

[Nutzer]

Versicherungstechnische Gründe war dann die Antwort. Wenn man in Zukunft etwas nicht begründen kann, kann man das ja immer sagen

Genau das ist mir auch schon aufgefallen, dass das als gerne als Universalbegründung herangezogen wird.

 

[Tomfred]

Die Angst vor Akkus ist weit verbreitet.
Im Umkehrschluß stehen dann in Zukunft E-Bikes, E-Autos und alle Akku-Haushaltgeräte draußen auf der Straße, Keller und Garage ist dann verboten...

 

[Akkadier]

Ein brennendes BEV Auto zu löschen ist fast unmöglich. Es muß in ein großes behälter mit Wasser eingetaucht werden. Irgendwann, nach Tagen, ist der Brand gelöscht. Daher wurde überlegt, in jeder Siedlung ein Container aufzustellen um brennende Autos darin einzutauchen 🫣

 

[Tomfred]

In jeder Siedlung eine Klärgrube und das Problem ist gelöst.

 

[Klein Andy]

@Tomfred : Eine offene Klärgrube in der Nachbarschaft kommt wahrscheinlich nicht so gut an. Unser örtlicher Containerdienst hat letzten Sommer spezielle Mietcontainer im Angebot, als Poolersatz. So was wäre mir da schon lieber.

 

[Pete3]

Wir sind hier doch bei "KFKA - kurze Frage, kurze Antwort", oder?

 

[Schnipp]

Wir sind hier doch bei "KFKA - kurze Frage, kurze Antwort", oder?

Genau, daher mal etwas aufgeräumt.

Bitte weiter Fragen stellen und Antworten dazu, aber keine Grundsatzdiskussionen über abweichende Themen.

 

[Yamandi]

Ich denke schon seit längerem darüber nach wie ich eine Temperaturüberwachung für meinen Yose 350W Hinterradmotor realisieren kann ohne an der vorhandenen Sensorik und Verkabelung etwas zu verändern.
Deshalb meine Frage an die Elektronik Profis,
Wenn sich eine Wicklung erwärmt, steigt doch ihr Widerstand und das bekommt der Controller doch bestimmt mit. Könnte man da nicht ansetzen und zb in Kombination mit derDrehzahl eine Temperatur- anzeige/regelung zu realisieren, bzw. wer könnte so etwas?

 

[Gast21999]

Wie kann ich aus U/min, der Spannung, und der Laufradgröße die mögliche Höchstgeschwindigkeit berechnen bitte? Der Motor hat 200 U/min, 48 Volt und 28 Zoll das Laufrad.

 

[Wolfgang42]

Die Spannung hat damit nichts zu tun sondern das Übersetzungsverhältnis der Zahnräder

 

[Gast21999]

Ich glaube da irrst du.

 

[Wolfgang42]

Der Motor dreht sich mit 200/min . Wie schnell das Rad dreht hängt nur vom Übersetzungsverhältnis ab. Das ist reine Mathematik.

Was allerdings sein kann: Wenn der Motor unter Last läuft erreicht er bei zu geringer Spannung nicht die Solldrehzahl.

 

[Schnipp]

Die Spannung hat sehr wohl eine Auswirkung.

Wenn ein Motor mit 200rpm bei 36V dreht dann steigt die Drehzahl im gleichen Verhältnis zur Spannung.

36V = 200rpm
48V (33% mehr) = 266rpm

Daher gibt es da auch entsprechend Werte für Motoren wie man mittels einem Faktor (rpm pro Volt) die Drehzahl errechnen kann.

Für die Berechnung der Geschwindigkeit braucht man dann Drehzahl und Radumfang.
Radumfang muss man messen oder grob abschätzen ( ca. Felgengröße 622mm für 28" + 2* Reifenbreite).

Edit: 622mm + 2*Reifenbreite ist natürlich nur der Durchmesser. Diesen muss man noch von mm in m umrechnen (/1000) und dann mit Pi (ca. 3,141) multiplizieren um auf den Umfang zu kommen.
Edit-Ende

Geschwindigkeit [m/s] = Radumfang [m] * Drehzahl / 60

Geschwindigkeit [m/s] * 3,6 = Geschwindigkeit [km/h]

Mit der Spannung verändert man eben die Drehzahl und muss diese dann ausrechnen.

 

[Wolfgang42]

In der Frage hieß es aber nicht dass die 200/min bei 36 V erreicht werden.

 

[Schnipp]

Nein, aber damit kann man die Drehzahl errechnen. Dafür gibt es 2 Wege.

Man kennt den Faktor rpm/V (z.B. aus den techn. Daten des Motors entnommen.

Drehzahl = rpm/V * Spannung

Alternativ:

Drehzahl = Nenndrehzahl * Spannung / Nennspannung


Warum du die Zahnräder aber mit ins Spiel bringst weiß ich nicht.
Bei einem Nabenmotor wird die Drehzahl des Rads angegeben, also nach dem Getriebe und diese Untersetzung kann nicht mal eben geändert werden.

 

[Wolfgang42]

Ich ging erst davon aus, dass es ein Mittelmotor ist, da Morsi in der Startfrage nur rudimentäre Informationen gab

 

[Schnipp]

Dann wären halt 200 rpm zu hoch.
Selbst Fahrer mit hoher Kadenz schaffen so gut 100rpm, passt aber nicht mit den 200rpm.

Normale Fahrer liegen eher so bei einer Kadenz von 50-80rpm.

 

[Wolfgang42]

Deswegen hatte ich ja das Stichwort Zahnräder gebracht, weil ich Motor mit integriertem Getriebe (1/2,5) vermutete.
D.h. Motordrehzahl 200, Abgangswellendrehzahl 80.
Und anschließend das Verhältnis Kettenrad/Ritzel