Kettenlose und kardanlose vollelektrische Muskelkrafttransmission

[onemintyulep]

Ich ging von jeweils rund 90% aus in Summe also etwa 80%

Die 90% hast du schon zwischen Akku und Motor, ohne den Motor

Das Generator->Akku->Motor ist eine Art Pseudo-Pedelecantrieb. Ich erinnere mich, beim letzten Versuch wurde die Ineffizienz extra angeführt um die Leistung des Motors vs. den "250W" zu rechtfertigen....
Bei richtigen Fahrrädern ist der Eigenanteil schon nicht unerheblich.
Ich glaube diese Automobilzulieferer haben einfach kein Gefühl dafür.

 

[Eicher]

Ich glaube diese Automobilzulieferer haben einfach kein Gefühl dafür.

Brose, Schäffler, Bosch........ ja, da ist Zukunftsangst wegen Umstellung auf E-Mobilität.
Da brechen viele Teile weg.
Um echt innovativ sein, dafür sind die Jahrzehnte gewachsene Strukturen nur zu dienen im Weg.
Kleinere Firmen tun sich da leichter, doch fehlt oft das nötige Kapital.
Ob da etwas zusammenwachsen kann ..... man wird sehen. Bis jetzt ist mir nichts bekannt.
Man muss Geduld haben.