Kettenlose und kardanlose vollelektrische Muskelkrafttransmission

[withmotorornot]

Schaeffler baut kettenlosen Antrieb für E-Lastenräder​

Ich hoffe das war die richtige Kategorie. Gibt mal wieder einen kettenlosen Antrieb. In der Beschreibung findet man nirgends eine Angabe dazu wie effizient das sein soll. Was haltet ihr davon?

Golem.de: IT-News für Profis

 

[Jaap]

Schaeffler hat den Antrieb schon vor einiger Zeit vorgestellt. Wirkungsgrad wurde mit ca 65% angegeben.
Die elektrische Kette

Am Lastenrad hat man dadurch größere konstruktive Freiheiten.

 

[Folgtnoch]

Interessant, insbesondere die Ansteuerung von mehreren Motoren. Für Lastenräder mit hoher Nutzlast ergäben sich da ganz neue Möglichkeiten. Für das normale Ebike wäre ich da im Moment eher skeptisch, aufgrund von Preis, Gewicht (?) schlechtem Wirkungsgrad (was ist, wenn der Akku alle ist?)

 

[Bernhard-SH]

Insgesamt liefert der Free Drive eine Antriebsleistung von 250 Watt.

Hört sich so an, als könnte ich soviel reintreten wie ich will und es kommt nie mehr als 250W zusammen? Bei einem "normalen" Pedelec habe ich die 250W von Motor + meine MukkiWatt.

Oder denke ich hier total falsch?

 

[Wolfgang42]

Das ist also ein Bio-EBike bei dem die Energie nicht von Akku kommt sondern durchs Treten erzeugt wird!? Quasi wie eine dieselelektrische Lok.

 

[MisterFlyy]

Oder denke ich hier total falsch?

Ich vermute ja. Die 250W wird die elektrische Leistung sein, die an der Kurbel erzeugt werden kann.

Das ist also ein Bio-EBike bei dem die Energie nicht von Akku kommt sondern durchs Treten erzeugt wird!?

Der Motor wird überwiegend vom Akku versorgt werden, nur der menschliche Anteil wird auch elektrisch übertragen. Bei bisherigen Antrieben geschieht es mechanisch.

 

[Olav_888]

Bei einem "normalen" Pedelec habe ich die 250W von Motor + meine MukkiWatt.

Falsch, die 250W sind die Dauerleistung, Spitzenleistung geht (ohne illegale Programmierung) auf 500-750W, im Idealfall hast Du also 750 bis knapp 1000W am Rad zur Verfügung

Du bist halt auf Gedeih und Verderb auf den Akku angewiesen, ohne geht nix. In meinen Augen ist der Pedalantrieb hier nur noch Augenwischerei, das ganze hat nix mehr mit einem Fahrad zu tun, selbes Prinzip wie beim Twike5

 

[mango]

Das mocci mit der technik erinnert eher an ein moped als ein fahrrad:

mocci made to work - we create urban connections

Unabhängig davon, ob nun moped oder pedelec, die idee finde ich astrein. Kommt meiner vorstellung vom wartungsarmen gebrauchspedelec mit dem man viel transportieren nah.

Das ganze wirkt nur noch zu schwer.

 

[Eicher]

Ein rotierendes Gaspedal............ fehlt nur noch das Windrad,
um während der Fahrt den Gegenwind zum Akkunachladen zu nutzen.
Ich bin der Meinung, dass Packetlieferer genug Sport machen.

Und einfach mal das nutzen, was es schon seit Jahrzehnten gibt.
VOLK Elektrotransporter auf der Insel Helgoland - VOLK - Elektroschlepper & mehr
Und eventuell Varianten für unterschiedliche Lastfälle entwickeln.
Muss ja nicht 5 to bei 70 Km Reichweite sein.
500kg und 200Km Reichweite sollten locker möglich sein.
Und dann die Ausnahmegenemigung auf die BRD ausweiten.

 

[Techniker]

65 % Wirkungsgrad?
Und ist die Technik noch so weit, ich nutze lieber Fußarbeit! (Mit Akku!)

 

[vilmoskörte]

65 % Wirkungsgrad finde ich nun auch nicht so toll. Beim ersten Lesen hatte ich eigentlich so etwas um 80 % erwartet.

 

[Wolfgang42]

Wo geht das Drittel Arbeit denn verloren?

 

[MisterFlyy]

Die Arbeit wird eben zweimal umgewandelt. mechanisch>elektrisch>mechanisch

Die Verluste werden in Wärme umgewandelt.

 

[Eicher]

Ich vermute ja. Die 250W wird die elektrische Leistung sein, die an der Kurbel erzeugt werden kann.

OK, dann noch ein bisschen autonohmes Lenken dazu und mit Skistöcken die
noch über 250 Watt mögliche menschliche Leistung bei Bergauffahrten einsetzen.
Die Stöcke müssen natürlich noch umbenannt werden....... Turboboost Stöcke.
Sonderzubehör, 250€ pro Stück

 

[schmadde]

Schaeffler hat den Antrieb schon vor einiger Zeit vorgestellt. Wirkungsgrad wurde mit ca 65% angegeben.

Dann läuft die Fehlkonstruktion wohl unter "Dinge, die die Welt nicht braucht".

Anwendungsbereich dann vermutlich bei Fahrzeugen, bei denen die Pedale nur Alibi Funktion haben bzw. eine Fahrzeugklasse suggerieren in die sie nicht hineinpassen.

 

[Techniker]

Und ich hatte, wie ich die Überschrift las, den Gedanken: Donnerwetter, ein Rad mit Kardanwelle!

 

[Eicher]

ein Rad mit Kardanwelle!

Hat sich bisher nicht durchgesetzt.
Kardanantrieb: wartungsarme Alternative oder Schwerlast?

 

[Jaap]

Wo geht das Drittel Arbeit denn verloren?

Wirkungsgrad Generator 80%
Wirkungsgrad Motor 80%

Und schon ist man bei 64%.

 

[Wolfgang42]

Ich ging von jeweils rund 90% aus in Summe also etwa 80%

 

[Jaap]

Ich ging von jeweils rund 90% aus in Summe also etwa 80%

Hier findest du Angaben zu Wirkungsgrad von Nabenmotoren.
Die liegen im besten Fall bei ca. 80%.

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