Kaufberatung Typ Ampler Curt

[kingstyle]

Hallo zusammen,
ich bin für den Arbeitsweg auf der Suche nach einem neuem schicken schlichten Fahrrad und gern einem pedelec. Leider bin ich noch nicht fündig geworden, deshalb frage ich noch einmal hier in die Runde, vielleicht kennt jemand weitere Modelle bzw. kann etwas aus der Erfahrung zu den aufgezählten Modellen sagen.

Zu meiner Person Nutzungsprofil und weiteren Anforderungen
Ich bin:
- ca 1,88m
- zw. 80 und 90kg schwer (abhängig von Fitness und Kleidung)
- benötige das Rad für die Fahrt zur Arbeit (Leipzig flach und vielleicht 5km), hier würde sogar ein single speed reichen
- muss von Zeit zu Zeit einen Fahrradanhänger ziehen (Croozer)
- möchte das Fahrrad im Urlaub mit nutzen, da kann es auch mal bergig sein, bzw mit dem Rad plus Croozer Richtung Chemnitz (deshalb dann doch kein Single Speed) und da kommt der Gedanke nach dem ebike aber der Motor soll nur ergänzend zugeschalten werden können
- der Akku muss nicht groß sein
- idealerweise ist der Akku entnehmbar
- es sollte leicht sein (max 20kg)!!!
- es soll schlicht schick sein (Ampler, geero, cowboy)
- einen Gepäckträger haben oder die Möglichkeit des Nachrüstens besitzen (für Fahrradtaschen und Kindersitz)

Meine bisherige Recherche hat folgende Modelle ergeben:

• Geero 2
  • Pro:
    • Akku entnehmbar
    • Optik
    • Schaltung
  • Contra:
    • Nicht über das Jobrad finanzierbar

• Ampler Curt (10 Gang):
  • Pro
    • Sehr schick
    • Leicht
    • Über das Jobrad leasbar
  • Contra:
    • Akku nicht entnehmbar
    • Aktuell nichts über Gepäckträger gefunden

• Cowboy:
  • Pro
    • Schick
    • Leicht
  • Contra
    • Anscheinend nicht über das Jobrad angeboten

Gibt es noch weitere Modelle oder Erfahrungen mit einem ähnlichen Anwendungsprofil? Aktuell ist mein Favorit das Ampler. Ich denke einen Gepäckträger kann ich nachrüsten und laden ist zwar ohne Ausbau nicht ideal, aber möglich.

Viele Grüße

Christian

 

[Vito]

hier:

hast Du Dich schon durchgearbeitet?

(was man als schön empfindet, ist natürlich immer sehr individuell, für mich passt da schon eines so gar nicht in deine Aufzählung))

Ansonsten vielleicht auch sowas hier:

Start

 

[stadtrad]

Ridetronic finde ich auch sehr attraktiv, aber 16 Wochen Wartezeit passt für mich gerade schlecht

 

[KielerSprotte]

Rabeneick TC-E fehlt in deiner Liste.....

 

[Vito]

Sehe gerade, dass ich weiter oben den link vergessen habe.

Liefere ich nach:
Sammlung integrierter E-Bike-Designs (leicht, unauffällig & smart)

 

[2lazy2walk]

Geero 2 hab ich auch angeschaut aber mit Schutzblechen sündhaft teuer (3110€) und dann nicht mal mit kompletter Lichtanlage. Kein Geero Bike hat von Haus aus Licht, vermute dass die Speisung über den Akku technisch nicht geht.

Beim Curt geht ein Gepäckträger. Ich hab mich für Stout entschieden, ist schlicht bequemer.

Cowboy soll es bald über JobRad geben sobald das V3 rauskommt, dafür haben sie extra den 32 km/h Modus abgeschafft.

 

[HaryK]

Bezüglich Ampler Curt Gepäckträger kann ich folgenden Erfahrungswert weiter geben:

WINGEE - Das Schutzblech und Gepäckträgersystem | herkelmannbikes mm passt perfekt, wenn auch die Schablone etwas eng ist und von einem Kauf abrät ..... ich habe mich getraut, weil ich den Tubus fly evo absolut unpassend zum Style empfand und hätte, wenn er nicht gepasst hätte, den Wingee “passend gemacht”, war aber nicht notwendig; passen auch, wenn man den 4-season 32 mm mit einen 35 mm breiten Kajak tauscht, dem Comfort wegen .... ein paar Millimeter mehr am Hinterrad sind ein paar mm - Federweg mehr .....

Tragkraft 8 kg pro Seite, ich bin jeweils mit max. 5 kg einseitig in die Arbeit unterwegs; bis dato kein Verzug des Kotflügels - mäßig angeschraubt und Schrauben verklebt!

Fahre das Ampler Curt seit Nov 2019 ca. 30 km in die Arbeit und am Abend 30 zurück - BESSER geht´s nicht!

Wenn ich Lust habe, mir etwas Körperkraft-Leistung abzuverlangen, dann trete ich halt über die 27 km/h, sprich 30-33 km/h ..... mehr schaffe ich mit dem Curt nicht mehr ...... wahrscheinlich doch das Alter und das geringer werdende Interesse, der Beste, der Schnellste zu sein .....
Wenn ich keine Lust habe, reinzutreten, dann fahre ich 25 -27 und ich spüre meinen Helfer .....

Am Bild noch ein Akku-Rücklicht zusätzlich, weil ich auf “BLINKENDES“ Rücklicht mehr vertraue, obwohl die LED´s in der Sattelstütze ich wirklich gerne mag ..... weil auch wenn ich vergessen habe, den Akku beim Bike, den Akku beim Rücklicht zu laden ...... die bordeigene Beleuchtung hat bis jetzt immer geleuchtet - zumindest meinen Heimweg von 5/4 Std ......

 

[Oli1]

Bezüglich Ampler Curt Gepäckträger kann ich folgenden Erfahrungswert weiter geben:

WINGEE - Das Schutzblech und Gepäckträgersystem | herkelmannbikes mm passt perfekt, wenn auch die Schablone etwas eng ist und von einem Kauf abrät ..... ich habe mich getraut, weil ich den Tubus fly evo absolut unpassend zum Style empfand und hätte, wenn er nicht gepasst hätte, den Wingee “passend gemacht”, war aber nicht notwendig; passen auch, wenn man den 4-season 32 mm mit einen 35 mm breiten Kajak tauscht, dem Comfort wegen .... ein paar Millimeter mehr am Hinterrad sind ein paar mm - Federweg mehr .....

Tragkraft 8 kg pro Seite, ich bin jeweils mit max. 5 kg einseitig in die Arbeit unterwegs; bis dato kein Verzug des Kotflügels - mäßig angeschraubt und Schrauben verklebt!

Fahre das Ampler Curt seit Nov 2019 ca. 30 km in die Arbeit und am Abend 30 zurück - BESSER geht´s nicht!

Wenn ich Lust habe, mir etwas Körperkraft-Leistung abzuverlangen, dann trete ich halt über die 27 km/h, sprich 30-33 km/h ..... mehr schaffe ich mit dem Curt nicht mehr ...... wahrscheinlich doch das Alter und das geringer werdende Interesse, der Beste, der Schnellste zu sein .....
Wenn ich keine Lust habe, reinzutreten, dann fahre ich 25 -27 und ich spüre meinen Helfer .....

Am Bild noch ein Akku-Rücklicht zusätzlich, weil ich auf “BLINKENDES“ Rücklicht mehr vertraue, obwohl die LED´s in der Sattelstütze ich wirklich gerne mag ..... weil auch wenn ich vergessen habe, den Akku beim Bike, den Akku beim Rücklicht zu laden ...... die bordeigene Beleuchtung hat bis jetzt immer geleuchtet - zumindest meinen Heimweg von 5/4 Std ......


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Hallo HarryK, Ich habe gerade ein Wingee für meinen Ampler Curt 2018 gekauft. Es scheint aber nicht zu passen, da es viel zu eng ist. Besonders oben (siehe Foto). Ich habe mich gefragt, wie du es geschafft hast, es anzupassen? Kannst du mir einen Rat geben?

 

[mee4u]

Hallo HarryK, Ich habe gerade ein Wingee für meinen Ampler Curt 2018 gekauft. Es scheint aber nicht zu passen, da es viel zu eng ist. Besonders oben (siehe Foto). Ich habe mich gefragt, wie du es geschafft hast, es anzupassen? Kannst du mir einen Rat geben?

Hey Oli.
Hast du es dran bekommen? Ich suche auch nach einer schönen Gepäcklösung und das Wingee drängt sich da auf.

 

[mee4u]

So. Damit hier nicht jedem das Gleiche wie mir passiert hier einige Tips für Wingees auf dem Ampler Curt (vor 2022)
* Schaut euch das Anleitungsvideo vom Entwickler an (google wingee herkelmann)
* Bewahrt die alten Schrauben vom Curt auf, die hinteren beiden braucht ihr nicht mehr aber die vordere und die mittlere passen perfekt.
* Schraubt das neue Blech an. Markiert das Loch für die mittlere Befestigung. Bohrt das Loch, schraubt alles locker an (inkl. Gepäckstangen.)
* !!! Bei mir waren an dieser Stelle die Stangen zwischen Radnarbe und Gepäckträger selbst auf der kleinsten Einstellung zu lang, habe ca. 1,5 cm mit der Stichsäge abgeschnitten.
* !!! Bei mir (11Gang) war die Schraube an der Narbe auf der Ritzelseite zu lang (kam ins Ritzel). Habe zwei der beiliegenden Unterlegscheiben benutzt.
* Alles festschrauben, das wars. Einfacher als im Video weil vorne und Mitte einfach so angeschaut werden können.

Also im Großen und Ganzen supereinfach und wie im Video, nur zwei U-Scheiben unterlegen und 1-1,5cm abschneiden.

Fragt gerne wenn ihr Hilfe braucht.