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Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme
Diskutiere Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme im Fahrradkomponenten, Zubehör und Ausrüstung Forum im Bereich Diskussionen; Ich hab ja letztens durch Zufall/Versehen bei Aldi einen Schlauch mit dichtmittel gekauft.
Ist mir hinterher erst aufgefallen das da so dichtmilch...
Ich hab ja letztens durch Zufall/Versehen bei Aldi einen Schlauch mit dichtmittel gekauft.
Ist mir hinterher erst aufgefallen das da so dichtmilch drin ist.
Zwar noch nicht ausprobiert aber das würde das Ganze doch erheblich einfacher machen, oder!?
Schlauch rein aufpumpen, fertig.
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.742
Ventil raus, Milch rein, Ventil rein - aufpumpen...ist aber wesentlich einfacher.
Bin auch einige Zeit mit DocBlue im Schlauch gefahren, aber denke, ich hatte einfach nur Glück.
Würde mich da heute nicht mehr drauf verlassen, weil ich befürchte, so'n Schlauch ist im Vergleich zu nem Reifen so dünn und flexibel, da kann sich die Milch gar nicht richtig festsetzen. Also maximal gegen Schleichplatten hilfreich.
Wegen Ammoniak muss man sich bei Stans keine Sorgen machen. Da ist nur äußerst wenig drin und das verflüchtigt sich bei der Montage.
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.743
Da habe ich mit Prophete Schläuchen am Rad der Schwägerin schlechte
Erfahrungen gemacht.
Nach ~4 Monaten haben die sich zerlegt.
Das Bike war ein Standbike was mehr steht als fährt.
Stand mit platten Rädern im Keller, als ich nachgeschaut habe waren
beide Schläuche mit sehr großen Rissen defekt.
Es sah aus als ob sie geplatzt wären.
Das ist einer der Gründe der Frage.
Das es Alternativen gibt ist mir auch bekannt, mir geht es um selbst gemachte Erfahrungen mit tubeless Milch im Schlauch.
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.744
Silika ist die Bezeichnung für einen feuerfesten keramischen Baustoff bestehend aus SiO2. Der Einsatz beschränkt sich heutzutage großteils auf die Gewölbeausmauerung von Glaswannen und die Gitterung von Winderhitzern beim Hochofen.
...und für Pannengedöns in Lenkerenden
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.745
Das Problem bei deiner Frage ist, daß man ja nicht sagen kann, ob die Nichtplatt-Fahrten durch die Dichtmilch oder einfach nur durch Glück entstanden.
Seit ich mit "Unplattbar"-Mäntel (nicht schlauchlos) fahre, hatte ich einmal diese Milch eingefüllt. Keinen Platten. Bei den weiteren Fahrten ohne dieses Mittel, waren aber auch keine Platten zu beklagen.
Kann dir also nicht helfen.
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.746
Doch, wenn genannt wäre welche Milch z.B.
Dann wüsste ich zu mindestens schon mal was den Schlauch nicht angreift.
Es wird doch irgendjemand der es gemacht hat danach mal einen Reifen danach erneuert haben.
Spätestens dann sollte man es doch sehen können ob es zu Austritten der Milch kam.
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.747
ich habe gute erfahrungen damit gemacht..
blue doc oder auch das gleiche StansnoTubes und es hat auch schon mit durchgehender verletzung gefunzt..
zischte wie sau, bin langsam weiter gefahren und es hat gedichtet... der halbe reifen war dann leer, hat aber gereicht zur nächsten Tanke fahrend zu kommen und nach füllen und nach hause zu eiern...
der schlauch sollte aber möglichst groß sein, um nicht schon gestreckt und vorgedehnt im mantel und damit verletzlich zu sein..
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Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.748
Ich hab seit Jahren Schläuche ungenutzt in der Garage, da schwappt immer noch Stans und DocBlue drin rum. Die greifen die Schläuche also schonmal nicht an.
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.752
…auch nicht wenn der Lenker an den Enden verschweisst ist . Muss man jetzt immer alle Ausnahmen mit Aufzählen, das wenn der Lenker schon belegt ist nichts mehr reinpasst sollte schon jeder selbst in Betracht ziehen. Hat man bald keine Lust mehr Auskünfte zu geben, immer diese….
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.753
Als ich den Schlauch mit der Milch entsorgt habe, hatte ich vorher diesen in kleinere Teile zerschnitten. Die Milch war mehr oder weniger gleichmäßig innen am Schlauch verteilt angeklebt.
Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.754
…auch nicht wenn der Lenker an den Enden verschweisst ist . Muss man jetzt immer alle Ausnahmen mit Aufzählen, das wenn der Lenker schon belegt ist nichts mehr reinpasst sollte schon jeder selbst in Betracht ziehen. Hat man bald keine Lust mehr Auskünfte zu geben, immer diese….
Selten dämlicher Kommentar. Ich habe dereinst selbst ein ähnliches Tool gekauft und musste feststellen, dass es nicht passt. Diese Erfahrung wollte ich anderen einfach nur ersparen. Man erkennt erst wenn man die Griffe abschraubt, wie der Lenker von innen aussieht.
Vielleicht denkst Du beim nächste Mal erst einen Moment nach, bevor Du schreibst.
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Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.755
Ich fahre jetzt 8000 Kilometer normale Schwalbe mit
Pannenschutz 5/7 über Stock und Stein und musste nur aufpumpen
Ich hoffe es bleibt auch beim neuen Modell so
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Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme Beitrag #4.759
Ja dann ist es doch einfach, Ventil raus DocBlue rein und schauen ob es hält und bitte Berichten.
Also ich mach es seit einem halben Jahr mit 120g DocBlue 47-622 und Schwalbe AIR PLUS Schlauch alles gut, aber leider keinen Platten mehr gefahren, also ich warte auch schon drauf. Aber als ich die Spikereifen gewechselt habe war nichts zu sehen. Ich hab 50 g nach gekippt.
