Kaufberatung Tubeless (Schlauchlos-System): Montage, Dichtmilch, Vor- und Nachteile, Probleme

[Newlevosluser]

Das beste Mittel gegen Luftverlust ist: FAHREN☝
Damit sich die Milch überall noch schön verteilt.

Habe hier auch gerade eine Kombi die nicht dicht werden will, mittlerweile neues Felgenband, neues Ventil, mehr als genug Dichtmilch (von flüssig bis schleimig), regelmässiges Fahren (mit verschiedenen Luftdrücken), mal hält es länger, mal kürzer, geht jetzt seit ca. 4 Wochen so . Hatte ich vorher noch nie. Heute mit 2 bar (extra mehr) losgefahren, auf dem Gipfel noch 1,6 und nach der Abfahrt wieder zuhause 1,5 bar - ich könnte im Strahl kotzen, bin vorher noch nie mit Druckprüfer und Pumpe unterwegs gewesen, jetzt immer.

 

[emitter1]

Eine große rechteckige Schüssel mit Wasser füllen und das Laufrad (am bike montiert) rein stellen so dass es in einem Kreissegment mit den Speichennippeln unter Wasser steht.
Warten ob Luftblasen kommen, ein Stück weiter drehen und erneut prüfen.

 

[Bumblebee76]

Habe hier auch gerade eine Kombi die nicht dicht werden will, mittlerweile neues Felgenband, neues Ventil, mehr als genug Dichtmilch (von flüssig bis schleimig), regelmässiges Fahren (mit verschiedenen Luftdrücken), mal hält es länger, mal kürzer, geht jetzt seit ca. 4 Wochen so . Hatte ich vorher noch nie. Heute mit 2 bar (extra mehr) losgefahren, auf dem Gipfel noch 1,6 und nach der Abfahrt wieder zuhause 1,5 bar - ich könnte im Strahl kotzen, bin vorher noch nie mit Druckprüfer und Pumpe unterwegs gewesen, jetzt immer.

Tippe auf ein undichtes und nicht sauber verlegtes Felgenband.
So ein Problem hatte ich auch bei meinen ersten Versuchen mit Tubeless, Luftverlust über 2 nippel.
Felgenband getauscht und penibel aufgepasst das es sauber verlegt wurde, siehe da kein Luftverlust mehr..sogar ohne Milch

 

[Newlevosluser]

Tippe auf ein undichtes und nicht sauber verlegtes Felgenband.

Da wurde penibelst drauf geachtet, ich war dabei und der es gemacht hat ist vom Fach.
Hatte das Problem schon beim Reifen davor, da wurde es nach ner Weile dicht, der jetzige war auch schon "dichter" macht aber seit paar Tagen wieder mehr Probleme.
Ich fahr weiter und pumpe nach bis er dicht ist oder ich die Schnauze voll hab und das Wasserbad probiere.

 

[emitter1]

Ich hatte mal eine fehlerhafte Schweißnaht am Felgenstoß beim Vorgängerrad.
Da war kein Bruch, aber ein nicht sauber entfernter Grat genau in der Rille vom Felgenhorn - also dort wo der Reifen zur Felge abdichten muss.
Auch mittels Wasserbad gefunden

 

[Bumblebee76]

Da wurde penibelst drauf geachtet, ich war dabei und der es gemacht hat ist vom Fach.
Hatte das Problem schon beim Reifen davor, da wurde es nach ner Weile dicht, der jetzige war auch schon "dichter" macht aber seit paar Tagen wieder mehr Probleme.
Ich fahr weiter und pumpe nach bis er dicht ist oder ich die Schnauze voll hab und das Wasserbad probiere.

Ja dann sollte alles dicht werden. Wasserbad würde ich trotzdem mal machen wenn wieder Luftverlust ist. Wie gesagt optisch ist mein felgenband top verklebt worden aber trotzdem gingen 2 Speichen aus. Hab ca 0,5 bar verloren 1-2 Tage.

 

[emitter1]

Wäre es am Felgenstoss undicht oder die Felge hätte gar einen Haarriss, käme es je nach Lage der Undichtigkeit auch an den Speichenlöchern heraus

Das Ventil bzw. der Ventilsitz kann auch innen an der Bohrung zum Felgenbett undicht sein und den Druck über die Hohlkammer Richtung Speichen entweichen lassen.

 

[e-spaß-biker]

Für mich ist das Wasserbad mittlerweile Pflicht nach dem Umbau, den so kann man sofort sehen ob alles dicht ist oder irgendwo eine undichte Stelle sich befindet!
Dies erspart Zeit und Ärger und man kann beruhigt seine Tour antreten.

 

[Bikerin1]

Das beste Mittel gegen Luftverlust ist: FAHREN☝
Damit sich die Milch überall noch schön verteilt.

Letztes Mal vor 2 Tagen Luft rein gepumpt. Die letzten beiden Tage gefahren. Heute Luft vor dem fahren gemessen. Kein Luftverlust mehr! Bin mega zufrieden

 

[cobra82]

Ich habe das E-Bike Cube Kathmandu Hybrid SLT 750 2023 und würde gern auf turbless umrüsten, laut Website finde ich kein Angabe ob der Reifen turbless fähig ist. Felgen sind turbless ready.

Marathon Efficiency | Super Race, V-Guard | 55-622 | Black-Reflex | Addix Race | 11654368

Und worauf muss ich beim kauf achten welches Dichtband und Milch. Gibt's es da ein Starter Kit und Welche Marke könnt ihr da empfehlen.

 

[10tausender]

Ich habe das E-Bike Cube Kathmandu Hybrid SLT 750 2023 und würde gern auf turbless umrüsten, laut Website finde ich kein Angabe ob der Reifen turbless fähig ist. Felgen sind turbless ready.

Marathon Efficiency | Super Race, V-Guard | 55-622 | Black-Reflex | Addix Race | 11654368

Und worauf muss ich beim kauf achten welches Dichtband und Milch. Gibt's es da ein Starter Kit und Welche Marke könnt ihr da empfehlen.

Bei deinem link steht unter "Technische Daten" Seal: Tube, also von Schwalbe nicht für tubeless freigegeben. Natürlich kann es trotzdem mit tubeless funktionieren.
Als Dichtband habe ich Tesa 4289 Strapping und als Milch Milkit und bin zufrieden.

 

[Saunahaus]

Ich kann als „Felgenband“ immer wieder die Newman Stipes empfehlen, die brauchen nicht geklebt werden, die haben genug Spannung und sind elastisch. Trotz mehrfachen Reifenwechsel an 2 Bikes ist immer alles dicht, auch ohne Milch.

Das Video dazu:

https://r2-bike.com/NEWMEN-Felgenba...MI5Zm8sfDj_QIVWeJ3Ch3goAKAEAQYASABEgJP3fD_BwE

 

[cobra82]

Ich kann als „Felgenband“ immer wieder die Newman Stipes empfehlen, die brauchen nicht geklebt werden, die haben genug Spannung und sind elastisch. Trotz mehrfachen Reifenwechsel an 2 Bikes ist immer alles dicht, auch ohne Milch.

Das Video dazu:

https://r2-bike.com/NEWMEN-Felgenba...MI5Zm8sfDj_QIVWeJ3Ch3goAKAEAQYASABEgJP3fD_BwE

Das sieht ja echt einfach aus. Welchen Reifen könnt ihr empfehlen für Touren und gelegentlich Wald Wege

 

[BH2210]

Welchen Reifen könnt ihr empfehlen für Touren und gelegentlich Wald Wege

Der Nobby Nic v. Schwalbe ist ein guter Allrounder, auch wenn es naß ist.

 

[Saunahaus]

Der Nobby Nic v. Schwalbe ist ein guter Allrounder, auch wenn es naß ist.

Aber nicht jeder Nobby Nic ist TLE oder TLR, dann genau hinschauen. Ansonsten für Touren geht der Hans Dampf immer und ist auch im Gelände klasse, ein super Allrounder...
Im Übrigen, bei einer 30-iger Felge immer die 32-iger Strips nehmen

 

[emitter1]

Leider ist gerade nicht jeder Hans Dampf zum Beispiel für die Milch von Stan‘s bzw doc Blue geeignet.
Gerade die höherwertigen Versionen schwitzen das Stan‘s aus. Nach vier Hans Dampf und Reklamstionsumtauschen über Schwalbe direkt habe ich damit aufgegeben und sowohl Reifen als auch Milch gewechselt.

Seit dem ich Maxxis mit MilkIt fahre ist Ruhe.

 

[cube_one]

Ich hab' mal ein 2020-er Kathmandu auf die beiden Reifen gestellt, natürlich TL.

Funktioniert gut, passt problemlos noch unter die Schutzbleche und ruhig und leise laufen die Gummis auch.

 

[Saunahaus]

Leider ist gerade nicht jeder Hans Dampf zum Beispiel für die Milch von Stan‘s bzw doc Blue geeignet.
Gerade die höherwertigen Versionen schwitzen das Stan‘s aus. Nach vier Hans Dampf und Reklamstionsumtauschen über Schwalbe direkt habe ich damit aufgegeben und sowohl Reifen als auch Milch gewechselt.

Seit dem ich Maxxis mit MilkIt fahre ist Ruhe.

Die Hans Dampf funktionieren mit Milkit bei uns hervorragend, und das schon seit längerer Zeit …
Du hast gleich beide „Komponenten“ gewechselt

 

[emitter1]

Die Hans Dampf funktionieren mit Milkit bei uns hervorragend, und das schon seit längerer Zeit …
Du hast gleich beide „Komponenten“ gewechselt

Ja, nachdem der HD nicht funktionierte.
Lustigerweise ist ja das mit Stan's identische DocBlue mit Schwalbe Markenlogo...
Der damals vorne verwendete Nobby Nick war immer Dicht.
Der HD fing nach einer Weile an über die Seitenflanken klebrige klare Flüssigkeit auszuschwitzen.
Bei einigen reifen war es in den ersten Tagen noch dicht, bevor das anfing, andere Hans Dampf hatten das bereits am nächsten Tag.
Der Maxxis war sowohl mit Stan's als auch mit MilkIt auf anhieb bis zur Verschleißgrenze dicht.
Dann habe ich beim zweiten Maxxis auf MilKit gewechselt (Gründe viel weiter oben im Thread hier).

 

[Gente]

Leider ist gerade nicht jeder Hans Dampf zum Beispiel für die Milch von Stan‘s bzw doc Blue geeignet.
Gerade die höherwertigen Versionen schwitzen das Stan‘s aus. Nach vier Hans Dampf und Reklamstionsumtauschen über Schwalbe direkt habe ich damit aufgegeben und sowohl Reifen als auch Milch gewechselt.

Seit dem ich Maxxis mit MilkIt fahre ist Ruhe.

Hans Dampf Supertrail 29 mit MucOff keine Probleme, wahrscheinlich hätte ein Milchwechsel gereicht.