Kaufberatung S-Pedelec Reifen

[Vol26]

Ich fahre den Conti Contact Urban in 55-584. Im Vergleich mit dem Super Moto rollt der besser hat E 50 und mir noch keine Schweißausbrüche beschert.
Letztes Jahr ist meine Frau neben mir mit dem Super Moto weggerutscht und ich bin ohne Problem gewesen.

 

[malajo]

Ich fahre diese auf einem Rethink Ebike (kein S) Marathon E-Plus | Smart DualGuard | 40-622 | Wired | Black-Reflex | Tube | Addix E | Performance Line | 11159053.01
Die Reifen fahren sich sehr gut.

 

[B runke]

Ich fahre den Conti Contact Urban in 55-584. Im Vergleich mit dem Super Moto rollt der besser hat E 50 und mir noch keine Schweißausbrüche beschert.
Letztes Jahr ist meine Frau neben mir mit dem Super Moto weggerutscht und ich bin ohne Problem gewesen.

Den hatte ich auch ins Auge gefasst. Weil er in der Mitte kaum Profil hat, hatte ich den Eindruck, dass eher ein Schönwetterreifen ist.

 

[B runke]

Ich fahre diese auf einem Rethink Ebike (kein S) Marathon E-Plus | Smart DualGuard | 40-622 | Wired | Black-Reflex | Tube | Addix E | Performance Line | 11159053.01
Die Reifen fahren sich sehr gut.

die haben aber keine Freigabe bis 45km/h oder?

 

[B runke]

Vielen Dank für die Anregungen. Die Beschreibung des eContact zielt für meinen Geschmack auch zu sehr auf Lastenräder ab. Was auch immer man von den Beschreibungen halten kann, da hätte mich deshalb ein Erfahrungsbericht interessiert.

 

[malajo]

die haben aber keine Freigabe bis 45km/h oder?

E50 Freigabe, du musst nur lesen und runterscrollen

 

[Vol26]

Den hatte ich auch ins Auge gefasst. Weil er in der Mitte kaum Profil hat, hatte ich den Eindruck, dass eher ein Schönwetterreifen ist.

Ich fahre den jetzt in der 2ten Saison auf 2 verschiedenen Rädern. Bisher nie gerutscht damit, vom Bodenbelag habe ich alles, Teer, Beton, Erde, Schotter. Und günstig ist er auch, das Profil ist ausreichend für mich mit gut 1mm.

 

[Elmo]

mit gut 1mm.

Im Neuzustand?

 

[Vol26]

Im Neuzustand?

Da habe ich den Reifen nicht gemessen.

 

[Elmo]

Da habe ich den Reifen nicht gemessen.

Ok. Ein Milimeter ist nämlich die gesetzliche Untergrenze zum Bußgeldbescheid. Am S Pedelec.

 

[Vol26]

Da ich jeden tag von der Polizei kontrolliert werde, achte ich darauf.

 

[holzhai]

Wieso wirst du täglich von der Polizei kontrolliert? Bist du ein Schwerverbrecher auf Freigang? Sorry, ich hab vielleicht etwas in der Diskussion nicht ganz mitbekommen

Ich habe jetzt übrigens den Smart Sam Plus auf meine S-Pedelec Laufräder gezogen. Der hat nämlich ziemlich viel Profil . Und ist erstaunlicherweise E50 zugelassen (aber nur in bestimmten Größen). Was ich wunderbar fand - er ließ sich so einfach aufziehen wie schon lange kein Reifen mehr! Zumindest auf meine Felgen.

 

[Elmo]

Im Nachbarfaden hat ein S Pedelecfahrer berichtet, u.a. wegen angeblich 0,9mm ein Bußgeld bekommen zu haben.
Die meisten Kommentatoren waren sich weitgehend einig, dies geschehe ihm ganz Recht.
Ich hatte die Genauigkeit der Messung hinterfragt.

Wie dem auch sei - der gleiche Reifen auf einem Pedelec, hätte keine Konsequenzen gehabt.
Bin dadurch selbst wieder ein wenig aufmerksamer für das Thema geworden und habe deshalb letzte Woche auch am Rad meiner Frau wegen wenig Profil am HR getauscht.

Witzigerweise von Smart Sam Plus auf Marathon MTB Plus.

Im direkten Vergleich rollt der Marathon MTB Plus etwas smoother auf Asphalt, der Smart Sam Plus hat mehr Reserven im groben. Dafür allerdings deutlich weniger Haltbarkeit.

 

[holzhai]

Na so ein böser S-Pedelecfahrer, achtet nicht mal auf sein Reifenprofil!
Beim Pedelec würde ich nicht tauschen, nur weil das Profil gering ist (ist ja Materialverschwendung). Denn im Gegensatz zu Autoreifen gibt es beim Fahrrad kein Aquaplaning. Das Profil hilft bei gröberem Untergrund, aber auf Asphalt dürfte es ziemlich egal sein. Nur sollte natürlich noch kein Textil durchscheinen, also der Gummi nicht ganz abgefahren sein.

Ja ich denke auch, dass die Smart Sam nicht so haltbar sind. Wie die Nobby Nic auf meinem Mountainbike. Aber es war mal ein Versuch wert. Ich dachte, das nächste Mal nehme ich vielleicht die Marathon GT 365, die sind auch grob, aber eher für ein Tourenrad gedacht.

Am liebsten habe ich eigentlich Conti, aber das ist rein emotional (u.a. weil teilweise sogar in Deutschland gefertigt). Der Contact Plus hat mir aber nicht so gefallen.

 

[Vol26]

Wieso wirst du täglich von der Polizei kontrolliert? Bist du ein Schwerverbrecher auf Freigang? Sorry, ich hab vielleicht etwas in der Diskussion nicht ganz mitbekommen

Das war Ironisch.
Ich hatte zwar schon Begegnungen wo ich gebeten wurde auf dem Radweg statt auf der Straße zu fahren,
für meine Reifen hat sich aber noch keiner Interessiert. Gemessen habe ich nur weil es hier Diskutiert wurde, mir persönlich ist es nicht so wichtig wieviel Profil der Reifen hat solange der Gripp stimmt.

 

[cephalotus]

Ich fahre diese auf einem Rethink Ebike (kein S) Marathon E-Plus | Smart DualGuard | 40-622 | Wired | Black-Reflex | Tube | Addix E | Performance Line | 11159053.01
Die Reifen fahren sich sehr gut.

Puh, die wiegen halt auch 1kg das Stück für einen 40mm breiten Reifen.

Aber auch für mich hat Schwalbe -endlich(!)- mal wieder einen neuen Reifen gebracht:

Der Marathon Efficiency ist angeblich auf möglichst niedrigen Rollwiderstand optimiert, hat die ECE-R75 Zulassung und wiegt in 40-522 laut Datenblatt 530g.

Marathon Efficiency | Super Race, V-Guard | 40-622 | Folding | Black-Reflex | Tube | Addix Race | Evolution Line | 11654366

 

[malajo]

Puh, die wiegen halt auch 1kg das Stück für einen 40mm breiten Reifen.

Aber auch für mich hat Schwalbe -endlich(!)- mal wieder einen neuen Reifen gebracht:

Der Marathon Efficiency ist angeblich auf möglichst niedrigen Rollwiderstand optimiert, hat die ECE-R75 Zulassung und wiegt in 40-522 laut Datenblatt 530g.

Marathon Efficiency | Super Race, V-Guard | 40-622 | Folding | Black-Reflex | Tube | Addix Race | Evolution Line | 11654366

Meine Prioritäten liegen auf Pannenschutz, da ich das Ebike für den Arbeitsweg (Schichten) , der zu 90% durch Wald führt, da ist es nicht lustig im Dunklen Schlauch zu wechseln

 

[Velo66]

Meine Prioritäten liegen auf Pannenschutz,

ja, niemand hat gerne eine Reifenpanne.
Wenn man hochwertige Reifen fährt und diese nah am max Luftdruck fährt, kommt es nach meiner Erfahrung sehr selten zu Paltfüssen.
So zum Mindestens mit meinem eher leichten Schwalbe Durmen

 

[kavenzmann]

Ich habe auch auf den Conti Contact Urban in 55 gewechselt.
Sehr leicht, gute Haftung und recht preiswert.
Durch das Profil eignet er sich natürlich primär fur die Straße, bietet dann aber gute Haftung und Komfort.

Zum Pannenschutz und zur Haltbarkeit kann ich noch nicht viel sagen. Fahre aber auf meinen Biobikes einen ähnlichen Reifen (Schwalbe Marathon Supreme) seit Jahren und bin sehr zufrieden damit.

 

[cephalotus]

ja, niemand hat gerne eine Reifenpanne.
Wenn man hochwertige Reifen fährt und diese nah am max Luftdruck fährt, kommt es nach meiner Erfahrung sehr selten zu Paltfüssen.
So zum Mindestens mit meinem eher leichten Schwalbe Durmen

Ich hatte mit den leicten reifen aus der "Evolution" Serie praktisch auch keine Pannen trotz urbanem Umfeld mit Scherben, Drähten, Dornen und sonstigem Kram, der die Sraßen hier besiedelt.

Vielleicht/wahrscheinlich sind die schweren Reifen _noch_ besser, aber ob ich jetzt pro Reifen alle 50.000km oder alle 100.000km nen Platten habe ist mir dann auch egal.

Aber wer das anders sieht, auch super. Ich finds nur gut, dass es für die Freude der leichten Reifen jetzt auch wieder was gibt. Ich hatte ja von dem alten Marathon Deluxe alle Restbestände aufgekauft, die ich im deutschen Online Handel auftreiben konnte.