Kaufberatung R&M Charger4 vs. Delite

[cyberstonks]

Moin,
ich habe mir vor 2 Wochen das brandneue Riese & Müller Charger4 GT Vario vorbestellt. Dennoch bin ich immer noch hin und hergerissen und im unklaren, ob es nicht doch das Delite GT Vario werden soll.

Beim Charger müsste ich diese Umbauten vornehmen, um mich zufrieden zu stimmen:
-Sattelstütze: By.Schultz G2 LT
-Frontbeleuchtung: Supernova M99 Mini Pro
-Rückleuchte: Supernova Tail Light 2 Pro,
-Bremshebel: Magura, für die Bremslicht Funktionalität (kein K.O. Kriterium)

Beim Delite hätte ich den großen Vorteil, dass die oben genannten Umbauten obsolet werden würden, da die Komponenten, abgesehen von der Rückleuchte, serienmäßig bereits verbaut sind und es ab Werk vollgefedert ist, was wahrscheinlich ein erheblicher Komfortgewinn im Vergleich zur gefederten Sattelstütze wäre. Dazu spricht mich die Optik vom Delite mehr an als vom Charger. Wie das mit der Versicherung bei den Umbauten aussieht (wahrscheinlich bei Wertgarantie), ist mir auch noch ein Rätsel.

Für das Charger4 spricht allerdings der größere Akku (750W) verglichen zum Delite (625W). Mit dem Rad würde ich schon gerne sorgenfrei längere Touren um die 100-150 km unternehmen, ohne darauf zu bangen, ob ich noch mit genügend Restreichweite zu Hause ankommen könnte.

Preislich liegt das Charger4 mit den genannten Umbauten bei ca. 6.700€ und das Delite bei knapp 8.000€.

Die Enviolo Schaltung ist mir natürlich als letzte Hürde noch ein kleines Dorn im Auge, da zu viele Nutzer von Problemen berichten. Aber aktuell erlaubt es mir mein Budget einfach nicht, da nochmal 1.500€ oben draufzupacken und erhoffe mir, dass es in Zukunft einen Händler in meiner Umgebung gibt, der sich bereit erklärt, das Rad zur Rohloff umzubauen, sofern sich die Probleme mit der Enviolo überhäufen.

Besten Dank für Eure Antworten

 

[RMC3]

Hallo ich habe nach einem Jahr von Charger3 mit Enviolo auch auf das Delite mit Kettenschaltung und Fox gewechselt.
Du wirst mit einer gefederten Sattelstütze nie den Fahrkomfort wie beim Delite erreichen und die Enviolo Frist Akku und wenn die Motorüberstützung aufhört ist es wie Kaugummi.

 

[Basstölpel]

Wie das mit der Versicherung bei den Umbauten aussieht (wahrscheinlich bei Wertgarantie), ist mir auch noch ein Rätsel.

Bei dem Kaufpreis könnte es mit Wertgarantie Probleme geben. Ich hatte ein Kettler Quadriga Duo, was geklaut wurde und von von Wertgarantie innerhalb von 3 Tagen beglichen wurde. Das Bike hat nicht ganz 6000 Euro gekostet und mein Fahrradhändler sagte, diese Kaufsumme geht gerade noch. Teurere Räder versichert Wertgarantie nicht mehr.

 

[OldMan54]

Du wirst mit dem Charger 4 und der Enviolo mit Gates von der Reichweite nicht begeistert sein. Irgendwelche Umbauten elektrischer Art sind beim smarten System genau zu hinterfragen, von Enviolo auf Rohloff kannst du vergessen, völlig andere Übersetzungsbreite.
Nimm das Charger mit Kettenschaltung. Kommst du genauso weit wie mit 750 Wh und Enviolo.

 

[rgrewe]

Nimm das

Delite

mit Kettenschaltung.

 

[Elmo]

Dennoch bin ich immer noch hin und hergerissen und im unklaren, ob es nicht doch das Delite GT Vario werden soll.

Ein Multicharger Rohloff wäre auch mit Dual-Akku Option bestellbar (2. Akku später nachrüsten), hat deutlich mehr Ladekapazität für lange Touren (Zelt ?) und ist zudem günstiger als das Delite.

 

[Zeerookah]

@cyberstonks
Kopfschütteln
Nimm das Delite mit Kette oder weiter sparen
(aber dein Geld, deine Entscheidung)

 

[Schinkenbrot]

Beim Charger müsste ich diese Umbauten vornehmen, um mich zufrieden zu stimmen:
-Sattelstütze: By.Schultz G2 LT
-Frontbeleuchtung: Supernova M99 Mini Pro
-Rückleuchte: Supernova Tail Light 2 Pro,
-Bremshebel: Magura, für die Bremslicht Funktionalität (kein K.O. Kriterium)

Wenn du die Tail Light 2 Pro mit dem Fernlicht des M99 Mini pro betreibst, dann könnte es eng werden. Bei Fernlicht nimmt der M99 mini pro 16 Watt plus 4 Watt für das Bremslicht.

Der maximale Leistung des Lichtausgangs wird mit insgesamt 18 Watt angegeben, du kommst aber auf 20 Watt. Also Fernlicht oder bremsen...

 

[cyberstonks]

Du wirst mit dem Charger 4 und der Enviolo mit Gates von der Reichweite nicht begeistert sein. Irgendwelche Umbauten elektrischer Art sind beim smarten System genau zu hinterfragen, von Enviolo auf Rohloff kannst du vergessen, völlig andere Übersetzungsbreite.
Nimm das Charger mit Kettenschaltung. Kommst du genauso weit wie mit 750 Wh und Enviolo.

@cyberstonks
Kopfschütteln
Nimm das Delite mit Kette oder weiter sparen
(aber dein Geld, deine Entscheidung)

Danke für Eure Antworten. Die schlechtere Reichweite würde ich dann in Kauf nehmen. Eine Kettenschaltung würde ich gerne um jeden Preis vermeiden, da ich damit zu Genüge mit Horrorstories aus der Vergangenheit berichten könnte. Bin handwerklich auch nicht so affin, sodass ich lieber ein wartungsärmeres System mit Riemenantrieb haben möchte. Da wäre die Enviolo für mich ein Kompromiss.
Außerdem gibt es in meiner Umgebung so gut wie keine Steigungen, da ich auf dem Flachland lebe.

 

[cyberstonks]

Ein Multicharger Rohloff wäre auch mit Dual-Akku Option bestellbar (2. Akku später nachrüsten), hat deutlich mehr Ladekapazität für lange Touren (Zelt ?) und ist zudem günstiger als das Delite.

Guter Tipp. Leider spricht mich die Optik des Multichargers überhaupt nicht an und die Semi Lastenrad Features brauche ich auch nicht.

Wenn du die Tail Light 2 Pro mit dem Fernlicht des M99 Mini pro betreibst, dann könnte es eng werden. Bei Fernlicht nimmt der M99 mini pro 16 Watt plus 4 Watt für das Bremslicht.

Der maximale Leistung des Lichtausgangs wird mit insgesamt 18 Watt angegeben, du kommst aber auf 20 Watt. Also Fernlicht oder bremsen...

Das ist ein sehr guter Tipp, den ich nicht beachtet hatte, vielen Dank! Ich werde das mal mit meinem Händler absprechen.

 

[Zeerookah]

Die Enviolo Schaltung ist mir natürlich als letzte Hürde noch ein kleines Dorn im Auge, da zu viele Nutzer von Problemen berichten. Aber aktuell erlaubt es mir mein Budget einfach nicht, da nochmal 1.500€ oben draufzupacken

Eine Kettenschaltung würde ich gerne um jeden Preis vermeiden, da ich damit zu Genüge mit Horrorstories aus der Vergangenheit berichten könnte. Bin handwerklich auch nicht so affin

Danach kommt im Grunde zu Fuß gehen in Frage oder doch noch 1.500€ sparen...

 

[Vestor]

Die Enviolo Schaltung ist mir natürlich als letzte Hürde noch ein kleines Dorn im Auge, da zu viele Nutzer von Problemen berichten.

Aber bitte nicht die Automatik, die ist nun wirklich Käse.
Die handgedrehte ist soweit robust, wenn auch enorm kräftezehrend.

 

[RMC3]

Fahre das Charger noch mal mit der Enviolo und danach das Delite mit Kette wenn möglich und dann entscheide selbst.
Ich kann nur sagen ich habe es beräut mit dem Charger3

 

[cyberstonks]

Aber bitte nicht die Automatik, die ist nun wirklich Käse.
Die handgedrehte ist soweit robust, wenn auch enorm kräftezehrend.

Jo, auf jeden Fall die handgedrehte. Trifft das denn auch im Flachland mit Elektro-Unterstützung zu?

 

[RMC3]

Ja ich komme auch aus dem Flachland. Du wirst es spätestens merken wenn du mit anderen E Bikes unterwegs bist die eine Kettenschaltung oder Rohloff haben.

 

[juergen007]

Wie überall darf über den passenden Antrieb ( Kette, Gates ) oder Schaltung ( Naben oder Kettenschaltung ) diskutiert werden.

Meine Erfahrung:

Bin mit Enviolo und Gates auf dem SC2 top zufrieden.

Wegen der 2 Akkus ist Reichweite aber auch kein Thema

 

[OldMan54]

Meine Erfahrung ist, mit dem Bike steigen die Ansprüche und die Distanzen. Es ist dann ärgerlich, wenn z.B. in einem Urlaub, die Technik dann limitiert. Mit der Enviolo muss ich bei etwas knackigeren Steigungen eine Stufe höher schalten (bei identischer Fitness) wie mit Kettenschaltung. Lässt sich hinterher kaum ändern, also gut überlegen.