sonstige(s) Katalogauszug Bulls 2017

[Dark_Templar]

Nach meinem heutigen Händlerbesuch konnte ich ein Foto das 2017er Bulls Katalogs machen (leider nicht alle Seiten ).

Was mir aufgefallen ist beim durchsehen: Es gibt keine 27,5 *normal* mehr, es gibt ausschließlich nur noch 27,5+.

Vergleiche ich die Datenblätter der relevanten Bikes fällt mir auf: Federweg von 150 auf 120, Bremse von Shimano zu Magura, Rest scheint gleich. Nach Aussage des Händlers sind Motoren/Akku gleich wie 2016.

Wie ist eure Meinung hierzu? Der reduzierte Federweg wundert mich etwas...

 

[Udog]

Der Preis wurde um 400€ gesenkt, das ist positiv. Nur noch 120mm ist schade.

 

[Schnipp]

Felgen sind auch andere, vorher waren es vermutlich WTB i45, die einzeln schon ordentlich kosten. Denke da liegt auch eine Einsparung.

Aber beim Federweg sollte man noch abwarten, da gab es die letzten Jahre immer mal falsche Angaben. Da passten auch schon mal die Daten der Spezifikationen nicht zum Aufdruck auf der Wippe.

Der Rahmen sieht gleich aus wie bisher, würde mich wundern wenn da auf 120mm gekürzt würde.

Beim FS3 29" waren es bisher ja schon 120mm, vielleicht wurde hier einfach ungewollt falsche Daten kopiert. Wie gesagt, wäre ja nicht das 1. Mal bei Bulls.

 

[xraycer]

Was steht denn beim 27.5er für eine Zahl auf der Schwinge oder Wippe? Die Bulls haben den Federweg doch auch immer an den besagten Stellen stehen. Beim 29er kann man ja die 120 erkennen.

 

[Conan]

Auf der Wippe und 2x im Katalog falsch gedruckt? Glaub ich kaum...
Beim 29er bin ich bisher mit 120mm ausgekommen. Und das Rot steht dem 29er auch gut, find ich!
Reifen wurden vom Rocket Ron Lightskin zu Nobby Nic Performance geändert, auch positiv!
Und Preis vom 29er damals 4199 UVP jetzt 3999 UVP wenn ich das richtig entziffern kann, auch positiv!

 

[Dark_Templar]

Was steht denn beim 27.5er für eine Zahl auf der Schwinge oder Wippe? Die Bulls haben den Federweg doch auch immer an den besagten Stellen stehen. Beim 29er kann man ja die 120 erkennen.

Ich habe ja das Foto in besserer Auflösung: Beim 27,5er steht tatsächlich "150" auf der Wippe.

 

[xraycer]

Dann ist ja alles i.O. und es ist wie immer der Fehlerteufel bei Bulls unterwegs

 

[Schnipp]

wie immer der Fehlerteufel bei Bulls

Ist schon echt peinlich wie regelmäßig Bulls damit "glänzt".

 

[Jürgen01]

Bulls liefert seine Modelle nur noch in + Version an. Die Nachfrage danach ist einfach zu groß. Info von meinem Freundlichen

 

[rebecmeer]

Vielleicht hat Bulls das Zeichen der Zeit erkannt bezüglich der Preise.
Die Vorstellungen der anderen Hersteller sind mittlerweile überzogen.
In nennenswerten Stückzahken lassen sich Bikes mit 4.5 k € < nicht mehr verkaufen.
Mit dem Wohlstand in Deutschland ist es nicht mehr so pralle.

Es gibt genug User hier die dankbar sind sich ein Pedelec bis nax. 2.000 € leisten zu können.
Das ist für den Einzelnen schon eine Menge Geld!

 

[Schnipp]

Bulls liefert seine Modelle nur noch in + Version an. Die Nachfrage danach ist einfach zu groß. Info von meinem Freundlichen

Nicht ungewöhnlich wenn man sich die Vorstellungen der anderen Hersteller ansieht.
Da ist +Bereifung auf dem Vormarsch und hat gefühlt schon die Überzahl erklommen.

 

[Dark_Templar]

Eigentlich wollte ich 2,35er Reifen zukünftig fahren, bekomme ich die noch auf die neuen Felgen?

 

[Schnipp]

Beim 29er steht 30, beim 27,5er 35, ich denke das wird die Maulweite der Felgen sein und die Angaben stimmen.
Damit kann man auch Reifen ab 2,2" aufwärts nutzen.

 

[rebecmeer]

@Dark_Templar

Fährst Du auf Straßenbahnschinen ( die in der Straße eingelassenen)?

Probier mal Fatte Reifen aus.
Wenn es die Richtigen sind, dann rollen die auch auf Asphalt.

Kann nur empfehlen alles mal durchzuprobieren was es gibt.

Am Ende freut sich das Radlerherz.

 

[Dark_Templar]

@rebecmeer
Habe ich gemacht, mit 2,8er - Bericht ist hier:
https://www.pedelecforum.de/forum/i...-brose-mittelmotor.29186/page-124#post-700654

Im schweren Gelände ist das ne feine Sache - die Frage ist, wie oft bin ich im schweren Gelände
Ich habe lieber auf Wald/Feldwegen weniger Rollwiederstand und mehr Akku-Reichweite.

 

[Schnipp]

Hier mal ein Vergleich 27,5+ vs. 29", auch bezüglich Rollwiderstand auf festerem Untergrund.

 

[rebecmeer]

Die beiden Reifen haben unterschiedliche Profile.
Der 3.0er ist runder und hat ein gutes Mittelprofil.
Deshalb auch die guten Rolleigenschaften auf Asphalt.
Der Schmale ist flacher und hat mehr Auflagefläche, deshalb etwas langsamer.

Natürlich kommt es auch auf den Luftdruck an.
Meine 4.0er 45NRTH laufen auf Asphalt locker und bei Unebenheiten oder Schotter greifen Sie mehr.
Durch die runde Form gibt es kaum Veränderung bei dem Übergang in Kurven.

Berg ab verblase ich so einige Schmalspurer beim Runterrollen.
An den Lagern alleine und dem Systemgewicht von ca. 135 kg kann es alleine nicht liegen.

 

[Schnipp]

Falls du das auf das von mir verlinkte Video beziehst, für den Rolltest wurden soweit ich weiß beide male Specialized Purgatory / Ground Control genutzt, nur eben ein mal 3.0 27,5" und entsprechend in 29" (weiß nicht welche Breite).
Aber er hat auch da gesagt, auf Asphalt ist es auch so etwas schlechter, aber scheinbar reichen schon Feld- und Waldwege damit es da keinen Unterschied bei gleichem Profil gibt bzw. man mit Plus schon im Vorteil ist. Gleiches Profil natürlich vorausgesetzt.

 

[Dark_Templar]

Hier ein guter Test: http://www.bike-magazin.de/komponen...at-aktuelle-groessen-im-vergleich/a26795.html
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