Jeder 2. Radunfall ist selbst verschuldet

[öcher]

Wo steht da etwas von Fahrrädern? Es werden doch nur PKWs aufgeliste

Evtl. hat er sich an den Spruch orientiert "ich glaube nur der Statistik die ich selbst gefälscht habe"

 

[Nutzer]

@Tomfred Bist Du Experte für Statistik?

Die Unfallschwere ist natürlich geringer, aber die Anzahl von Unfällen, vor allem Beinahe-Unfällen ist bei Rad vs. Fußgänger deutlich höher als bei Auto vs. Fußgänger.

Quelle?

 

[suedwest]

Witzig. Ein Argument der Waffenlobby NRA in den USA ist:
Die Gefahr gehe von den Waffenbesitzern aus, nicht von den Waffen.


Das ist 1:1 deine Argumentation.


Zu behaupten, Räder wären gefährlicher als Autos, ist sowas von offensichtlich Quatsch.
Da muss man auch nichtmal die ganzen Studien lesen, die das eundeutig und zweifelsfrei belegen.

Es reicht, die Polizeiberichte zu lesen.

Und das 70km/h, und 1000kg erheblich gefährlicher sind als 25km/h und 150kg, ist doch sowas von offensichtlich.

So ein Quatsch, wirklich.

Da Du mich zitierst, antworte ich:

Lies Dir mal Deinen Beitrag ganz genau durch...vielleicht merkst Du s dann selber...
Du kritisierst meinen Standpunkt...darin habe ich ausdrücklich betont, dass die Hauptgefahr vom Lenker ausgeht und nicht vom Fahrzeug an sich.
Ein paar Zeilen später unterstellst Du mir, ich hätte behauptet, Räder wären gefährlicher...ich hoffe, ich bin nicht der einzige, dem dieser Widerspruch auffällt.

Btw.: Das Gleichsetzen von Waffen mit Fahrzeugen lässt tief blicken.

Übrigens: In meinem E-bike-Leben hatte ich 5 Unfälle. Drei davon im Alleingang, zwei im Kontakt mit anderen Verkehrsteilnehmern...beide Male mit anderen Radfahrern.

Einmal ist mein Kollege zu dicht aufgefahren und konnte nicht rechtzeitig bremsen. Beim zweiten bretterte auf einem (schmalen) Radweg in einer 90-Grad-Kurve, in der auch noch ein wunderschöner Busch gepflanzt ist, ein Mädchen in mich hinein...sie fuhren zu zweit nebeneinander...mein Klingeln hatte sie nicht gehört, weil die Musik im Ohr zu laut war.
Als wir uns wieder sortiert hatten, wollte ich mit ihr zusammen ausprobieren, ob auch an ihrem Rad noch alles funktioniert...sie wusste nicht mal, wie man das LIcht einschaltet.

 

[öcher]

Lies Dir mal Deinen Beitrag ganz genau durch...vielleicht merkst Du s dann selber...

Wird schwierig für ihn, bei all seinen Beiträgen den Überblick zu halten

Übrigens: In meinem E-bike-Leben hatte ich 5 Unfälle

Was sind schon 5 gegenüber tausende! gefährliche Begegnungen von Nutzer.

 

[SeppJosef]

Die Unfallschwere ist natürlich geringer, aber die Anzahl von Unfällen, vor allem Beinahe-Unfällen ist bei Rad vs. Fußgänger deutlich höher als bei Auto vs. Fußgänger.
Und das oft wegen rücksichtsloser Radfahrer, die zu schnell fahren in Fußgängernähe.

Genau so ist es - der Radfahrer brettert den Fußgänger voll nieder und fährt einfach weiter - schade, daß da gerade kein Polizist zur Stelle war !

.

 

[TBS]

Unabhängig vom Video ist seine Aussage ja auch logisch: Radwege und Gehwege verlaufen ja oft unmittelbar nebeneinander und an Kreuzungen sowieso. Während Gehwege und Straße immer von einander getrennt sind. Insofern ist seine Aussage mehr oder weniger irreführend.

 

[Sven2020]

Murphy ist täglich bei mir dabei.
Warum treffen sich alle Parteien immer am engsten Platz, auf der Kreuzung (rad / fussgänger only) und da wo ich durch Glas fahren muss?
Ich habe die letzten Wochen mal vermehrt bewusst geschaut - es ist alles dabei, von "ich bin selber Schuld" bis hin zu "jeder schaut aufs Smartphone aber nicht auf den Weg / Strasse".

WAS ich aber generell feststelle. Mein Ort ist NICHT für Fussgänger / Radfahrer gemacht. Autos haben hier generell Vorrang, gerade in Bezug auf Ampelschaltungen. Wenn man selbst mit dem Rad nicht rechtzeitig über die Strasse kommt, da bereits 2 sek die Ampel wieder auf Rot ist, zeigt das ne Menge auf....man wird quasi genötigt, auf Gehwegen zu fahren, weil die Stadt dieses vorsieht...radwege werden nicht geräumt, Radstrassen werden munter von Autos befahren und auch im Winter generell nicht geräumt...

 

[SilbernerSurfer]

Murphy ist täglich bei mir dabei.
Warum treffen sich alle Parteien immer am engsten Platz, auf der Kreuzung (rad / fussgänger only) und da wo ich durch Glas fahren muss?
Ich habe die letzten Wochen mal vermehrt bewusst geschaut - es ist alles dabei, von "ich bin selber Schuld" bis hin zu "jeder schaut aufs Smartphone aber nicht auf den Weg / Strasse".

WAS ich aber generell feststelle. Mein Ort ist NICHT für Fussgänger / Radfahrer gemacht. Autos haben hier generell Vorrang, gerade in Bezug auf Ampelschaltungen. Wenn man selbst mit dem Rad nicht rechtzeitig über die Strasse kommt, da bereits 2 sek die Ampel wieder auf Rot ist, zeigt das ne Menge auf....man wird quasi genötigt, auf Gehwegen zu fahren, weil die Stadt dieses vorsieht...radwege werden nicht geräumt, Radstrassen werden munter von Autos befahren und auch im Winter generell nicht geräumt...

Grundsätzlich mal ne gute Beobachtung!

Grundsätzlich, leider, gibts ein Machtgefälle Auto, Rad, Fussgänger!

Autos sind einfach in der Mehrheit, plus Lobbyarbeit, plus Mentalität in der Gesellschaft!

Da kein Geld mehr da ist wird an Räumarbeiten gespart!
Lässt sich aber in manchen Gemeinden durch anrufen erzwingen!
Zum Beispiel wegen der Sicherheit der Rad und Rollerfahrenden Kinder!

 

[Begonia]

der Radfahrer brettert den Fußgänger voll nieder und fährt einfach weiter

Entschuldige bitte, aber dieser doofe Fußgänger hätte ja mal zuerst schauen können, bevor er auf die Straße latscht. Wobei man den Radrennfahrer hier zur gleichen Kategorie zählen kann.

 

[Ringeling]

Entschuldige bitte, aber dieser doofe Fußgänger hätte ja mal zuerst schauen können, bevor er auf die Straße latscht. Wobei man den Radrennfahrer hier zur gleichen Kategorie zählen kann.

Wenn Du nicht vergessen hast einen Smiley zu setzen, der "doofe" Fußgänger beabsichtigt hier die Straße zu
überqueren, hält kurz inne, um abzuwarten ob das rechts im Bild auftauchende Kfz. gewillt ist im die Querung
unversehrt zu ermöglichen, bedankt sich mit einem Handzeichen und setzt seinen Weg fort,
übrigens auf einem Zebrastreifen. Der Radrennfahrer hätte die klar erkennbare Absicht des Fußgängers erkennen
und anhalten müssen. Ausserdem hat er den Fußgänger nicht nur einfach aus dem Geschehen heraus
berührt und zu Fall gebracht, sondern agressiv und mit voller Absicht, würde ich meinen.

 

[Eicher]

sondern agressiv und mit voller Absicht, würde ich meinen.

Bis dahin bin ich voll bei Dir.
Wer so wie der Radfahrer fährt übersieht den Fußgänger und den Zebrastreifen.
Der Mann auf dem Rad war/ist auf Seine Sicherheit fokusiert!
Da liegt das Problem. Das ist ein kleiner feiner Unterschied.
Hier ist eine MPU angesagt! Eine Eignungsprüfung, um überhaupt
am Verkehr teilnehmen zu dürfen! Sieht der Gesetzgeber auch so vor,
nur wird nicht genügend kontrolliert.

 

[Ravenous]

Wenn Du jemanden so wie im Video umsemmelst, ohne den Lenker zu verreißen, dann wars Du Dir m.M.n. der Kollision bewußt.

Ist auch in deutschen Innenstädten üblich, dass Autos am Zebrastreifen anhalten aber Radfahrer Dich umkreisen und ohne Rücksicht durchfahren.

 

[öcher]

Entschuldige bitte, aber dieser doofe Fußgänger hätte ja mal zuerst schauen können,

zuerst schauen können, bevor er auf die Straße latscht

aber dieser doofe Fußgänger

@Begonia ,
denke hier irrst Du mit Deiner Sichtweise.

Für mich sieht es so aus als ob er Blickkontakt mit dem Autofahrer hat, also hat er schonmal geschaut (gehe mal auf die Stoptaste und dann langsam weiter)

dann latscht er nicht in die Strasse sondern er steht mindestens mit einem Fuß schon drauf. Spätestens hier hat er schlechte Karten bei einer Anzeige
(wird ja wohl ausgeblieben sein)

und 3. haben wir mal nicht gelernt auf schwächere im Strassenverkehr zu achten?

 

[Alphubel]

Das HA schreibt neulich vom Rückgang der Autozulassungen in HH. Bei zunehmendem Fahrrad fahren sollen die spezifischen Unfälle mit Radfahrerbeteiligung gleich bleiben. So langsam scheint in HH die allmähliche Förderung des Radverkehrs Gestalt anzunehmen.
Auffällig ist auf Radwegen mit Gegenverkehr schlafmützige Fahrer welche dem Entgegenkommenen wenig Platz lassen.

 

[Trekker]

Entschuldige bitte, aber dieser doofe Fußgänger hätte ja mal zuerst schauen können, bevor er auf die Straße latscht. Wobei man den Radrennfahrer hier zur gleichen Kategorie zählen kann.

Ich unterstelle einmal, dass du "Ironiemodus off" vergessen hast.

Der Fußgänger muss mit Sicherheit nicht zuerst schauen und Rücksicht auf den rechtsabbiegenden Radfahres nehmen! Er will an einem beampelten Fußgängerüberweg bei grünem Lichtzeichen für Fußgänger die Straße überqueren. Ein linksabbiegendes Fahrzeug (ist gerade noch am rechten Rand zu erkennen) hält, nachdem sich Fußgänger und Pkw-Fahrer offenbar verständigt haben.

Im Übrigen gilt, § 26 Abs. 1 StVO: "An Fußgängerüberwegen haben Fahrzeuge mit Ausnahme von Schienenfahrzeugen den zu Fuß Gehenden sowie Fahrenden von Krankenfahrstühlen oder Rollstühlen, welche den Überweg erkennbar benutzen wollen, das Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen. Dann dürfen sie nur mit mäßiger Geschwindigkeit heranfahren; wenn nötig, müssen sie warten."

Wie der Radfahrer hier den Fußgänger übersehen konnte, ist mir schleierhaft.

Die Haftung ist wegen der Rücksichtslosigkeit des Radfahrenden selbst dann sowas von eindeutig, wenn die Ampel außer Betrieb gewesen wäre, weil für jeden erkennbar war, dass der Fußgänger die Straße auf dem Fußgängerüberweg überqueren wollte. Weshalb steht wohl ein Fußgänger an einem Fußgängerüberweg?

Nur wenn die Ampel für den Fußgänger rot zeigte, wird wohl von einem Alleinverschulden des Fußgängers auszugehen sein.

 

[FW1980]

Wie der Radfahrer hier den Fußgänger übersehen konnte, ist mir schleierhaft.

der hat ihn vielleicht auch gar nicht komplett übersehen. Er fährt nämlich ein Fixie, ganz ohne Bremse an Board. Sieht mir eher so aus als wenn er das Bremsen mit der starren Nabe nicht beherrscht.
Sind ja auch nicht ohne Grund verboten solche Fahrräder!

 

[Trekker]

der hat ihn vielleicht auch gar nicht komplett übersehen. Er fährt nämlich ein Fixie, ganz ohne Bremse an Board. Sieht mir eher so aus als wenn er das Bremsen mit der starren Nabe nicht beherrscht.
Sind ja auch nicht ohne Grund verboten solche Fahrräder!

Falls das so sein sollte, wird man ihm auch bei roter Fußgängerampel - zu Recht - ein Mitverschulden ans Bein binden, wenn er die Kollision durch Bremsen hätte verhindern können.

 

[FW1980]

Falls das so sein sollte, wird man ihm auch bei roter Fußgängerampel - zu Recht - ein Mitverschulden ans Bein binden, wenn er die Kollision durch Bremsen hätte verhindern können.

Also ich bin mir zu 100 sicher das man genau sieht das dieses Fahrrad keine Bremse verbaut hat, und das es nur über ein einziges Ritzel hinten verfügt ist auch eindeutig!

 

[Eicher]

Ein Radfahrer hat keinen Fußgänger umzufahren, egal wo, wie.
Bei der gezeigten Situation, nimmt der Radfahrer dies billigend in Kauf.

 

[FW1980]

Hier ist weder Scheibenbremse noch Felgenbremse verbaut und auch kein Bremsgriffe an der Dropbar.
Das ist zweifelsfrei ein Fixie mit starrer Nabe und sonst keinerlei Bremsvorrichtungen!