HNF-Nicolai HNF - Erfahrungen

[SeDu]

Kann doch eigentlich wirklich nur ein Wackler sein. Eventuell direkt am Cobi? Weil wenn es sich dort direkt wieder einschalten lässt würde ich hier als erstes suchen.

 

[sporky]

Schau dir mal die Kabel zwischen Motor und Seitenständer an, bei mir waren die nicht vernünftig verlegt und dadurch eingeklemmt.

 

[Gerry1000]

Am neuen UD3 meiner Frau ( 450km) kam die Tage zum 2. mal seit Ende Mai der Fehlercode 510 im Intuvia. Der Motor brachte dann keine Leistung mehr.

Erst nachdem sie das System ausgeschaltet und neu gestartet hatte lief es wieder. Habe heute mal den HNF Service angeschrieben.

Hatte hier jemand schonmal ähnliches?

 

[chrisly]

...
Ich nutze das Cobi, noch so als Info.
...

Das liegt ziemlich sicher am Cobi. Hatte ich auch schon und ist ein typisches Kontaktproblem. Meistens reicht es, die Schrauben der Lenkerhalterung etwas zu lockern und die Kontaktpins (sofern nicht eine Pin "verbrannt" ist) mit Kontaktspray einzusprühen.

 

[mameier1234]

Hui.. XF3 ... über 9000.- ... ?

 

[Daiwa]

Huhu zusammen,

danke für eurer Lösungsvorschläge.
Ich hatte zuerst einmal die Kontakte am Akku mit etwas Fett (für Batteriepole) eingefettet. Keine Verbesserung.

Dann heute, die Kontaktpins zwischen Cobi und Aufnahme gesäubert. Und siehe da, keinen Wackelkontakt mehr. Also keine Aussetzer während der Fahrt und keine Aussetzer wenn das Rad auf dem Ständer steht.

Die Kontaktpins werde ich die Tage mit Kontaktspray behandeln. Habe noch keins und für heute hat wohl ein Lappen ausgereicht.

Danke und Grüße

 

[Daiwa]

Huhu nochmal,

mir sind irgendwann 2 Halter von dem hinterem Schutzblech "entgegengekommen". Die sind quasi in der Mitte durchgebrochen. Ich hoffe, man erkennt auf den Bildern um welche Halterung es sich handelt. Die sind zwischen Rahmen und Schutzblech angebracht.
Bekommt man die irgendwo als Ersatzteil?

Grüße

 

[Tommy Nuvinci]

Ich empfehle, wegen Ersatzteilen immer direkt bei HNF anzufragen. Kleinteile verschicken die nach meiner Erfahrung kostenlos, wenn das Bike nicht allzu alt ist.

 

[SeDu]

Huhu nochmal,

mir sind irgendwann 2 Halter von dem hinterem Schutzblech "entgegengekommen". Die sind quasi in der Mitte durchgebrochen. Ich hoffe, man erkennt auf den Bildern um welche Halterung es sich handelt. Die sind zwischen Rahmen und Schutzblech angebracht.
Bekommt man die irgendwo als Ersatzteil?

Grüße

Nicht schön. Wie kommt es? Vollgepackte Satteltaschen die ganze Zeit? Sehen doch recht robust aus die verbauten Teile und dann gleich beide Seiten.

 

[Daiwa]

Ich weiß nicht, wie das passiert sein soll. Für mich sieht das nach Materialfehler aus.
Ich nutze das Rad ausschließlich zum Pendeln und fahre nie im Gelände oder ähnlichem. Aber es sind einige Schlaglöcher, Bodenwellen und selten mal ein Boardstein dabei.
Eine Gepäcktasche, auf der linken Seite, ist immer gut beladen dabei. Zuerst ist aber das Teil an der rechten Seite durchgebrochen. Danach auf der linken Seite.

Gestern hatte ich HNF angeschrieben und heute wurden mir 2 dieser Fenderholdern (so heißen diese Teile, laut HNF) auf Kulanz zugesagt. Find' ich natürlich Top von HNF.

Grüße

 

[Pitcairn]

Hallo zusammen,
hat jemand Interesse an einem XD1 Urban in der S-Ped-Version? Ich möchte wieder auf (e)-MTB umsteigen, da ich vom Urbanen ins Rurale, also ländliche, umgezogen bin und die Trails eigentlich direkt vor meiner Haustüre habe; pendeln tue ich auch nicht mehr, denn der Weg ist zu weit (vorher 7km o/w jetzt 40km o/w). Bei Interesse gerne PN. Für meinen jetzigen Einsatzzweck und Verwendungsbereich über Forst und Wiesen, gelegentlichen Trails ist das Urban nicht mehr gemacht. Schaue mich jetzt nach einem YT Decoy um, den das XF3 ist für mich ein scheußliches, raumschiffhaftes Ungeheuer (vom Preis gar nicht zu sprechen).

 

[UliRad]

Nach fast einem Jahr ( Oktober 2017) und über 13.000 km, hier also meine Erfahrungen mit dem UD1:
Ich kann nur alle hier aufgeführten Probleme beim Kauf bestätigen.
HNF ist recht unflexibel bei speziellen Kundenwünschen.
Eine vorgeführte mit Hebel verstellbare Sattelstütze wurde dann doch nicht geliefert.
Bestellte andere Pedale hat man einfach kommentarlos ignoriert.
Bei der Vorüberweisung war mir auch Himmelangst.
Die Kommunikation klappte jeweils nur auf zusätzliche Nachfrage.

Außer Bremsklötzen Verschleiß hat es nur eine defekte USB-Schnittstelle am Display gegeben.
Die rote Lackierung zeigt mittlerweile diverse Schäden.
Aber nach 13.000 km im harten täglichen Einsatz ist das vielleicht normal?
Ein zeitweises Knacken im Tretkurbel/Motorbereich hat bisher noch zu keinem
Ausfall geführt. Liegt das vielleicht an der Art der Motorlage?
Ein Servicetechniker meint, das ließe sich nicht beseitigen.

Nun ja, wenn das bis 30.000 km so bleibt, bin ich zufrieden.
UliRad
p.s. Kosten Lade-Strom bisher 22 Euro

Es ist tatsächlich ziemlich genau bis 30.000 km so geblieben.
Knapp aus der Garantie nach 2 Jahren hat der Motor gestreikt, wurde aber noch auf Kulanz von Bosch ausgetauscht.
Dann war auch das Knacken weg.
Jetzt radel ich mit dem UD1 genau 3 Jahre und es hat 42.000 km auf dem "Buckel".
Die Kombination mit der Rohloff hat sich bewährt und ich habe auch stärkste Anstiege im Schwarzwald trotz Behinderung (MS)
bewältigen können.
Natürlich sieht man dem Rad die 42.000 km an. Hier und da gibt es Lackschäden auch von diversen Transporten im Auto
und in der Bahn.
Im Moment sehe ich aber noch keinen Grund für einen Wechsel bzw. Neukauf. Das UD1 bietet mir nach wie vor alles, was
ich mir auch von einem neuen Rad wünschen würde.
Ich hoffe nun nur, dass das Rad und ich noch etwas durchhalten. 50.000 km sind nun das nächste Ziel.

UliRad

 

[SeDu]

Danke für Deinen Erfahrungsbericht. Ordentliche Fahrleistung die Du da hinlegst. Dann mal alles Gute für die Zukunft! Und halte uns auf dem Laufenden.