Heinzmann Klein Mofa aus 2006 läuft elektrisch nur ganz langsam

[emönch]

Heinzmann Estelle Klein-Mofa aus 2006
Hallo und moin!
Bin neu hier bei euch und leider ziemlich ahnungslos. Habe mir ein Heinzi in sehr gutem Allgemeinzustand zugelegt, Bj. 2006, 36V 250 W
Mich reizt die Möglichkeit rein elektrisch zu fahren.
Aber natürlich gibt es auch Baustellen: Das gute Stück fährt rein elektrisch nur mit ganz geringer Geschwindigkeit - wie "Anschiebehilfe". Die Batteriezellen wurden erneuert. Die "Künstler", die dies gemacht haben, haben das Stromkabel an die Kontaktfahne der Buchse gelötet. Dabei ist natürlich der Kontakt in der Buchse warm geworden, wodurch es zum Wackelkontakt gekommen ist. Habe die Buchse in der Batterieverkleidung gewechselt, in der Hoffnung, der Defekt wäre damit behoben. Dies ist leider nicht so. An der Buchse sind 4 Anschlusskabel - rot und schwarz (plus und minus) und zwei braune, die jetzt noch frei sind, weil ich nicht weiß, wohin damit. Vielleicht wären zur Veranschaulichung Bilder hilfreich... (s. Anhang)
Habt ihr evtl. Ideen zur Beseitigung dieses Defekts?

 

[onemintyulep]

Misst du denn 42V an rot und blau? Oder ist das noch NiMH - dann wären es 36V?
Wenn es langsam fährt liegt nahe dass was am Gasgriff nicht stimmt.
Die 2 braunen könnten ein Temperatursensor sein der im Akku war. Das sollte dann eher nichts ausmachen wenn die nicht angeschlossen sind.

 

[emönch]

Batterie gemessen: 38,7V
An Gasgriff habe ich auch schon gedacht.Ich will dem Motor mal Strom direkt von der Batterie geben.
Kann man am Griff etwas reparieren? Habe schon mal rein gesehen - optisch sehr gut und sauber.Zu der Elektronik kann ich nichts sagen.

 

[Üps]

.Ich will dem Motor mal Strom direkt von der Batterie geben.

Also ein Bürstenmotor und dann noch so alt... Da könnte es natürlich auch sein, dass es einen Grund für das unqualifizierte Gebastel gab, z.B. nieder gebrannte Bürsten.
Fährt es denn gleichmäßig langsam, oder ruckelt es dann und wann?

 

[emönch]

Nach zügigem Anfahren fährt es sehr langsam (schleicht).Wenn ich die kleine Steigung vom Haus zur Strasse losfahre,zieht er richtig an,dann auf der Straße nur noch faßt aus dem Stillstand zur Beschleunigung.Beim treten unterstützt er gar nicht.

 

[Üps]

Klingt nach Schiebhilfe und PAS-Sensor funktioniert vielleicht nicht.
Das Ding mal genau anschauen. Ist ein Pedaliersensor vorhanden? Ist der Sensor optinal nah an der Magnetscheibe positioniert?
Gibt es eine Kontroll-LED am Sensor? Blinkt die beim Drehen des Tretlagers?

 

[onemintyulep]

Das mit dem Tretsensor kann gut sein. Evtl. unterstützt er bis 6km/h ohne zu treten, und vom Treten kriegt er nichts mit.
Du kannst den Motor zwar direkt an die Batterie anschliessen, wenn es ein Bürstenmotor ist, aber nur im Leerlauf/über Kopf. Sonst macht er sich selbständig, so ohne Strombegrenzung...

 

[emönch]

Magnetscheibe und Sensor gibt es nicht (habe ich auf Bildern im net gesehen)
Unten aus dem Tretlagergehäuse kommt dünnes zweiadriges Kabel und geht an das hintere Schutzblech unten an zwei kleine runde Knöpfe ? - Sensoren ?
Kann nicht sehen,wo das Kabel abbleibt
Bilder

 

[Fripon]

@emönch

Meines Wissens hatten die Heinzmänner immer eigene Controller die nur Reed Kontakte als PAS benutzten verbaut.
Schmeiß den Heinzmann Controller raus und nimm irgend einen China Bürsten Controller mit PAS Eingang oder schalte ein 6 Stufen Display vor einen einfachen Bürstencontroller. z. B.

YK31C 24V/36V/48V Brushed Controller 500W Motor Brake für Electric Bike Scooters | eBay

Oder Besser, weil wenn nötig auch mit Beratung Anbieter ist auch im Forum

https://www.groetech.de/index.php?main_page=product_info&products_id=318

Und so einen

https://www.groetech.de/index.php?main_page=product_info&products_id=582

Gruß Fripon

 

[Üps]

Wenn das wirlich nur ein bescheuerter Reed-Kontakt ist (einfacher Schließer im Glasröhrchen), kann man doch recht schnell prüfen, ob der schuld ist und irgendeinen anderen Kontakt und Magnet im Tretkurbelbereich anbringen.

 

[Juppheida]

Die beiden Knöpfe am Schutzblech sind für die Stromversorgung vom Rücklicht.

 

[goofy1968]

Das Ding ist so was wie eine Saxonette in elektrisch , darf ohne Treten
20km/h.
Es ist auch kein Helm Pflicht, Kennzeichen dagegen ist Pflicht.

Wird also ohne Trettsensor sein.

 

[onemintyulep]

Da richtet sich der Blick wieder auf den Gasgriff...
Kannst du da was messen? Da sollten 3 Leitungen sein. Zwischen 2 sollte eine Versorgungsspannung von 5V oder 12V messbar sein, die dritte sollte gegenüber der als "Minus" erkannten variieren.

 

[emönch]

Moin an alle,danke für eure Zuschriften - muß jetzt versuchen ,diverse Ausdrücke zu verstehen ,bin dran.
Saxonette in elektrisch ist richtig - gilt als Mofa mit Versicherung und Steuer.
Melde mich ,wenn ich neu Erkenntnisse habe

 

[onemintyulep]

Mal ne blöde Frage... du musst aber schon an dem Gasgriff drehen, damit das "mit ganz geringer Geschwindigkeit" fährt?

 

[emönch]

Ja, richtig

 

[emönch]

Um Zweideutigkeiten vorzubeugen - ich will sagen : Ja,richtig,muß am Gasgriff drehen

 

[onemintyulep]

Tja das heisst das der irgendwas macht. Aber vielleicht macht er nicht die komplette Drehung etc.
Ich weiss dass es bei den ganz alten Heinzmanns einen Abgriff im Akku bei 12V gab. Das waren solche mit 2x12V, aber vielleicht gab es das bei dir auch.
Ich habe hier ein Bild von so einem Zellenaustauschkasper gefunden, vielleicht hilt es das mit der Situation in deinem Akku zu vergleichen: https://i.ebayimg.com/images/g/y6AAAOSwgU5fpV3D/s-l1600.jpg

Hier ist übrigens ein Thread wo man sieht _wo_ im Controller die 2 dicken Braunen enden:
Hier eine Anleitung um einen Heinzmann NIMH Controller auf NC oder LiFePo4 umzubauen
Dioden auslöten musst du natürlich nicht

 

[rooster]

Wenn beim Gasgeben irgendwelche Löcher sind, kann der Poti im Gasgriff verdreckt sein. Man kann den öffnen und säubern.
Wenn das nicht hilft, solltest du über den Tausch des Controllers nachdenken. Aber dann wird es etwas schneller als 20. Mein Egston läuft ca 24 kmh.