Hat wer Erfahrung mit Fox Factory GmbH beim Dämpfer Service

[e-spaß-biker]

Hallo MTB´er Freunde,

ich habe meinen Hinterbaudämpfer einen Fox Float DPX2 Factory EVOL, 185x55mm zum Service eingeschickt.
Heute am ausgemachten Termin bekam ich einen Kostenvoranschlag mit Bildern zugeschickt vom Dämpfer, und mich hätte es fast von den Socken gehauen als ich den Preis zusätzlich zum Servicepreis für das Ersatzteil gesichtet habe!

Laut Fox-Mitarbeiter heißt es wie folgt:

Optischer Zustand: Dekor beschädigt

Beschädigung am Hydraulik-Body, Austausch nötig. Durch Beschädigung an der Lauffläche, verliert der Dämpfer seine Garantie auf Dichtigkeit und Funktion! Steinschlag und Kratzer

Kosten für Service 169,00Euro
Kosten Versand 4,95Euro
Kosten Mounting Hardware (ohne Schraube da nicht lieferbar) 25,00Euro
Kosten neuer Body Kit 68,00Euro

Gesamtsumme: 271,11Euro

Laut Bilder sind kleine Kratzer und Steinschläge sichtbar, klar das Cube AT wird auch im dafür vorgesehenen Gelände gefahren, nur wenn so ein Dämpfer kleine Kratzer und minimale Steinschläge nicht verkraftet....
Ich werde wohl in den sauren Apfel beißen müssen aber ich würde gerne hierzu eure Meinung lesen ob ihr auch so Erfahrungen gemacht habt mit den Dämpfern? Bin schon etwas enttäuscht.....

 

[Bernhard-SH]

Wieviel km bist Du damit gefahren?

 

[e-spaß-biker]

Nun Kilometer sind es knapp 9000 dies sollt aber für einen solchen Dämpfer bei der Preisklasse kein Problem darstellen. Wohl eher die Bauart wenn so empfindlich!

 

[Bernhard-SH]

Naja, neu kostet das Teil wohl 5-600€, mehr als 20k km würde ich so einen Dämpfer eh nicht geben, das kommen mir die angemerkten Schäden (Body vllt etwas lächerlich, OK - aber Lauffläche und Undichtigkeit schon wichtig) nicht unplausibel vor.

 

[e-spaß-biker]

Nun laut Fox Seite 2021 FLOAT DPX2 Factory
Aber was ich halt für enttäuschend halte ist die Haltbarkeit den ein solcher Dämpfer wird ja nicht für Stadträder entwickelt sondern für Gelände und Trails. Und da ist es halt normal das Steine oder Schmutz den Dämpfer zusetzen.

Noch dazu habe ich den Dämpfer immer sehr gepflegt, deshalb ist meine Enttäuschung für so ein teures Teil so groß!

 

[Cuberider]

Ja das ist im Rahmen. Hast du alle Serviceintervalle eingehalten?
Wartungs-Intervalle
Wenn nicht, ist doch gut, dafür hast du ihn lange gefahren. Die Schäden sind halt Pech.
Gruß

 

[X-Trailer]

Gab es vor der Inspektion denn irgendwelche Probleme? Ist Druck entwichen, etc?

 

[Hawkheinrich]

Hallo Leute, das ist doch ganz normal das eine Anodisierte Kolbenstange aus Alu keinen
direkten beschuss von Steinen usw aushällt.
So eine Beschädigung kann schon nach 10km auftreten, hat also nichts mit der Laufleistung zu tun.

Da sind die Hersteller der Rahmen und die Piloten selber in der Verantwortung etwas dagegen zu machen.

Die Firma Fox Factory steht nach einem Service in der Produkthaftung und wird die Kolbenstange
auf jeden Fall austauschen egal ob der Dämpfer damit noch dicht ist oder nicht.

 

[e-spaß-biker]

Ja das ist im Rahmen. Hast du alle Serviceintervalle eingehalten?
Wartungs-Intervalle
Wenn nicht, ist doch gut, dafür hast du ihn lange gefahren. Die Schäden sind halt Pech.
Gruß

Nun er wurde halt nach jeder Fahrt penibel gereinigt und geschmiert direkt die komplette Intervalle wurde nicht gemacht.

Gab es vor der Inspektion denn irgendwelche Probleme? Ist Druck entwichen, etc?

Ja er verlor Öl, da wurde mir aber gesagt beim Service (Händler bei dem des Bike gekauft wurde) dies sei normal da sich ja die Stange "schmiert" mir ist nicht wirklich was "extremes" aufgefallen an Ölverlust

Hallo Leute, das ist doch ganz normal das eine Anodisierte Kolbenstange aus Alu keinen
direkten beschuss von Steinen usw aushällt.
So eine Beschädigung kann schon nach 10km auftreten, hat also nichts mit der Laufleistung zu tun.

Da sind die Hersteller der Rahmen und die Piloten selber in der Verantwortung etwas dagegen zu machen.

Die Firma Fox Factory steht nach einem Service in der Produkthaftung und wird die Kolbenstange
auf jeden Fall austauschen egal ob der Dämpfer damit noch dicht ist oder nicht.

Wie die Hersteller der Räder? Wenn ich mir die meisten MTB ansehe sind diese Dämpfer eigentlich fast immer "frei" sichtbar und ohne jeglichen Schutz vor Steinschlägen oder Matsch.
Dieser Dämpfer wird für MTB und solche Einsätze konstruiert, weshalb dies nicht so empfindlich sein dürfte aus meiner Sicht!

Ok nach 2 Jahren im Einsatz aber auch viele Kilometern davon von normalen Touren (Radwegen, Wald-/Wiesen) das mal eine Dichtung kaputt geht oder Öl gewechselt wäre ja in Ordnung aber das der "Body" gewechselt werden muss....

 

[Biff]

Nee normal,
muss nicht aber kann.
Betriebskosten halt.
Und der Gabel Service erst, da kommt immer wieder Freude auf

 

[e-spaß-biker]

@Biff

Was meinst kann dir nicht folgen????

 

[Beta New]

Also ich finde das zwar ärgerlich aber auch gleichzeitig als normalen Verschleiß.
Deine Argumentation ist doch dafür gemacht, sollte halten - steht dem Leichtbau, Erscheinungsbild und Handhabung komplett gegenüber.
ich bin früher aktiv Enduro und Trail gefahren, jedes Jahr zum Service Gabel und Dämpfer, beim ortsansässigen Händler für kleines Geld, Öl und Dichtungen. Beim Fahrwerksspezialisten, kam dann ganz schnell auch neue Beschichtung auf den Standrohren oder Neue dazu, beim Dämpfer haben wir nur einmal ne neue Feder wegen Bruch gebraucht.

 

[e-spaß-biker]

Also ich finde das zwar ärgerlich aber auch gleichzeitig als normalen Verschleiß....

Unter Verschleiß verstehe ich was anderes aber nun okay da hat jeder seine Ansichten.
Dichtungen und Verschraubungen wären ja völlig Ok aber so ein Body sollt schon was aushalten. Für mich ist eben die Konstruktion insgesamt etwas frage würdig, den als ich den Dämpfer ansah nach dem Ausbau sind zwar kleine Mikrokratzer erkennbar gewesen aber das diese dann sich so auswirken hätte ich nicht vermutet!

 

[SethGecko]

Nee normal,
muss nicht aber kann.
Betriebskosten halt.
Und der Gabel Service erst, da kommt immer wieder Freude auf

Ich würde auch sagen alles noch im normalen Bereich.
War die Woche beim Gabelservice und hab nach knapp 4000Km meine RS Judy Gold zum großen Service gebracht. Kostenpunkt 110€.
Aussage bei der Abholung: "Ein kleinen Service kann man in 2000Km noch mal machen dann aber sollte ich mich nach einer neuen Gabel umsehen. Ist aber alles noch im norm Bereich für diese "Budget-Gabel" (300€ bei Anschaffung)
Die Gabel hat über die Zeit, trotz Pflege, reichlich Staub gezogen und nun wurden die Standrohre an einigen Stellen dadurch fein abgeschmirgelt. Also wird sie wahrscheinlich so knapp 10.000Km laufen bevor die ersten Ausfallerscheinungen auftreten. Ich werd die Gabel fahren bis es nicht mehr geht oder es zu teuer wird. Je nach dem.

 

[maspalomas]

Also Ich fahre auch schon lange und hart Enduro, kann mir aber Beschaedigungen durch Steinschlaege am Daempfer nicht vorstellen. Es liegt nahe dass die Beschaedigungen vom Sturz auf felsigen Terrain herruehren. Dabei kann natuerlich viel kaputt gehen .
Mein Fox Daempfer hat jetzt ueber 12.000 km S0 bis S3 hinter sich und wurde vom mir nur einmal wegen Luftverlust gewartet. Die Hydraulik und alle Funktionen der Daempereinstellung sind noch in Takt.
Ich bin auch schon samt Bike den Hang runter gekullert aber mein Daempfer ist an dem Profi-Rahmen geschuetzt verbaut .

 

[e-spaß-biker]

@maspalomas

Nun wenn es ein solcher Sturz gewesen wäre dann hätte ich ja noch eine Einsicht wegen der Beschädigung, aber mir ist kein solcher Sturz passiert. Selbst beim Transport am Fahrradträger passe ich penibel auf das ich da nichts an der Gabel oder Dämpfer vermurkse!

 

[Shark58]

@e-spaß-biker
Ich verstehe, dass du über die unerwarteten Mehrkosten stolperst. Doch so schlimm wie du schilderst, erscheint mir das nicht.

Der Dämpfer ist 9.000 km alt. Bei einem Schnitt von 20 km/h über alles wurde der also 450 Stunden gefahren.
Du hast bisher keinen Service machen lassen und der Dämpfer verliert Öl.

Laut Fox Vorgaben sollen alle 125 Betriebsstunden oder einmal pro Jahr, je nachdem was früher eintritt, ein Komplettservice an Dämpfer und Federgabel durchgeführt werden. Also das, was Fox mit 169€ berechnet.

Jetzt muss man sich als Vielfahrer sicher nicht unbedingt an diese Vorgabe halten, mache ich auch nicht. Aber alle ca. 2.500 bis 3.000 km mache ich einen kleinen Service, d.h. zerlegen und alle Dichtungen aus dem kleinen Service Kit sowie Öl tauschen. Das kostet etwa 35€ und ist in meinen Augen gut angelegtes Geld. Wenn mir dabei Schäden an den Gleitflächen auffallen würden, würde ich über einen Service bei Fox mit Tauschteilen nachdenken.

Das dir angebotene Ersatzteil für 69€ zusätzlich finde ich ausgesprochen preiswert. Bei Fox hätte ich dafür mit eher 200€ gerechnet.

Wenn ich mir die Einbaulage des Dämpfers an deinem Cube betrachte, glaube ich nicht, dass die Schäden von Steinschlag kommen. Der Dämpfer ist vor Beschuss vom Hinterrad durch die vollständig geschlossene Sattelstütze und von vorne durch das breite Unterrohr gut geschützt.

Für mich alles normale Betriebskosten eines MTBs.

 

[e-spaß-biker]

@Shark58

Nun wie ich schon erwähnt habe, geht es mir ja um diese Kratzer und Steinschläge die laut dem Techniker den Dämpfer angeblich nicht mehr dicht werden lassen. Aber wie gesagt das der Body wegen so mini Beschädigungen getauscht werden muss wegen "Steinschlag und/oder Kratzer" kann ich echt nicht nachvollziehen. Diese müssten schon etwas gravierender sein finde ich. Der Austausch von Dichtungen und Öl wäre ja völlig in Ordnung und es gäbe auch keinen Einwand von mir, sehe ich ja auch ein.

 

[dr.seuchenvogel]

Ein Kolbenmotor kann mit solchen Schäden einwandfrei laufen aber ein Luftdämpfer der ein geschlossenes System ist wird unweigerlich luft verlieren.
Wie viel kann man nur ausprobieren und dann nachpumpen. Ich kann Fox bei ihrer Entscheidung gut verstehen.
Ein halbes Hänchen kann man nicht gesund schreiben.

 

[X-Trailer]

Also ich finde auch, das ist alles im Rahmen. Steinschlag ist halt Lotterie. Kann auch von einem anderen Fahrrad kommen - Pech. Ist wie mit der Windschutzscheibe am Auto. Kann bei der ersten Fahrt passieren, oder nie.
Ich finde auch die Kosten gehen noch.