G020 Vorderradmotor Maximalgeschwindigkeit

Diskutiere G020 Vorderradmotor Maximalgeschwindigkeit im E-Motoren Forum im Bereich Diskussionen; Ich habe mein Rad, gerade mit dem G020 Vorderradmotor umgebaut. Alles funktioniert nun einwandfrei. Aber meine Frage, ist systemseitig beimG020...
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PaulBeckmann

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Ich habe mein Rad, gerade mit dem G020 Vorderradmotor umgebaut.
Alles funktioniert nun einwandfrei.
Aber meine Frage, ist systemseitig beimG020, die Maximalgeschwindigkeit auf 30 kmh begrenzt?
Ich kann vom Display 500c, die Geschwindigkeit auf 50 kmh einstellen, aber ab genau 30 km/h hört die Motorunterstützung auf.
Danke für Ratschläge.
Beste Grüße
Paul
 
Jenss

Jenss

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Details E-Antrieb
Grace One, Phaserunner, 1500wh
Warsch 201 upm an 36V? Dann ist das einfach physik.
 
RUBLIH

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Vmax mit voll geladenem Akku vergleichen mit Vmax bei leerem Akku.
Wird mit leerem immernoch 30kmh erreicht, begrenzt der Controller - sonst der Motor.
 
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PaulBeckmann

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Du hast Recht, mit vollem Akku liegt die Geschwindigkeit bei 33 und nun mit Akku unter der Hälfte inzwischen bei 28.
Ich habe das ganze Ding ja erst seit 4 Tagen fertig und am Laufen, aber hätte nicht gedacht, dass der Ladezustand Einfluss auf die Max Geschwindigkeit hat. Jetzt gerade, ist es zum ersten Mal an der Ladung.
Ist denn der G020 Vorderradmotor grundsätzlich begrenzt, obwohl ich doch am 500c eine Geschwindigkeit bis 99 einstellen kann?
Danke für weitere Infos
Paul
 
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PaulBeckmann

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Für Dich zu schnell?
Ich finde der 250w Motor kann auch Tempo 40 verkraften..
Wenn ich nur wüsste, wie ich ihn dazu zwingen kann... 😉
 
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PaulBeckmann

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Für Dich zu schnell?
Ich finde der 250w Motor kann auch Tempo 40 verkraften..
Wenn ich nur wüsste, wie ich ihn dazu zwingen kann... 😉
 
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Rollerfahrer

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Wenn ich nur wüsste, wie ich ihn dazu zwingen kann... 😉
Die Wicklung vom Motor ist so abgestimmt das bei einer gewissen Volzahl eine gewisse Umdrehungszahl anliegt.
Also entweder mehr Volt oder eine andere Wicklung.

Die meisten Motoren gibt es in unterschiedlichen Wicklungen um verschiedene Felgen Größen auszugleichen.

Allerdings bedeutet ein schnell gewickelter Motor auch weniger Kraft am Berg.

Und mehr Volt bedeutet bei gleicher Amperezahl mehr Watt und mehr Wärme. Das macht ein kleiner Motor und das Kunststoff Getriebe dann oft nicht mit.

Aber wie schon gesagt wurde, das ist illegal und kann besonders bei einem Unfall richtig teuer werden.
 
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RUBLIH

RUBLIH

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Oder andersherum ein 24V Motor an 48V = Power und Speed ;)

Spannung = Drehzahl sehr einfach: Spannung x 2 = Drehzhal x 2
Im Detail ist das Induktinosgesetz schuld:
Uq = n x dphi/dt

dt ist "die Zeit" - so wie V = s/t

Je kleiner t desto schneller
Hier dann - desto höher Uq - die Quer- oder Induktionsspannung

Der Motor kann nur Energie aufnehmen/abgeben, die in der Spannung ÜBER der Induktionsspannung liegt.

n=Windungszahl - je weniger, desto geringer die Induktion und somit die Indunktionsspannung, ABER gleichzeitig wird die magnetische Durchflutung H = I x n und damit die Flußstärke reduziert. Dreht damit schneller, und dafür schwächer....

Es ergibt sich damit ein Kompromiß, oder Fenster in dem der Motor gut funktioniert
 
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