Günstiges und robustes Umbauset

Man hätte auch in einer Änderungs Schneiderei ein Lüftungsgitter in die Tasche nähen lassen können.

 

Würde mich über eine kleine Rückmeldung freuen. Morgen geht es an den Umbau.

 

@Rollerfahrer : Ich kaufe doch nicht eins der günstigsten Umbausets und beauftrage dann eine Änderungsschneiderei, in eine Billigtasche ein Lüftungsgitter zu setzen.
Nein, mit der Frischluftversion fahre ich ganz gut (und günstig ).

Gruß, Stephan

 

Muss ich beim Anschluss des Lichtes immer einen extra Schalter nutzen? Gibt es kein Kabel, das ich nutzen kann, welches nur Spannung hat, wenn der Controller an ist?

 

Moin.
Dafür müsstest du wissen, welche Kabel gebrückt werden um das System Einzuschalten. Um welches Display/ Controller geht es? Noch besser wären zudem ein Bild vom Stecker und die Farben der Kabel.
Aber Vorsicht:
Wenn man das so machen sollte, das man das Licht mit einschaltet, die Beleuchtung sollte entweder auf die Akkuspannung ausgelegt sein oder die Beleuchtung muss an einem Wandler hängen. Sonst schaltest du das Licht nur ein einziges Mal ein

Hassan

 

Ja, daran habe ich schon gedacht.

KT36ZWSR-NSK23X Ist der Controller und das Lcd heißt glaub ich led3

 

Kommt darauf an, aber meistens ja.

Wenn es sich um den üblichen KT-Controller von Yose handelt, dann nein. Hier ist die Speisespannung für das Display identisch mit der Akkuspannung und liegt permanent an.

Der Löwenanteil der KT-Controller, die ich bis dato in den Händen gehalten habe hat meistens keinen geschalteten Lichtausgang. Bei den Controllern der I-E-E Kits ist der Lichtausgang explizit über den oberen Taster des LCD3 synchron mit der Displaybeleuchtung schaltbar. Bei anderen KT-Displays (z.B. PSWPower) ist selbst ein vorhandener Lichtausgang meist nicht wirklich vom Controller geschaltet, sondern permanent an.

So gesehen: Einfach eine Lampe mit Schalter oder einen externen Lenkerschalter verwenden und gut ist es.

 

Dann muss ich mal schauen, ob ich es parallel zum Licht auf dem Display schalten kann. Ein zusätzlicher Schalter ist echt nervig. Ich fahre immer mit Licht und dann muss ich immer daran denken es an- und wieder auszuschalten.

 

Das dürfte sehr schwierig werden. Es sei denn du lötest was parallel zu den LEDs, die beim Display angehen, wenn man die Beleuchtung aktiviert. Und dann brauchst du noch einen Treiber, der damit dein externes Licht schaltet.

Ich finde einen zusätzlichen Schalter persönlich jetzt nicht so nervig, weil einem das irgendwann in Fleisch und Blut übergeht, aber es gäbe z.B. auch so ne Option:
https://www.elv.de/mini-erschuetterungssensor-mes-1-komplettbausatz.html

Rütteln = Bewegung = Licht an.

 

Rütteln = Bewegung = Licht an.

Wäre das nicht mehr was für ein Bett,
als für ein Bike?
Duck und weg...

 

Je nachdem vielleicht auch lieber: Rütteln = Bewegung = Licht aus.
Ich bin dann auch mal weg...

 

Ich hätte jetzt spontan gesagt "rütteln" geht mit Licht an und Licht aus.....aber lassen wir das...es ist Freitag.

Ich bin dann wohl auch mal weg.....

 

Kaum wirds wieder dunkler, wird es auch wieder mit dem Licht interessant. Ich hatte heute meinen Controller aufgeschraubt, sieht aus wie der hier https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/so6s-lichtsignal-nutzbar-machen.52222/page-2#post-986524 allerdings nicht gemessen, ob irgendwo an einem Messpunkt das Signal für Licht an/aus abgreifbar ist. Wird irgendwann nachgeholt, ich vermute dies ist auch noch abhängig welche Softwarestand man abbekommen hat.

Übergangsweise wird es dies, via XT60 direkt an die Batterie angeklemmt.
https://www.aliexpress.com/item/12W...ke-Front-Flashlight-4-Lights/32884399884.html

Langfristig würde ich gerne auf sowas umsteigen, am besten mit Juliett Steckern und vernünftigen Lichtausgang. Das würde den derzeitigen Kabelsalat deutlich verringern. Leider keine Bezugsquelle bekannt
http://www.szktdz.com/en/news_show.php?article_id=423

 

@Hpman: Ein Controller mit schaltbarem Lichtausgang hat schon was, aber ich kenne aktuell eigentlich nur solche Controller wie von I-E-E die nen schaltbaren Lichtausgang haben:
https://www.i-e-e.info/sinus-controller-3648v-mit-motorkraftregelung/

Und es gibt natürlich noch solche Leistungsmonster mit den üblichen "wasserdichten" Steckern:
https://www.ebike-bausatz.eu/495632...tor_500_1500w_mit_licht_und_bremslichtausgang

Die meisten Controller bei Ali die ich bis dato gekauft / gesehen habe verfügen zwar häufig über einen "Lichtausgang", aber der wird nicht zusammen mit dem Display geschaltet, sondern ist lediglich parallel zur Akkuspannung rausgeführt für so komische Doppelknöpfe für Licht und Hupe.

Das hier geblacklistete Unternehmen wie dem Amphibium im Namen hatte glaube ich auch Controller mit Lichtausgang, aber nur mit JST-Steckern.

Persönlich habe ich mich von dem schaltbaren Lichtausgang getrennt weil man so in der Beleuchtungsverkabelung immer von diesem speziellen Controllertyp abhängig ist. Ein Lenkerschalter kostet je nach Ausführung unter einem Euro und löst dieses Problem auf andere Weise.

 

Hallo,

Ich habe ja das Yose Set verbaut. Soweit bin ich auch zufrieden, allerdings läuft der Antrieb geschmeidiger wenn die 25kmh Begrenzung raus ist, es unterstützt dann einfach schöner.

Kann ich da noch was an den Parametern ändern? Ich möchte halbwegs legal mit 25 kmh unterwegs sein.

 

Dann stell auf 27

 

Hallo @Gudereit lc75 : Du könntest z.B. mit P1 spielen. Welchen Wert hast du eingestellt? Stelle die Vmax wieder auf 25 km/h und dann erhöhst du P1 in 2-er oder 3-er-Schritten (zwischendurch testen). Damit kannst du die Unterstützungsobergrenze feinabstimmen. Trotzdem wirst du ein relativ abruptes Ende der Unterstützung nicht verhindern können.

Ich bin jetzt 3.050 km seit dem Umbau gefahren. Inzwischen habe ich den Wert von C5 von 07 auf 10 und den Wert von C14 (das funktioniert trotz Stromstärkestufen) von 2 auf 1 geändert. Damit habe ich für mein Empfinden besser abgestufte Leistung bei dein kleinen Unterstützungsstufen 1-3, die ich überwiegend verwende. Trotzdem habe ich eine kurzfristige Leistung von über 400 Watt auf Stufe 5, wenn ich sie z.B. bei Anstiegen brauche.

Gruß, Stephan

 

Ich habe mit meinem 3 Stufenschalter,
gar keine Möglichkeit V Max einzustellen.
Habe das mit der Reifengröße passend zur Motordrehzahl abgestimmt.
Da bin ich bei 36 Volt genau bei 25.
Bei 41 Volt bei 27,5 und bei 34 Volt bei 24.
Passt alles...
Und bei 20 Zoll Felge mit Reifen im Rennradformat einen Riesen Durchzug am Berg.