sonstige(s) Freunde des i:SY = isy und anderer 20" - Pedelecs

[momahduh]

Supere Danke für den Vergleich, aber da kommen doch sofort neue Fragen auf:

Wenn du schon beide Reifen aufgepumpt nebeneinander hast: Wie breit misst du denn im Vergleich den Super Moto X 62 als tatsächliche Breite?

Und noch eine Bitte im direkten Vergleich: Wie hoch ist denn bitte der Schwalbe Pick-Up in 60 mm tatsächlich bzw. im Vergleich zum Super Moto X 62?

 

[estefan1]

Supere Danke für den Vergleich, aber da kommen doch sofort neue Fragen auf:

Wenn du schon beide Reifen aufgepumpt nebeneinander hast: Wie breit misst du denn im Vergleich den Super Moto X 62 als tatsächliche Breite?

Und noch eine Bitte im direkten Vergleich: Wie hoch ist denn bitte der Schwalbe Pick-Up in 60 mm tatsächlich bzw. im Vergleich zum Super Moto X 62?

Habe es gerade vermessen, der Super Moto X ist tatsächlich ziemlich exakt 62 mm hoch und breit, wenn er montiert ist!

 

[momahduh]

Danke aber miss doch bitte noch, wie hoch der Schwalbe Pick-Up ist, auch nur 57 mm hoch?

 

[estefan1]

… der 60er Pick-Up ist auch in der Höhe 57 mm, also einen satten 1/2 cm niedriger und schmaler, als der Super Moto X. Bei meinem R+M Charger hatte ich vor über einem Jahr die 27,5 Zoll Super Moto X 62 mm zu 60 mm breiten Schwalbe Johnny Watts Reifen gewechselt, diese fielen auch etwas schmaler als 60 mm aus … Merke aber keinen gravierenden Unterschied bezgl. Dämpfung etc. beim JW! Vielleicht ist es auch so ähnlich beim Pick-Up!

 

[estefan1]

Ein Vorteil hat es: Die Schutzbleche sind jetzt nicht mehr so knapp!

 

[momahduh]

Ich kann mich noch daran erinnern, dass ich als Kind mal Linolschnitt gelernt habe... Ich denke gerade darüber nach, mit solchen Messern das Reifenprofil des Super-Moto X gröber zu gestalten ?

 

[G3421fünf]

etwa um „i:SY - Ride it! Love it!“ umlaufend reinzuschneiden…? Dann aber bitte wenigstens in Spiegelschrift, so dass man den Reifenabdruck auf der Straße oder im Schnee lesen kann, nachdem Du vorbeigeflitzt bist…

Hoppla, das war jetzt glatt eine Steilvorlage für die Biketec/i:SY Marketingabteilung…

 

[FreddieK]

Am Hinterrad lasse ich mir den Reifen lieber vom Fahrradhändler aufziehen, die Sache mit der Rohloff E-14 und dem Riemen ist mir bei diesem Rad zu heikel. Das werde ich mir für später einmal zeigen lassen, falls man (hoffentlich nicht!) einen Platten hinten hat

Schau mal hier, da hab ich in Beitrag #593 Hinterradausbau beschrieben für Gates und manuelle Rohloff. Die elektrische Rohloff wird auch nicht so viel anders sein beim Ausbau Hinterrad.

 

[estefan1]

So, Hinterrad habe ich heute Vormittag vom Händler austauschen lassen. Er hat es mir erklärt, beim nächsten Mal mache ich es auch selbst, wie das Vorderrad. Der Reifen federt genauso wie der Super Moto X, habe ich das Gefühl. Den vorderen habe ich auf 2.0 bar, den hinteren auf 2,2 bar aufgepumpt. Da die Reifen, wie schon von mir beschrieben, etwas schmaler als 60 mm sind, sitzen sie nicht so knapp unter den Schutzblechen. Guter 1/2 Zentimeter nach oben und je 2,5 mm zu den Seiten. Der Grip (heute feuchte Wege, teils mit nassem alten Laub) ist gefühlt schon besser, als wie beim Super Moto X, aber nicht so eklatant wie beim Wechsel vom Super Moto X auf z.B. einen Johnny Watts. Klar, das Profil ist viel flacher. Nichtsdestotrotz hat sich für mich, auch wegen des noch besseren Pannenschutzes, der Wechsel gelohnt!

 

[momahduh]

OK, ich hab ja noch ein paar Bilder zugesagt, aber dann wusste ich gar nicht, was für euch interessant ist.

Also ich habe den Bügel des original Scheinwerfers mehrfach gestreckt und gesenkt. Dadurch streift der größere IQ-X nicht am Frontgepäckträger, der Reflektor des IQ hat Platz, aber vor allem ist der Effekt, dass der Vorderreifen nicht gar mehr im Scheinwerferkegel ist und dass ich zwischen Super Moto X Reifen und Schutzblech ein paar mm mehr Platz gewinne.

Das dünne Kabel des IQ ist zusätzlich mit Schrunpfschlauch geschützt und natürlich alle Lötstellen doppelt mit Schrumpfschlauch, deshalb wird es jetzt leider ein bisschen knapp unter/neben dem Schutzblech bei der Durchführung der Kabel.

 

[estefan1]

Mit dem Scheinwerfer sieht das bei Dir super aus! Bei mir ähnlich, sieht nur nicht ganz so gut aus, da der Lampenhalter durch meine „Prozedur“ etwas gelitten hatte …(Zangenmethode …) Bei mir ist es auch recht knapp zwischen Frontträger und Lampenoberkante, reicht aber aus (0,5 cm geschätzt). Dafür ist dieser Scheinwerfer wirklich gut und passt auch prima optisch zum „kleinen“ I:SY!

 

[Mansel]

OK, ich hab ja noch ein paar Bilder zugesagt, aber dann wusste ich gar nicht, was für euch interessant ist.

Danke, sieht gut aus

 

[momahduh]

... Bei mir ähnlich, sieht nur nicht ganz so gut aus, da der Lampenhalter durch meine „Prozedur“ etwas gelitten hatte …(Zangenmethode …)...

Ich hab ja zwischendurch gezweifelt und auch die alternative Befestigung am Gepäckträger getestet...

Wenn dein Bügel so gelitten hat, hast du hier eine zweite Chance: für 1,49 €
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oder auch hier für 2,79 €
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Ich hab mir schon mal die Alternativen rausgesucht, aber die brauche ich nun nicht mehr...

PS: Der Geheimtipp um so was schön zu biegen ist ein ZANGENSCHLÜSSEL (z.B. Knippex), weil der durch die sehr große Übersetzung unglaublich fest greift, aber glatt und nicht geriffelt ist, damit verkratzt du nichts...

 

[RoWu]

und auch die alternative Befestigung am Gepäckträger getestet...

leuchtet dann aber nur nicht in die Fahrtrichtung ....

 

[momahduh]

leuchtet dann aber nur nicht in die Fahrtrichtung ....

Ähm du meinst "leuchtet NUR in die Fahrrichtung" aber leider nicht mehr "in die Lenkrichtung"?

Genau deshalb habe ich das dann vermieden, obwohl es einfacher wäre und auch das Kabel beim Lenker nach hinten verdrehen, nicht mehr überspannen kann.

Bei mancher Tour des nächtens (auf dem dunklen Land) war ich schon froh, im Stand den Scheinwerfer auf einen Wegweiser im Dunklen richten zu können und diese Option wollte ich bewahren.

 

[RoWu]

Ähm du meinst "leuchtet NUR in die Fahrrichtung" aber leider nicht mehr "in die Lenkrichtung"?

Sorry, genau das meinte ich ...

 

[momahduh]

Die Ergänzung zur Schlüsselzange wären dann Schonbacken für den Schraubstock, dann kratzt nichts und hält super
https://www.amazon.de/BGS-Schraubstock-Schutzbacken-Kunststoff-2-teilig-3046/dp/B07M62GBCP/ref=sr_1_6?__mk_de_DE=ÅMÅŽÕÑ&crid=1JNV7KQ47SARJ&keywords=schonbacken&qid=1642334890&sprefix=schonbacken,aps,120&sr=8-6&th=1

 

[hwg]

Hallo,
zum Licht am ISY, ich habe die Befestigung für den Intuviahalter gekauft und die SonEdlux an den Lenker montiert.
Finde es ergibt eine besser ausgeleuchtete Fläche vor dem VR, weil der Lichtkegel mehr von oben kommt. Ähnlich einer Stirnlampe.
Es sind auch diverse Anbaubilder / Vorschläge hier bereits gemacht worden.

Zu den Schonbacken, hier sind entsprechende Aluwinkel als Stangen / Meterware aus dem Baumarkt, auf die Schaubstockbackenbreite zugeschnitten weitaus günstiger und in der Regel hat man 3 Paar.
Die Kuststoffbacken bekommen bei solchen Arbeiten wie den Lampenhalter biegen, schnell Dauerkerben. Dann besser einen Lappen zwischenlegen.

Gruß hwg

 

[WeliJohann]

zum Licht am ISY, ich habe die Befestigung für den Intuviahalter gekauft

Genau so habe ich es auch am Rob Fold. Die erhöhte Montage ermöglicht eine deutliche angenehmere Einstellung .

Johannes

 

[Mansel]

Die erhöhte Montage ermöglicht eine deutliche angenehmere Einstellung .

Stimmt, aber mit einer Lenkertasche ist dann Essig. Einen Tod muß man halt sterben.