sonstige(s) Freunde des i:SY = isy und anderer 20" - Pedelecs

[RoWu]

Ist diese ausgiebige Tour von Rowu schon gefahren worden?!

aber ja doch. 850 km und ca. 12500 hm.
Es gibt eigentlich nichts zu berichten, da alles prolemlos funktioniert hat.

D.h. eine Einschränkung gab/gibt es noch. Das Profil der Reifen.
So etwas habe ich mit dem isy nicht geschafft:

Da es im Moment wieder eine größere Auswahl an "groberen" Reifen in 20" gibt, werde ich warscheinlich auf so etwas wechseln.

Ansonsten habe ich sehr viel Wert auf so etwas gelegt:

 

[Wolfgang42]

@RoWu Welche Schaltung hast Du an Deinen i:sy?

 

[Qio1]

Die Smart Sam sind super, auch auf der Straße keine Probleme

 

[RoWu]

@RoWu Welche Schaltung hast Du an Deinen i:sy

wie man links von jedem meiner Beiträge lesen kann .....
ein i:SY R14ZR = Rohloff

Die Smart Sam sind super, auch auf der Straße keine Probleme

ist schon ein Unterschied zwischen deinem Smart Sam und dem Serien - Pick Up.

 

[crusch]

Hi eine Frage zur R14 Rohloff:
Ich hatte jetzt wiederholt das Problem das beim schnellen runterschalten von z.b 11 nach 8 sich die Rohloff total verhaspelt und gefühlt in den 30. Gang springt, alle Getrieberäder durcheinander kommen oder gefühlt plötzlich gar kein Motor mehr da ist (und nein das ist nicht so wie wenn der Motor kurz Last beim Schalten weg nimmt, das funktioniert) . Das passierte jedesmal wenn ich zunächst im höheren Gängen 11-14 gefahren bin und dann am Fuß der Steigung schnell runter auf 8 oder 7 wollte. Ich benutze dabei NICHT die 3er Sprünge sondern habe halt manuell schnell durchgetickert während ich weitergetreten habe (quasi unter Last). Dieses schnelle Schalten funktioniert in den hohen Gängen 9 bis 14) unter Last wunderbar, nur beim Runterschalten tickt die Rohloff aus und ich verliere den ganzen Schwung bis ich dann endlich mal nen kleinen Gang drin habe (dazu scheint es als müsste ich Last vom System nehmen). Ich bilde mir ein, das am Anfang nicht gehabt zu haben...
Kann es sein dass ich da mal die Autokalibrierung machen muss ? Andere Tips ? Bin ich am Ende zu blöd zum Schalten ?
Ist echt nervig wenn mir meine Frau am Berg mit der DI2 5 Gang Automatik davon zieht

 

[Ravenous]

Hatte ich so noch nie.

Ich habe aber auch schon mal aus Versehen statt runter rauf geschaltet, weil die Tasten der Rohloff Bedienung so kacke sind.

 

[Brot-Esser]

@ RoWu...wie hat sich denn der Lowrider geschlagen? Er ist ja mit nur 4 Kilo pro Seite angegeben und 60 € sind kein Schnäppchen für so ein Stück Alu-Rohr?

 

[RoWu]

..wie hat sich denn der Lowrider geschlagen? Er ist ja mit nur 4 Kilo pro Seite angegeben ...

na ja, was soll ich sagen. Problemlos. Bei mr waren es auch "nur" ca. 3,5 kg pro Seite.
Ich fand/finde das Fahren mit Gewicht an der Gabel eher noch angenehmer. Die ganze Fuhre hatte einen stabileren Geradeauslauf.

60 € sind kein Schnäppchen für so ein Stück Alu-Rohr?

stimmt. Na gut; sind noch ein paar Schellen und Schrauben dabei
Der Lowrider war für mich beim Kauf meine "Rabattmasse". Rad = Listenpreis. Dafür Lowrider, u.a. ...... kostenfrei dazu.

 

[kiyan4444]

aber ja doch. 850 km und ca. 12500 hm.
Es gibt eigentlich nichts zu berichten, da alles prolemlos funktioniert hat.

Anhang anzeigen 477837

Anhang anzeigen 477838

D.h. eine Einschränkung gab/gibt es noch. Das Profil der Reifen.
So etwas habe ich mit dem isy nicht geschafft:
Anhang anzeigen 477839

Da es im Moment wieder eine größere Auswahl an "groberen" Reifen in 20" gibt, werde ich warscheinlich auf so etwas wechseln.

Ansonsten habe ich sehr viel Wert auf so etwas gelegt:

Anhang anzeigen 477840
Anhang anzeigen 477841

Top, cool. Danke. Reichweite also mit Zuladung immer noch im Rahmen?
Ich habe mit einem Händler über die Nachrüstung des Kiox gesprochen. Dafür will er knapp 500€ haben. Vergleichbares an einem R&M Charger nur 250€. Passt wohl das Supernova M99 (Rücklicht) an das Qio?
War gestern bei Rose Bikes und bin das Mayor mit der automatischen Nabe gefahren. Erstmal ganz positiv überrascht gewesen. Aber wie die mit Zuladung am Berg läuft?! Liest man ja doch viel V.erschiedenes

 

[kiyan4444]

Die Smart Sam sind super, auch auf der Straße keine Probleme

Super!!! Auch optisch sehr gut.

 

[kiyan4444]

wie man links von jedem meiner Beiträge lesen kann .....
ein i:SY R14ZR = Rohloff


ist schon ein Unterschied zwischen deinem Smart Sam und dem Serien - Pick Up.

Anhang anzeigen 477847

Liefertermin für Lowrider für Qio bei dem noch nicht bekannt.

 

[dorftrottel]

Bin ich am Ende zu blöd zum Schalten ?

Dazu will ich mich nicht äussern,
nur soviel , in dem Bereich Gang 7-8 schaltet die Rohloff
grob gesagt in ein Untersetzergetriebe.
Hört man auch, häng mal das Rad auf dreh die Kurbel und schalte
man hört wie sich das Getriebegeräusch ändert.

Die Rohloff verhält sich bei starker Last (also gut Druck auf die Kurbel)
wie jede andere Nabenschaltung, da kannst am Schalter machen wast willst
der Gang bleibt drinn.
Deshalb wurde die Schalterkennung erfunden

 

[Franktrexse]

Ahoi,
ich wollte nochmal kurz zu meinem ( bzw. Jedes I:sy Rohloff Rad kann betroffen sein ) Defekt etwas schreiben.
Ich habe emails an Rohloff und Isy geschickt wegen dem Lockring.
Um es auf den Punkt zu bringen, Rohloff hat mit der RitzeL, bzw. Riemenrad Montage nix zu tun.
Das macht der Rad Hersteller.
Ich kann euch nur raten das zu kontrollieren.
So wird es gemacht…..

Grüsse

 

[QIOFan]

850 km und ca. 12500 hm.
Es gibt eigentlich nichts zu berichten

Nach 850 km und zwölftausendfünfhundert (ca. 1,5 mal Himalaya) Höhenmetern gibt es nichts zu berichten? Über so eine tolle Tour? Wäre R. Messner Pedelecfahrer gewesen, wäre ein neues Buch herausgekommen! In 2 Bänden! Man muss ja nicht nur über Probleme schreiben, sondern mehr noch darüber, was alles grandios war! M.M.n. ...

 

[QIOFan]

Eine Alternative zum Isy ist das sicher nicht.

Preisgünstige Billig - Alternativen zu ISY und QIO gibt es wie Sand am Meer. Das vorgestellte Rad ist also ein Neues unter Vielen. In der selben Qualitätslage wie die beiden kenne ich erfahrungsgemäß nichts.

 

[RoWu]

... Höhenmetern gibt es nichts zu berichten? Über so eine tolle Tour?

Es gibt nichts über das i:sy zu berichten. Noch nicht einmal über einen Platten oder abgesenkte Sattelstützen oder ......
Das einzige was ich nicht so toll fand war das Profil der Schwalbe-PickUp-Serienbereifung. Auf Asphalt und befestigten Wegen, alles kein Problem. Nur auf solchen Waldwegen (und die gibt es nicht nur im Bayerischen Wald) war dann doch Ende/Schieben angesagt:

Den einzigen "Schaden" den das i:sy von der Reise mitgebracht hat ist ein Kratzer am Rahmen

PS: Reiseberichte sind nicht meine Kernkompetenz und da ich alleine gefahren bin, gibt es auch nicht so viele Bilder von mir.
Obwohl ........ Es gibt ja Radfahrende welche einen ganzen Drohnenpark mitführen ....

 

[Pjod]

D.h. eine Einschränkung gab/gibt es noch. Das Profil der Reifen.
So etwas habe ich mit dem isy nicht geschafft:
Anhang anzeigen 477839
Da es im Moment wieder eine größere Auswahl an "groberen" Reifen in 20" gibt, werde ich warscheinlich auf so etwas wechseln.

Liegt das denn wirklich am Reifen?
Für mich sieht es so aus, als hätte man da (bergauf?) auch mit einem Fully genug zu tun. Beziehungsweise sieht der Weg auch überhaupt nicht nach "Fahrspaß" aus, auf dem Isy gleich gar nicht.

 

[W4rl0ck]

Beim Isy ist zumindest bei mir mit 1.86 der Schwerpunkt recht hoch. Ich wollte aus Spaß mal einen recht steilen Hang hoch da musste ich schon aufpassen das ich keinen wheely mach

 

[RoWu]

Für mich sieht es so aus, als hätte man da (bergauf?) auch mit einem Fully genug zu tun

Das mag wohl sein. Ich bin dann, nach diversen Metern schieben, auf solch ähnlichen Wegen weiter gefahren.
Na gut, Spass geht anders. Wenn man aber ganz hoch will, muss man da durch.
Das Problem war aber in der Regel das durchdrehende Hinterrad. Die Radbeherschung selber fand ich nicht problematisch. Ich hatte allerdings auf diesem Weg nur eine Packtasche hinten am Rad.

 

[goofy1968]

Heute das erste mal ein Qio in natura gesehen und gefahren.
Ist vom fahren her absolut ok, hängt dem Radius in wenigem nach.
Die Optik ist halt sehr massiv ,so ein bisschen nach dem Motte:
"Mehr Material schadet nie".

Das fahren ist etwas "träge / gemütlich" ,das Radius ist da wesentlich agiler.
Wird den knapp 20% Mehrgewicht geschuldet sein.
Dafür ist das Aufsteigen wesentlich angenehmer.