sonstige(s) Fragen zu Zellentausch Gen1 Specialized Akku

[ciorbarece]

Hallo zusammen,

Ich habe einen Gen 1 Specialized Akku mit einer Gesundheit von 85% und einer Restkapazität von ca 430Wh.

Wenn man den Akku auf 100% aufgeladen stehen lässt entlädt sich dieser innerhalb von ca 1 Woche auf ca 75%, danach bleibt die Ladung rel. konstant. Dieses Verhalten weist der Akku seit ca 1 Jahr auf.

Wenn der Akku auf unter ca 20% gelangt und man verlangt dem Bike die volle Leistung ab, also bspw. turbo und steil bergauf, dann kann es passieren dass er sich abschaltet und 3x piept. Anschliessend lässt er sich erst nach Aufladung wieder nutzen, funktioniert dann aber wieder einwandfrei. In aller Regel lässt er sich aber problemlos auch unter 20% noch zu Ende fahren, generell vermeide ich es aber wenn es geht den Akku so weit leer zu fahren.

Ich überlege diesem Akku bei Liofit bspw. mit neuen Zellen zu versorgen. Wären die o. g. Probleme dann damit auch weg eurer Meinung nach?

Erhöht sich die Kapazität des Akkus (504 Wh) durch den 14Ah Zellentausch?

Viele Grüsse
Christian

 

[Mark69]

Wurde ein Firmware Update gemacht kurz bevor das mit der Entladung auf 75 % begann ?

 

[ciorbarece]

Bin mir nicht ganz sicher, könnte aber sein! Könnte das damit zusammenhängen??

 

[mh1303]

Mach ein erneutes update dann ist es wech!

 

[Mark69]

Würde als erstes auch ein neues Update versuchen, wäre zunächt am einfachsten.

 

[ciorbarece]

Danke!! Das mache ich

 

[ciorbarece]

Also einfach nochmal ein Update durchführen, auch wenn ggf die neueste Sw drauf ist, richtig?

 

[Mark69]

Genau

 

[mirrtzi]

Ich glaube nicht, dass Sie die Firmware neu installieren können, wenn Sie bereits über die neueste verfügbare Version verfügen. Außerdem deutet Ihr

Problem auf einen Hardwarefehler hin (höchstwahrscheinlich Zellungleichheit). Ein Firmware-Update hilft in diesem Fall nicht. Gehen Sie zu einem Specialized-Händler und bitten Sie ihn, die Batterie zu diagnostizieren. Mithilfe des Diagnosetools können sie die Werte aller Zellbanken auslesen.

 

[mh1303]

Ich glaube nicht, dass Sie die Firmware neu installieren können, wenn Sie bereits über die neueste verfügbare Version verfügen. Außerdem deutet Ihr

Problem auf einen Hardwarefehler hin (höchstwahrscheinlich Zellungleichheit). Ein Firmware-Update hilft in diesem Fall nicht. Gehen Sie zu einem Specialized-Händler und bitten Sie ihn, die Batterie zu diagnostizieren. Mithilfe des Diagnosetools können sie die Werte aller Zellbanken auslesen.

stimmt leider nicht!
das Problem mit den 75 % war ein Softwarefehler.
Gleiche Firmeware bedeutet nicht zwangsläufig, das es nicht ein Update mit gleicher Bezeichnung gibt, hatten wir schon öfters bei Speci. (Schwachmotoren)
im Turbo Studio lässt sich oben am Zahnrad das Update erzwingen, das weis der Händler aber.

 

[mirrtzi]

Ich habe nicht mit Sicherheit gesagt, dass es sich um einen Hardwarefehler handelt. Ohne eine weitere Diagnose ist es unmöglich, sicher zu sein. Wie können Sie das sein?

Was Turbo Studio betrifft, weiß ich, dass es eine Prüfung für „Motoraktualisierung erzwingen“ gibt, wusste aber nicht, dass dadurch auch eine Batterieaktualisierung erzwungen wird.

 

[mh1303]

alles mehrmals hier im Forum schon beschrieben
ich mag auch nicht mehr auf Vermutungen antworten