Focus JAM² - Technikfragen und Erfahrungsaustausch

[TP-Cruiser]

Guten Morgen,
Ich bin seit Montag glücklicher zweiter Besitzer eines 2018er jam2 ltd auf 29". Alles in Ordnung soweit, aufgrund des Wetters und Homeschooling mit 2 Kids konnte ich noch keine große Runde drehen, das muss bis zum Wochenende warten. Was mir aufgefallen ist: an meinem Bike ist keine Kettenführung verbaut, die sollte bei Auslieferung montiert gewesen sein wenn ich mich nicht irre. Ich will auf jeden Fall eine nachrüsten und mich würde interessieren, ob das schon jemand gemacht hat und welche passt. Iscg05 sollte der Standard sein, ich hatte von meinem letzten Downhillbike noch eine auf Lager, die passte aber nicht, da sie nicht weit genug verdreht werden konnte und mit der Schwinge/ Dämpferstrebe kollidierte. Bevor ich jetzt anfange und mir Teile bestelle würde ich gerne sicher gehen dass es passt. Gibt es evtl. von Focus eine?

Verschneite Grüße, Thomas

 

[SysDoc]

Serienmäßig ist die

Shimano SM-CDE80 Kettenführung mit Befestigungsplatte für STEPS montiert. Kostet ca. 37 Euronen​

Shimano SM-CDE80 Kettenführung mit Befestigungsplatte für STEPS

 

[rcabreratic]

Ich war mir fast sicher, ein Defekt der Elektronik im internen Akku ist die Ursache.
Das Akkugehause ist verschraubt und zusätzlich verklebt, daher habe ich dies nicht geöffnet.
Nachdem ich den Preis für den internen Akku erfragte (ca. 700 €) stieg meine Motivation für eine weitere Diagnose.
Also ein weiteres mal Motor und internen Akku raus. Den kompletten Kabelstrang (2 Teile) raus und geduldig nochmals alles durchgemessen - mit Erfolg.
Zwischen dem braunen und orangen Kabel vom int. Akku zum Anschlss T.E.C./Ladeanschluß konnte ich unter gewissen Umständen einen Durchgang messen. Ursache: im kleinen weißen Stecker haben sich Pins gelockert und gerieten in gewissen Stellungen aneinander.

Alle ausgebauten Teile lose verkabelt - es ging wieder alles. Nach Ausschalten blieb der Motor aus. Auch der T.E.C. wurde wieder erkannt

Hier nochmal mein Schaltplan aus Beitrag #986 dort auch weitere Fotos.

Der Schuldige:

Anhang anzeigen 306930

Die Kabel vom unteren Kabelstrang sind unter dem Klebeblock in silikonartiger Masse vercrimpt, mit Schrumpfschlauch überzogen, verklebt und nochmals mit Schrumpfschlauch überzogen.

Anhang anzeigen 306929

Der obere Kabelstrang zu Ein-/Ausschalter und T.E.C./Ladeanschluss.
Der unrsprüngliche Stecker für Akku +/- gefiel mir nicht. Schlechte Vercrimpung und mir unsymphatische Pins für höhere Ströme. Wenn auch ohne Hinweise auf Kontaktprobleme hab ich diese durch XT60 Stecker ersetzt und zusätzliche Kabel nach außen geführt, damit ich die Akkuspannung im Betrieb messen und Aufzeichnen kann.

Anhang anzeigen 306931

Kann die neue Shimano BT8036 615 Wh Batterie durch Wechseln des Batteriehalters installiert werden?

 

[TP-Cruiser]

Serienmäßig ist die

Shimano SM-CDE80 Kettenführung mit Befestigungsplatte für STEPS montiert. Kostet ca. 37 Euronen​

Shimano SM-CDE80 Kettenführung mit Befestigungsplatte für STEPS

Danke SysDoc. Das hilft mir sehr weiter.

 

[Unclebarisch]

Servus,

mein Jam2 6.8 NINE steht wohl in der Startlöchern und kann es sicher diese Woche noch vom Händler abholenz.

Kurze Frage an euch Jam2 jahrer:
Habt ihr Mudhugger verbaut? (Kurze)

Da ich täglichzu Arbeit fahren möchte (8km, Straße) dachte ich über solche Dinger drüber nach da ich eben auch mal bei Regen fahren möchte. Sollten halt kurz sein wie diese
https://www.amazon.de/dp/B07DJ27C39/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_AMHVNW1AYYE53D7PZD3P?_encoding=UTF8&psc=1

Vielleicht hat ja wer sogar diese hier verbaut und kann berichten?

Mir ist klar das diese nicht so viel bringen im Vergleich zu größere, da ich die Optik so unverändert lassen möchte kommen eben nur kurze für mich in Frage

Danke

MFG

 

[TiKli]

Diese winzigen Muddinger kannste vergessen, die sind eigentlich nur Show.
Ein guter Kompromiss Schutz / Optik wäre z.B. der Zefal Deflector für Vorne und für hinten diesen.
Habe beide an meinem Jam² und bin sehr zufrieden damit.

 

[Unclebarisch]

Ok

Ja, die aus deinem Link wären mir wohl zu groß.
Hast mir vielleicht ein Bild wo die an deinem Jam2 verbaut sind?

Edit:
Eben auf dieses gestoßen, soll recht gut sein dazu nicht all zu groß.
https://www.amazon.de/dp/B075GV6XWR/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_HEJ70FTDREPPG6NDYW5Z

Für hinten müsste ich noch schauen.
Generell schwierig.

 

[chubv]

Kein Jam, aber ein Sam.

Für die Fahrt in die Arbeit bringen die aber nichts.
Entweder du montierst etwas Größeres oder du kaufst dir einen ordentlichen Regen-/Matschschutz zum Anziehen.

 

[Unclebarisch]

Finde schaut gut aus, aber wenn die wirklich absolut nichts bringen (auch vorne nicht?) dann kann ich mir das ja sparen zu kaufen.

Wie geschrieben, so Riesen Dinger möchte ich ungern montieren da es mMn die Optik kaputt macht, und wer will schon sein schönes Bike ,,verschandeln"

 

[TiKli]

Dachte ich anfangs auch, so riesen Dinger mach ich mir nicht ans Bike wegen der Optik. Aber gerade im Winter / Frühling wenn es lange sehr matschig ist, bringen die schon sehr viel. Wenn's dann trockener wird, kommen die großen weg und nur die kleinen, aber wie gesagt, die bringen eigentlich nichts.
Bilder kann ich später noch nachreichen, muss erst die Gabel wieder einbauen, hatte erst einen großen Gabelservice gemacht.

 

[TiKli]

 

[TiKli]

Die beiden habe ich gerade noch gefunden. Dieses große Steckschutzblech im ersten Bild kann man sich auch schenken.

 

[TiKli]

 

[TiKli]

Diese Bilder zeigen sehr gut, dass die kleinen Mudhugger nix bringen.
Bilder von den großen heute Abend.

 

[chubv]

Finde schaut gut aus, aber wenn die wirklich absolut nichts bringen (auch vorne nicht?) dann kann ich mir das ja sparen zu kaufen.

Das Einzige was sie bringen ist, dass du dir vorne nicht den ganzen Dreck von unten in den Steuersatz spritzt und der hintere Dämpfer minimal weniger schmutzig wird, wenn überhaupt.
Du selbst bleibst damit kaum sauberer. ;-)

 

[TiKli]

So, jetzt hatte ich doch kurz Zeit und hab die Gabel schnell eingebaut.
Ich finde diese Zefal Deflector optisch jetzt nicht soooo schlecht, auf alle Fälle bringen die was gegen das Einsauen, sowohl Bike und Biker

 

[fatbikeGM]

+1 für das Zefal für hinten.
Bei einer Fox-Gabel kann ich für vorne den RRP Bolt On sehr empfehlen: Schrauben statt Kabelbinder, Winkel einstellbar, schützt prima.
Wobei man da die Erwartungen anpassen muss: Die Schuhe, die Hose im Unterschenkel-Bereich, der Helm, der Rücken sowie das Rad selbst werden trotzdem dreckig und nass. Trocken und sauber bleiben Lenker, Hände, Gesicht und Hintern.
Also nichts womit ich in normaler Kleidung zur Arbeit fahren wollte, aber für Touren ist es prima.

Da mein Fatbike gerade kaputt ist pflüge ich hier täglich durch den tiefsten Matsch und kann das mittlerweile ziemlich gut einschätzen .

(das Bild ist aus dem Sommer, zeigt aber die Dreck-Verteilung gut)

 

[Unclebarisch]

Hab mein Jam2 eben vom Händler abgeholt, verdammt geiles Teil, super Motor, bin begeistert.

Das mit dem Mudhugger muss ich eben einfach noch bissel rum schauen, eilt nicht.

Was anderes:
Muss ich was beachten beim ersten Laden des Akkus?
Hab ihn eben herausgenommen und zum Laden ans Ladegerät gehängt.
Eigentlich wollte ich nachher mit dem Bike zur Nachtschicht Fahren, nur wollte ich davor abgeklärt haben ob ich den Akku jetzt lieber voll muss oder ihn auch bei 3/4 Schon vom Stecker nehmen kann und so damit dann losfahren kann?
(Möchte dem Akku nicht schaden, sicher ist sicher).

Dann falls es geht, beim Bike wird 8 Stunden draußen abgeschlossen stehen, macht es was aus wegen dem Akku wenn es nur ein paar Grad kalt ist?
Mir wurde vorhin gesagt das ich das Bike nicht unter 5 Grad wo stehen lassen soll (Garage ect.).

 

[robbi277]

Heut morgen zur arbeit gefahren mit meinem jam....2 balken gebraucht!

Nach 7 stunden (fleißigem arbeiten ), bin ich los gefahren und nach 100meter plötzlich von 3 balken auf den roten blinkenden abgesackt! Bin dann mit muskelpower heimgefahren!

Das bike stand 7 stunden lang bei minus 4 - minus 7 grad im freien!
Krass wie das die kapazität beeinflusst!

Frage:
Ist es bei den aktuellen temperauten vll besser das bike nicht solange im freien stehen zu lassen?
Könnte er dauerhaft schaden nehmen oder macht das nix?

Gruß

 

[Unclebarisch]

Ich denke es kann nicht gut sein für den Akku bei solchen Minus Temperaturen ausgesetzt zu sein/werden.
Also bei den Temperaturen fahre ich sowieso nur mitem Auto.
Und das dieser sich da schneller entlädt ist ja klar.

Mein Händler meinte dass man das Bike/den Akku nicht unter +5 Grad wo stehen lassen sollte da es dem Akku schaden ,, könnte"... deshalb steht es im Keller bei 18 Grad